F1, regole e motori – Il NOOO a Marchionne e Arrivabene e un disastro ferrarista evitato per un pelo

Quando sono venuto a sapere che Marchionne e Arrivabene, nonostante l’asse con Ecclestone per cambiare dal 2017 gli attuali motori con dei V8 biturbo molto meno ibridi, erano stati rimbalzati da Todt e il resto della F1 nell’attesissimo megavertice di ieri a Parigi, ho pensato TOH! Meno male Perché quella che ora sembra una sconfitta politica della Ferrari è invece un’enorme e involontaria vittoria che ha evitato un disastroso incidente d’immagine. Vittoria eteroindotta, vittoria conseguenza di un NO altrui, vittoria come quando il bambino cresce, matura, migliora ma solo grazie ai NOOOO  di papi e mami o della maestra. Certo, […]

  

Il rumore del Turbo Mercedes F1 oggi a Silverstone per un test pubblicitario… Si fa per dire

incorporato da Embedded Video

E’ la prima volta che si ascolta il rombo dei nuovi turbo in pista

#F1, si ricostituisce il binomio turbo McLaren-Honda. Il video di Senna nel 1988 a Montecarlo sulla mitica Mp4/4

                        La Honda torna in F1.   Stavolta non da team come nell’ultima fallimentare esperienza.   Dal 2015 fornirà i motori turbo 1.6 V6 alla McLaren che chiuderà la partnership con Mercedes. incorporato da Embedded Video Sa di déjà vu. Sa di amarcord. Sa anche di record:   nel 1988 la Mp4-4, disegnata da Gordon Murray e spinta dal motore nipponico, vinse 15 dei 16 Gp stagionali.   E allora, giusto per tornare a sentire il rumore di un turbo F1 in azione, godiamoci un giro di pista  su […]

  

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