Ore 8.20 – La Mercedes svelata con un selfie Mondiale by Hamilton-Rosberg

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Ed ecco  la Mercedes bella come il sole svelata poco prima da Hamilton e Rosberg.

Ore 9,00 – Ferrari F15-T primo giro a Jerez. Vettel ha fretta. E’ il primo dei piloti a scendere in pista. C’è tanto da fare.

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et voilà, giro d’installazione, e subito dentro per le prime regolazioni.

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Dalla Ferrari ad Alonso passa giusto il tempo di un rimpianto. Motore Honda acceso, esce la McLaren Mp4-30

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Mezza mattina, il monitor dei tempi parla poco ma parla chiaro

E la Red Bull con livrea psichedelica anti copioni. Così chi guarda resta ipnotizzato e non capisce le forme escogitate da sua maestà Adrian Newey. Tutto vero, mica una battuta. Eccola con Ricciardo in pista.

Per la cronaca,

alle 12,30 Rosberg con la Mercedes ha già inanellato 60 giri.

Contro i 22 di Ricciardo, secondo e distante 1,5” con la Camo-Bull (questo il nome ufficiale della Rb11 con livrea camuffata per i test),  i 9 della FERRARI (a 2,6”) e i 6 di ALONSO  sulla McLaren-Honda.

Mica bello.

Però c’è sempre un però…

PAUSA PRANZO

Dopo la pappa ecco la stoccata di Vettel e della ROSSA, ore 14,10, tempo 1.22.958, primi, davanti di 0.148 a Rosberg ormai già a quota 102 giri.

Che ci sia spazio per sognare?

Verso le 16 Seb di nuovo in pista. Ha pure migliorato il tempo, 1.22.620. Ma Rosberg, terzo dietro Ericsson  è ormai a quota 154 giri. hA CORSO QUASI TRE GP, UN RAID.

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E intanto il povero Alonso… se ne sta fermo a ciaccolare nel tendone McLaren-Honda.

La monoposto motorizzata giappo è ferma da stamane a 6 giri, immobile da ore.

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ORE 17

Prove finite!

E Seb Vettel resta primo!!!

Dai, non male davvero.

Tanto più che Ericsson sulla Sauber Ferrari è secondo

ECCO I TEMPI

 

CONCLUSIONI:

C’è da tirare una sospiro di sollievo, ma non c’è da far festa.

La Dakar senza praticamente intoppi della Mercedes parla chiaro (157). Avanti una spanna.

però il motore Ferrari riveduto e corretto non è partito affatto male (66 giri senza intoppi).

E pure Vettel sembra aver imparato di nuovo a frenare.

A Maranello l’avevano detto di aver messo una pezza a certi stranezze del brake by wire. Sperem…

Non male la Sauber con il motore maranelliano, malissimo la McLaren Honda con l’ex maranelliano Alonso (6 giri).

Probabilmente gli stanno già girando a mille.

Ma guai a dirlo in zona anglo-ispano-nipponica.

Però potete pensarlo.

Il video di Vettel in conferenza stampa

(versione a bassa definizione)

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(e ad alta)

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