Il volto nuovo di questa Formula 1-2014, 1.600 cm³ turbo- sovralimentata e doppiamente sorretta da motogeneratori elettrici, è caratterizzato da una pressione di sovralimentazione del tutto libera e da una inflessibile limitazione di consumo-carburante, come quantitativo alla partenza e come flusso durante la gara. Dal primo punto di vista, la varietà delle scelte ha tenuto banco per tutta la durata dell’esordiente G. P. d’Australia; per il secondo aspetto, costato la squalifica della Rbr di Ricciardo, il rigore è d’obbligo e sacrosanto è il provvedimento, che deve chiudere la porta a qualunque favoritismo o manipolazione. Doveroso, quindi, dare la precedenza a […]

Uno è più vecchio ed è nato a Stratford-upon-Avon per cui là dove emise primo vagito tale Shakespeare, l’altro in zona meno letteraria ma sempre molto british e però si è laureato a Cambridge in aerodinamica e non a Southampton. Uno prima o poi diverrà sir, l’altro è figlio di un sir ex gran capo della logistica Raf, dunque aerei e aviazione di Sua Maestà mica macchinette. Uno si chiama Adrian Newey e ha disegnato monoposto che hanno vinto l’inenarrabile con Williams, McLaren e Red Bull. L’altro è James Allison, cresciuto fra Benetton e Ferrari, lavorando a stretto contatto con […]

Aspettando le qualifiche di stasera, mi sono nostalgicamente dilettato con queste immagini. René Arnoux, anno 1981, Renault F1, sul circuito dell’Ile Notre-dame. Che meraviglia! ps: e sonorità del turbo di allora [youtube sUNEzfWh-aY nolink]  

                              Credo che fra le priorità di Jean Todt, presidente della Federazione internazionale dell’automobile, in una scala da 1 a 10, la Formula E, cioè la Formula Elettrica,  stia più o meno a 7, forse 8. Nel senso che il 10 è stabilmente occupato dalla sicurezza stradale, dalla riduzione cioè della mortalità sulle strade, visto che l’obiettivo Fia, congiuntamente all’Onu, è di ridurre, in dieci anni, di 5 milioni le vittime. E nel senso che la F1 va comunque coccolata, controllata, fatta crescere perché la maggior […]

            Ayrton perse la vita oggi diciannove anni fa.   Roland perse la vita ieri diciannove anni fa.   Della tragedia, del dramma, di quell’Imola terribile e funesta che in due giorni portò via   PRIMA   lo sconosciuto austriaco Ratzenberger   POI   il dio dei motori Senna,   ECCO,   ritengo che di quell’Imola lontana si sia detto e scritto e raccontato tutto.   Molto meno si è detto della tragica metafora di vita nascosta in quelle due morti.   PERCHE’   avevano la stessa età Ayrton il brasiliano paulista e Roland l’austriaco […]

Avrei potuto e forse dovuto caricare il duello che a torto viene definito il più bello di sempre e che per molti di noi rappresenta LA F1 con la maiuscola:  Gilles Villeneuve contro René Arnoux a Digione nel 1979. A torto perché mi domando che ne sappiamo dei duelli nascosti degli anni eroici delle corse, dei Varzi e Nuvolari e Campari per esempio? E che ne sappiamo di molte sfide epiche nella F1 degli anni ’50 e ’60 e inizio ’70 quando, nella stragrande maggioranza dei casi, le gare venivano riprese solo a tratti?  Detto ciò, Gilles e René fecero […]

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