{"id":711,"date":"2014-01-31T17:34:29","date_gmt":"2014-01-31T17:34:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/giannoni\/?p=711"},"modified":"2014-01-31T17:54:01","modified_gmt":"2014-01-31T17:54:01","slug":"strade-colabrodo-il-fronte-si-allarga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/giannoni\/2014\/01\/31\/strade-colabrodo-il-fronte-si-allarga\/","title":{"rendered":"Strade colabrodo, il fronte si allarga"},"content":{"rendered":"

Buche<\/strong> su buche. Si sa che mantenere in buone condizioni una strada \u00e8 pi\u00f9 difficile che costruire un quartiere ex novo. E il pi\u00f9 classico dei problemi ora attanaglia anche Milano. Un consigliere di zona 7<\/strong>, Alessandro De Chirico<\/strong>, ha lanciato ironicamente per questo un concorso fotografico per la buca pi\u00f9 bella<\/a>. <\/span><\/p>\n

E ora la protesta arriva in Zona 5, con un altro consigliere di Forza Italia<\/strong>, Simone Enea Ricc\u00f2<\/strong>: “Tra le grandi promesse elettorali – dice – il vento arancione doveva portare una citt\u00e0 a prova di bici, per la gioia degli inni alla vita sana di chi voleva scegliere le due ruote per andare a lavorare.\u00a0Un po’ di sport, un po’ di ecologia e meno stress alla mattina presto bloccati in circonvallazione, la bicicletta doveva essere la via d’uscita da ogni male e le grandi promesse di corsie riservate in questi due anni si sono sprecate in ogni piano per il traffico presentato. Peccato che qualche dubbio cominciava a sorgere nei milanesi gi\u00e0 qualche settimana fa, che dopo mesi di sospensioni della auto cigolanti, avevano cominciato a far notare la tempesta di buche che coinvolgeva Milano, quasi fosse incappata in un’invasione di talpe”.<\/p>\n

Ricc\u00f2 cita la “cronaca di una pedalata” di Matteo Sacchi del Giornale<\/a>, “che ha tentato l’impresa di recarsi al lavoro in bicicletta elencando una sterminata serie di buche, tombini sconnessi, binari fantasma pericolanti, asfalto sbriciolato e poche corsie ciclabili scollegate tra loro”. “Expo 2015 – commenta il consigliere – probabilmente per la giunta \u00e8 una gara di rally, altrimenti non si riesce proprio a capire l’ostinazione in scelte di spesa opinabili, dalla casa dei diritti, allo skate park di qualche settimana fa, mentre le strade di Milano diventano una trincea di guerra. Gli errori fatti dall’amministrazione (sottolineo in buona fede, come piaceva far notare alla De Cesaris in un’intervista di qualche settimana fa) stanno diventando sempre pi\u00f9 intollerabili, arrivando a non rispettare nemmeno le pi\u00f9 semplici promesse elettorali. Inciampate? Cadete in moto o bicicletta? Non sperare di ottenere un risarcimento da parte del Comune, la cosa pi\u00f9 sconvolgente infatti \u00e8 che secondo le ultime sentenze della Cassazione l’amministrazione probabilmente non verr\u00e0 nemmeno condannata”.<\/p>\n

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Il pav\u00e8 se non \u00e8 curato diventa un pericolo<\/p><\/div>\n

“E’ inutile – conclude Ricc\u00f2<\/strong> – sperare in una citt\u00e0 a prova di bicicletta quando la citt\u00e0 non \u00e8 nemmeno a prova di cittadino e mentre il sindaco si destreggia tra il nuovo regolamento edilizio e appuntamenti vari, si trover\u00e0 sempre pi\u00f9 spesso a dover soccorrere ciclisti che cadono scivolando sul pav\u00e9 come ha fatto la scorsa settimana o nei crateri dell’asfalto. Ma secondo la saggezza popolare, prevenire non era meglio che curare?”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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