[youtube V-rmVy6cBis nolink]

Ecco Alonso che guida a Silverstone, nel 2011, nel cinquantenario della prima vittoria della Rossa, la Ferrari di José Froilan Gonzalez.

Aspettando le qualifiche di stasera, mi sono nostalgicamente dilettato con queste immagini. René Arnoux, anno 1981, Renault F1, sul circuito dell’Ile Notre-dame. Che meraviglia! ps: e sonorità del turbo di allora [youtube sUNEzfWh-aY nolink]  

                        La Honda torna in F1.   Stavolta non da team come nell’ultima fallimentare esperienza.   Dal 2015 fornirà i motori turbo 1.6 V6 alla McLaren che chiuderà la partnership con Mercedes. [youtube Y3nnAtVq74o nolink] Sa di déjà vu. Sa di amarcord. Sa anche di record:   nel 1988 la Mp4-4, disegnata da Gordon Murray e spinta dal motore nipponico, vinse 15 dei 16 Gp stagionali.   E allora, giusto per tornare a sentire il rumore di un turbo F1 in azione, godiamoci un giro di pista  su quella […]

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CIAO MICHELE!

(Milano, 23 dicembre 1956 – Klettwitz, 25 aprile 2001)

Il 2 settembre di quest’anno la McLaren compirà 50 anni. Tanto è passato dal giorno in cui Bruce Leslie McLaren, neozelandese classe 1937, decise a 26 anni di fondare un team. Pensate, una F1 con il nome di un ragazzo. Un ragazzo che nei pochi anni della sua avventurosa vita (morì un fottutissimo giorno d’inizio estate del 1970, a Goodwood, provando uno dei suoi prototipi per le gare Can- Am) riuscì a trionfare in F1, a dominare con le proprie vetture in America, a innovare la tecnica costruttiva,  a mettersi in tasca il record di più giovane vincitore della storia, […]

Visto che con il suo commento Lotus49 mi ha stuzzicato citando il Nuerburgring, cosa di meglio di questo video? Giusto per capire una volta di più che i piloti di F1 di una volta, come spesso dice Riccardo Patrese, erano cavalieri del rischio e quelli di oggi impiegati del rischio. Aggiungo però una cosetta: questa era la pista più pericolosa e bella del mondo. Ora resistono Spa e Suzuka. E Mr Ecclestone ha una gran voglia di sostituire quella belga con qualche parcheggio in paesi ricchi ed esotici e di grandissima cultura in materia di motori… sorry… volevo dire datteri. […]

Sarà perché sono un po’ seppiato dentro, sarà perché mi piace vivere vintage,  sarà perché i piloti “ora sono impiegati del rischio mentre noi eravamo dei cavalieri del rischio” mi disse un giorno Riccardo Patrese festeggiando i 50 anni, ma questo onboard cameradi Graham Hill a Montecarlo nel 1970 mi piace davvero. [youtube bdTw6BhFxYE nolink] tratto da dplum1

Montecarlo ’61 fu la penultima vittoria e la penultima gara di F1 dell’eterno e coraggioso secondo. Nel senso che Stirling Moss, londinese classe 1929, caratterizzò un’epoca dell’automobilismo ma non vinse mai il mondiale. L’anno seguente rimase gravemente ferito a Goodwood. Semi paralisi e un mese di coma. Riprovò a scendere in pista ma capì che era meglio appendere il casco al chiodo. L’ho intervistato un paio di volte. La prima, a Melbourne, tanti anni fa, ha di fatto condizionato il mio modo di vedere i piloti moderni. Dopo i suoi racconti, mi sono sempre sembrati ragazzi alle prese con la […]

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[youtube Hu_x-0PllUc nolink]