{"id":808,"date":"2019-11-28T09:43:57","date_gmt":"2019-11-28T08:43:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/pellegrino\/?p=808"},"modified":"2019-11-28T11:34:52","modified_gmt":"2019-11-28T10:34:52","slug":"trenitalia-nel-2022-portera-i-suoi-treni-tav-in-spagna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/pellegrino\/2019\/11\/28\/trenitalia-nel-2022-portera-i-suoi-treni-tav-in-spagna\/","title":{"rendered":"Trenitalia nel 2022 porter\u00e0 i suoi treni Tav in Spagna"},"content":{"rendered":"

Tra un anno<\/strong>, nel dicembre del 2020<\/strong>, con la liberalizzazione<\/strong> del trasporto ferroviario<\/strong> in Spagna<\/strong>, i treni italiani<\/strong> ad alta<\/strong> velocit\u00e0\u00a0<\/strong>effettueranno i primi<\/strong> test<\/strong> sui binari spagnoli ed entro il 2022<\/strong> anche i treni della Tav<\/strong> entreranno a regime verso Barcellona<\/strong> e Madrid<\/strong>.<\/p>\n

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Un treno superveloce Ave spagnola<\/p><\/div>\n

Adif<\/strong>, il gestore dell\u2019infrastrutture\u00a0<\/strong>ferroviarie\u00a0spagnole<\/strong>, ha selezionato oggi il consorzio<\/strong> Ilsa<\/strong>, composto da Trenitalia<\/strong> (Gruppo Fs<\/strong> Italiane) e Air<\/strong> Nostrum<\/strong>, insieme alla compagnia pubblica<\/strong> francese<\/strong> SNCF<\/strong>, per i servizi sui principali corridoi<\/strong> dell\u2019alta<\/strong> velocit\u00e0\u00a0<\/strong>ferroviaria spagnole (Ave<\/strong>).<\/p>\n

Le tratte che saranno pienamente operative<\/strong> nel 2022<\/strong> sono: Madrid<\/strong>\u2013Barcellona<\/strong>, Madrid<\/strong>\u2013Levante<\/strong> (Valencia<\/strong> e Alicante<\/strong>) e Madrid<\/strong>\u2013Malaga<\/strong>–Siviglia<\/strong>. L\u2019accordo commerciale<\/strong> tra Spagna, Italia e Francia inizier\u00e0 nel gennaio<\/strong> del 2022<\/strong> e durer\u00e0<\/strong> fino<\/strong> a 2032<\/strong>.<\/p>\n

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La mappa attuale dei corridoi alta velocit\u00e0 in Spagna<\/p><\/div>\n

Trenitalia<\/strong> prevede di posizionare in Spagna 23<\/strong> treni<\/strong>, con 32<\/strong> collegamenti<\/strong> giornalieri<\/strong>. La liberalizzazione<\/strong> del settore<\/strong> porter\u00e0 a una competizione<\/strong> fra le compagnie<\/strong>, e questo potrebbe portare a una<\/strong> riduzione<\/strong> delle tariffe<\/strong> dei biglietti ferroviario<\/strong> in Spagna<\/strong>.<\/p>\n

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Un treno superveloce della Tv di Trenitalia<\/p><\/div>\n

Attualmente<\/strong> la societ\u00e0 Renfe<\/strong> (l\u2019equivalente in Spagna di Trenitalia<\/strong>) \u00e8 proprietaria delle linee e dei treni<\/strong> dell\u2019alta velocit\u00e0 spagnola<\/strong> (Ave<\/strong>). L\u2019accordo, secondo le previsione, aumenter\u00e0<\/strong> del\u00a0\u00a065% la<\/strong>\u00a0circolazione<\/strong>\u00a0ad alta<\/strong> velocit\u00e0<\/strong> rispetto all\u2019offerta attuale<\/strong> ed \u00e8 prevedibile una concreta<\/strong> diminuzione<\/strong> delle tariffe<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tra un anno, nel dicembre del 2020, con la liberalizzazione del trasporto ferroviario in Spagna, i treni italiani ad alta velocit\u00e0\u00a0effettueranno i primi test sui binari spagnoli ed entro il 2022 anche i treni della Tav entreranno a regime verso Barcellona e Madrid. Adif, il gestore dell\u2019infrastrutture\u00a0ferroviarie\u00a0spagnole, ha selezionato oggi il consorzio Ilsa, composto da Trenitalia (Gruppo Fs Italiane) e Air Nostrum, insieme alla compagnia pubblica francese SNCF, per i servizi sui principali corridoi dell\u2019alta velocit\u00e0\u00a0ferroviaria spagnole (Ave). Le tratte che saranno pienamente operative nel 2022 sono: Madrid\u2013Barcellona, Madrid\u2013Levante (Valencia e Alicante) e Madrid\u2013Malaga–Siviglia. L\u2019accordo commerciale tra Spagna, Italia e […]<\/p>\n  

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