Il folle salasso di 5 euro e il “grazie” dell’assessore Maran al milanese della strada

Bravi i nostri amministratori pubblici di sinistra, e soprattutto riconoscenti verso chi, ovvero il cittadino, ha permesso loro di sedersi nelle stanze dei bottoni. Sentite un po’ questa: alla tavola rotonda conclusiva del “Mobility Tech”, evento che si è svolto a Milano e al quale sono stato invitato a commentare il “Libro bianco sui trasporti della Commissione Ue”, mi sono trovato faccia a faccia con Pierfrancesco Maran, assessore alla Mobilità del Comune di Milano. Vi confesso che questo momento lo attendevo da tempo. Gli ho rinfacciato, dati alla mano, l’incongruenza della tassa da 5 euro per l’ingresso nella cerchia dei […]

  

L’assurda tassa di 5 euro e il “grazie” dell’assessore Maran ai milanesi

Bravi i nostri amministratori pubblici di sinistra, e soprattutto riconoscenti verso chi, ovvero il cittadino, ha permesso loro di sedersi nelle stanze dei bottoni. Sentite un po’ questa: alla tavola rotonda conclusiva del “Mobility Tech”, evento che si è svolto a Milano e al quale sono stato invitato a commentare il “Libro bianco sui trasporti della Commissione Ue”, mi sono trovato faccia a faccia con Pierfrancesco Maran, assessore alla Mobilità del Comune di Milano. Vi confesso che questo momento lo attendevo da tempo. Gli ho rinfacciato, dati alla mano, l’incongruenza della tassa da 5 euro per l’ingresso nella cerchia dei […]

  

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Fiat Panda e la piroetta di De Magistris

Marcia indietro di Luigi De Magistris, primo cittadino di Napoli, sulla Fiat Panda, modello che sarà prodotto dalla fine dell’anno a Pomigliano d’Arco. Dopo aver attaccato nelle scorse settimane il Lingotto («il Napoli avrà anche una nuova tifosa (la Panda, riferendosi a una pubblicità-ndr) , nonostante sia nota la passione dei proprietari della Fiat per la Juventus; ma di certo la nuova Panda non tifa per chi a Napoli lavora”), Giggetto o’ sindaco ha cambiato atteggiamento: «C’è la volontà di Fiat – riconosce ora – di voler investire a Pomigliano, farne un polo d’eccellenza e creare posti di lavoro”. Complimenti […]

  

Vi spiego perché si deve dire: Viva l’auto

ECCO LA MIA RELAZIONE, COME PRESIDENTE DI UIGA (UNIONE ITALIANA GIORNALISTI AUTOMOTIVE), ALLA CONFERENZA STAMPA DI PRESENTAZIONE DI VIVA L’AUTO, EVENTO GIUNTO ALLA TERZA EDIZIONE IN PROGRAMMA DAL 14 AL 16 OTTOBRE IN PIAZZA VITTORIO, A TORINO. LA CONFERENZA STAMPA SI E’ SVOLTA OGGI ALLE OGR DI TORINO Leggo alcuni dati che riguardano il settore automobilistico: 67,83 miliardi di euro è il gettito che nel 2010 il comparto ha assicurato al Fisco, cioè il 16,6% del contributo fiscale nazionale, ovvero il 4,4% del PIL. Una sorta di Bancomat dell’Erario: 67,83 miliardi di euro significa un aumento dell’1,2% rispetto al 2009. […]

  

Anfia, Unrae e Federauto non fate i “lacchè”. Invece di ringraziare Formigoni, prendete posizione sulla congestion charge milanese che non tiene conto delle auto più virtuose!

A proposito di misure per la limitazione del traffico in Lombardia a partire dal 15 ottobre 2011 e fino al 15 aprile 2012. “Anfia, Unrae e Federauto – si legge in una nota congiunta – accolgono con favore i provvedimenti varati dalla Regione Lombardia”, e sottolineano la necessità di controlli adeguati per garantirne l’effettiva applicazione. Fin qui nulla da eccepire, anzi. Tutti siamo per una qualità dell’aria migliore e per un parco circolante più pulito. Ma perchè le tre organizzazioni di categoria del settore auto nulla dicono, invece, sulla super tassa per l’accesso alla città (5 euro!) che la giunta […]

  

Voglio andare in macchina, starmene da solo e non socializzare. Soprattutto la domenica

“Le domeniche a piedi servono a farci sentire tutti più uniti”, dice Andrea Poggio, vicedirettore nazionale di Legambiente. Mi chiedo, a questo punto, perchè la convinzione di uno debba valere per tutti. Non me ne frega niente di socializzare la domenica, magari passeggiando. E se volessi farlo sceglierei io come: anche andando a fare un bel giro in macchina con la mia famiglia.

  

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