{"id":251,"date":"2016-05-25T15:14:24","date_gmt":"2016-05-25T15:14:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/caputo\/?p=251"},"modified":"2016-05-25T15:14:24","modified_gmt":"2016-05-25T15:14:24","slug":"ma-perche-tutti-i-migranti-finiscono-da-noi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/caputo\/2016\/05\/25\/ma-perche-tutti-i-migranti-finiscono-da-noi\/","title":{"rendered":"Ma perch\u00e9 tutti i migranti finiscono da noi?"},"content":{"rendered":"<p>Non c&#8217;\u00e8 che da rallegrarsi che la nostra Marina sia riuscita a salvare altri 500 migranti naufragati al largo delle coste libiche quando il loro barcone si \u00e8 rovesciato. Aiutare chi \u00e8 in pericolo \u00e8 la legge del mare, ed \u00e8 una legge nobile e giusta.C&#8217;\u00e8, tuttavia,un problema:e qui non ci troviamo di fronte a naufraghi &#8220;normali&#8221;, come potrebbero essere quelli di un peschereccio o di un mercantile, che una volta portati a terra se ne ritornano a casa propria. Qui abbiamo a che fare con naufraghi &#8220;volontari&#8221;, cio\u00e8 con persone che si imbarcano scientemente su natanti non in grado di compiere la traversata dalla Libia alle coste italiane, nella certezza che comunque saranno ripescati da qualche nave che incrocia nella zona proprio a questo scopo (unit\u00e0 navali italiane, di Frontex, perfino di organizzazioni umanitarie di vario tipo) e portati a destinazione. E&#8217; vero che, purtroppo, l&#8217;operazione non riesce sempre, e che nel corso degli anni centinaia di persone, soprattutto donne e bambini che sono i pi\u00f9 deboli, hanno trovato la morte. Ma i &#8220;disperati&#8221; si imbarcano egualmente anche se vedono che il natante loro destinato non \u00e8 in grado di tenere il mare, perch\u00e9 le probabilit\u00e0 di farcela sono molto maggiori di quelle di finire in fondo al mare.<br \/>\nNoi troviamo questo meccanismo assurdo: dispiegando una flotta per soccorrere i naufraghi, non solo incoraggiamo un maggior numero di migranti a tentare l&#8217;avventura, ma facciamo anche il gioco dei cosiddetti &#8220;mercanti di carne umana&#8221;, che possono vendere a caro prezzo &#8220;passaggi&#8221; anche su natanti sgangherati su cui, senza la garanzia del recupero, ben pochi accetterebbero di salire. Se riteniamo &#8211; come Papa Francesco e molti altri &#8211; che tutti coloro che vogliono venire in Europa debbano essere accolti, sarebbe meglio offrire loro, naturalmente non a tutti insieme, ma a ragionevoli scaglioni &#8211; un viaggio sicuro su un traghetto: eviteremmo le tante vittime che il mare continua a fare, taglieremmo fuori gli scafisti e risparmieremmo anche un sacco di soldi. Se invece siamo del parere che bisogna accogliere soltanto i veri profughi, e non i migranti economici, facciamo sapere a tutto il mondo che la selezione verr\u00e0 fatta addirittura a bordo delle navi soccorritrici e che chi non ha diritto d&#8217;asilo non verr\u00e0 portato in Italia, ma rispedito subito indietro. Fare la selezione in terraferma \u00e8 una pura illusione, perch\u00e9 chi sa di essere abusivo non aspetter\u00e0 di essere esaminato e alla prima occasione si aggiunger\u00e0 alle centinaia di migliaia di clandestini. E anche se accetter\u00e0 di aspettare l&#8217;esito della sua pratica, mantenuto con 35 euro al giorno che al suo Paese rappresentano una fortuna, difficilmente sar\u00e0 poi rimpatriato.<br \/>\nMa torniamo con i piedi per terrea, cio\u00e8 alla situazione attuale, destinata a peggiorare nel corso dell&#8217;estate: i gommoni continueranno a partire, i (spesso solo potenziali) naufraghi continueranno a essere salvati e sbarcati nei porti della Sicilia, della Calabria e della Puglia, dove in base agli accordi europei dovranno essere registrati e presi in carico dalle nostre autorit\u00e0. Anche se il governo tende a minimizzare, prima della fine dell&#8217;anno potrebbero essere mezzo milione o anche pi\u00f9. Ma &#8211; e qui sta la questione cruciale &#8211; perch\u00e8 dobbiamo prenderceli tutti noi, quando una buona parte aspira in realt\u00e0 a raggiungere altri Paesi della UE? Perch\u00e9, anche se vengono ripescati da una nave norvegese o inglese, li scaricano comunque nei nostri porti? Perch\u00e9, questa \u00e8 la risposta, cos\u00ec vogliono gli accordi di Dublino, che da mesi cerchiamo, senza risultati tangibili, di modificare. Al contrario, per evitare che chi sbarca in Italia possa dirigersi al Nord, si minaccia di erigere barriere come quelle che hanno chiuso la cosiddetta rotta balcanica. Allora, prendiamo il coraggio a quattro mani e denunciamoli, questi accordi, rifiutando di applicarli fino a quando l&#8217;Europa non si decider\u00e0 a varare una politica che non lasci tutto il peso della migrazione sulla nostre spalle, come \u00e8 capitato alla povera Grecia lo scorso anno con i tragici risultati che abbiamo visto in TV. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><p>Non c&#8217;\u00e8 che da rallegrarsi che la nostra Marina sia riuscita a salvare altri 500 migranti naufragati al largo delle coste libiche quando il loro barcone si \u00e8 rovesciato. Aiutare chi \u00e8 in pericolo \u00e8 la legge del mare, ed \u00e8 una legge nobile e giusta.C&#8217;\u00e8, tuttavia,un problema:e qui non ci troviamo di fronte a naufraghi &#8220;normali&#8221;, come potrebbero essere quelli di un peschereccio o di un mercantile, che una volta portati a terra se ne ritornano a casa propria. 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