Test #F1 Jerez ultimo giorno – Vettel alla faccia di #Villeneuve! E la gioia #Ferrari va un po’ … in fumo”
Jacques nel senso di Villeneuve e nel senso di ex pilota ed ex campione del mondo e neo commentatore di Sky per la effeuno, l’altro giorno aveva detto più o meno questo:
“Vettel fa ancora errori e nonostante i 3 mondiali deve ancora crescere”.
‘sti cavolini!
Ultimo giorno di test
Ferrari infiammata di mattina per un guaio al cambio dopo pochi km.
De La Rosa e la F138 per ore al box.
Miglior tempo di Kimi algido divorziando da Jenni però…
PERO’ miglior crono con gomme SOFT!
Così come Bianchi su Force India però…
PERO’ l’immaturo campione del mondo,
immaturamente tre volte iridato di seguito,
ha immaturamente staccato il terzo tempo assoluto e si narra e si dice con gomme dure,
oltre inanellare long run su dure e medie da paura.
Umilmente e immaturamente faccio notare che quello va a vincersi un altro mondiale.
Poi penserà a crescere e a far contento Jacques!
I tempi di oggi
1 Raikkonen (Lotus) 1’18″148
2 Bianchi (Force India) 1’18″175
3 Vettel (Red Bull) 1’18″565
4 Gutierrez (Sauber) 1’18″669
5 Vergne (Toro Rosso) 1’19″124
6 Hamilton (Mercedes) 1’18″905
7 Perez (McLaren) 1’18″944
8 Bottas (Williams) 1’19″851
9 De la Rosa (Ferrari) 1’20″316
10 Pic (Caterham)1’21″105
11 Razia (Marussia) 1’21″226
12 Di Resta (Force India) 1’23″435
Probabilmente sì, hai ragione alla voce limiti da fissare.
Vettel è certamente meglio gestibile.
Però la Ferrari aveva bisogno dell’uomo squadra e questo ha provato a essere Fernando.
Anche Schumi ci mise un po’ ad arrivare al titolo. E poteva contare su gente come Brawn e Byrne portati dalla Benetton. Lo spagnolo ha voluto con sé qualcuno dei suoi (vedi lo stesso Fry conosciuto in McLaren).
Ma nulla di paragonabile, ovviamente, all’accoppiatata Brawn-Byrne.
Quest’ultimo, per inciso, sta lavorando al progetto turbo 2014.
Caro Benny,
anzitutto grazie per il benvenuto e per l’ospitalità che qui mi offri.
Mi soffermo sulla Ferrari. Alonso ha dimostrato di poter fare squadra, ma quando questa avesse le dimensioni di una Minardi. O di Renault, il cui capo era anche suo manager. Appena è entrato in un team più grande come la Mc Laren, c’è restato un solo anno. Ed anche lì, il suo contratto pluriennale colla squadra ed anche quello del banco sponsor sono stati sistemati pur essendo lui uscito anticipatamente dal team. Non avendo la possibilità che tu hai di conoscere personalmente i due, desidererei che in Ferrari potesse arrivare Vettel al posto di Alonso. Magari caratterialmente è peggiore dello Spagnolo. Però, ho la sensazione che con il pilota Red Bull certi limiti si potrebbero fissare meglio.
Benvenuto Achispd,
twitter è una gran cosa, ma qui possiamo andare in profondità.
Commenti come il tuo e i puntuali interventi di Glp mi onorano.
Fate sempre analisi centrate, appassionate e che rivelano notevole conoscenza.
Mi sa che ci divertiremo a POLEmizzare come si deve.
Sì, credo che la vicenda Santander potrà avere un qualche ruolo. Ma solo nel caso la stagione della Ferrari e di Alonso dovessero prendere una brutta piega. Credo che le insofferenze dello spagnolo a quel punto sarebbero difficilmente gestibili e visto che ha contratto fino al 2016 e il banco fino al 2017…
Quanto a McLaren e Red Bull,
sì, sono solo apparentemente rimaste sotto traccia: i tempi fatti da Button e Vettel, 1” di distacco da Massa (gomme soft), sono stati entrambi ottenuti con gomme dure. Per cui…
Gutierrez?
Con la Sauber è andato parecchio bene, ma l’idea che al box Lotus ci fosse il nostro Davide Valsecchi a far tappezzeria mi ha subito fatto dimenticare i tempi del messicano!!!
Sulla Lotus potrà pesare un po’ d’inesperienza nelle fasi di lotta al vertice. Però l’auto sarà migliore dello scorso anno.
La Mercedes è ancora da conferme e non credo ne possa fornire, almeno nella prima parte del Mondiale.
La Ferrari sembra andare bene. Penso che i problemi a Maranello stiano maggiormente dietro le quinte. Qualcuno introdurrà l’argomento che Alonso si appresta a correre per la Rossa per il quarto anno con tre occasioni mancate alle sue spalle. Per carità, ha perso il mondiale due volte su tre all’ultimo GP. Però, come ricorda sovente il suo scopritore e manager Briatore, il secondo è il primo degli sconfitti. Poi, adesso si registrano le prime avvisaglie delle inchieste giudiziarie sugli scandali bancari italiani che stanno lambendo i vertici del banco sponsor della Ferrari e sostenitore di Alonso. Certo, non influenzerà lo Spagnolo ed il team. Ma nemmeno contribuirà a fornire tranquillità
Per ultime, non certo per importanza, la Red Bull e la Mc Laren. Non hanno fatto udire squilli di tromba. E forse proprio per questo che esse preoccupano più di tutte la Ferrari.
Ciao,conferma per la Renault,Raikkonen insieme a Grosjean sono complessivamente la coppia più forte.
Sorpresa dalla Force India con Bianchi e sorpresa o conferma? delle doti di Gutierrez.(non solo valigia)
Villeneuve figlio purtroppo per lui non è stato quel fulmine di guerra come pilota,anche come commentatore risente di una certa invidia verso i più dotati. Vettel non si discute,e chi lo fa è in
malafede. Come dici ha sicuramente la potenzialità di un quarto ed anche di un quinto titolo. Lui ha dichiarato che quest’anno non ci sarà una schiacciante superiorità della Red Bull.
Vero, o speriamo sia vero.Da questi giorni di test sembra di sì,ma il genio di Newey si esprimerà.
Dico soltanto che se la Ferrari sarà competitiva con Alonso,come già scritto,ce ne sarà veramente per pochi.Troppo solido e redditizio è l’asturiano.Ci vorrà molto per contrastarlo. Personalmente mi auguro che ci sia un grande equilibrio tecnico per assistere ad un campionato super.