{"id":14903,"date":"2015-01-16T18:47:08","date_gmt":"2015-01-16T17:47:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=14903"},"modified":"2015-01-16T18:47:08","modified_gmt":"2015-01-16T17:47:08","slug":"ciclocross-allidroscalo-tra-fango-e-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2015\/01\/16\/ciclocross-allidroscalo-tra-fango-e-futuro\/","title":{"rendered":"Ciclocross all’Idroscalo: tra fango e futuro"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Fango e ruote tassellate. Il resto, pi\u00f9 o meno, \u00e8 come sulla strada. Stessa bici da corsa, stesse maglie, stessa fatica. Ma il ciclocross \u00e8 sport antico e glorioso. Da quando \u00e8 nato, alla fine dell\u2019Ottocento nelle pianure della Francia e del nord Europa, quando i ciclisti che non avevano timore di uscire dalle vie principali, si azzardavano a pedalare tra campi e sentieri. Le strade erano spesso piene di buche o segnate dai solchi lasciati dai carri e per questo in molti passaggi bisognava smettere di pedalare, scendere di sella e continuare con la bici in spalla. Ci\u00f2 era e ci\u00f2 \u00e8 rimasto per una specialit\u00e0 che riporta indietro nel tempo, quando a sporcarsi la faccia e le gambe di terra c\u2019erano anche i campioni che sugli sterrati preparavano le gambe per la stagione delle classiche. Ma il ciclocloss \u00e8 anche presente e futuro con tanti giovani che si avvicinano, si appassionano e gareggiano. Domani e domenica all\u2019Idroscalo va in scena il Gran Premio \u00abMamma e Pap\u00e0 Guerciotti\u00bb<\/strong> una delle gare pi\u00f9 antiche e prestigiose che si corrono nel nostro Paese. \u00abTra le gare internazionali in Italia- spiega Paolo Guerciotti<\/strong>– il nostro GP \u00e8 la pi\u00f9 antica. E ci\u00f2 per noi \u00e8 motivo di orgoglio\u00bb. In passato il GP Guerciotti<\/strong> \u00e8 stato valido per il Master Ciclocross professionisti, per la Coppa del Mondo e anche per il Supeprestige. \u00abQuella di sabato \u2013 continua Guerciotti \u2013 sar\u00e0 una manifestazione di grande internazionalit\u00e0 visto che al via ci saranno molti tra i migliori atleti di questa specialit\u00e0\u00bb. Ma non solo campioni perch\u00e8 nel fine settimana sul circuito dell\u2019 Idroscalo<\/strong> correranno un po\u2019 tutti a cominciare dalle nuove leve del ciclocross azzurro: allievi, esordienti, juniores. Il circuito della gara \u00e8 stato disegnato da Vito Di Tano<\/strong> un simbolo per il Team Guerciotti<\/strong> e per il ciclocross azzurro, vincitore di due Campionati del Mondo di nel 1979 a Saccolongo in Veneto, e nel 1986 a Lembeek in Belgio e soprannominato \u00abTrans Europa Express\u00bb per la sua velocit\u00e0 sotto la pioggia e sui tracciati fangosi. Due chilometri e 700 metri che verranno ripetuti pi\u00f9 volte con passaggi molto tecnici e diversi single track che faranno una selezione durissima gi\u00e0 dalle prime tornate. Perfetto per una sfida tra campioni. Tra i favoriti vanno segnalati il belga Jens Vandekinderen<\/strong> primo all\u2019Idroscalo nel 2014 che punter\u00e0 al bis nella gara open e gli olandesi Stan Godrie<\/strong> e Sieben Wouters<\/strong>. Tra i migliori anche gli atleti del team Guerciotti che sperano di non interrompere la serie di vittorie di questo 2014\/2015 che li hanno visti dominare nel Challenge: Gioele Bertolini<\/strong> nel Giro maschile Open, Alice Arzuffi<\/strong>\u00a0regina tra le donne Open e l\u2019emergente Stefano Sala<\/strong>\u00a0 tra gli juniores. Ora tocca all’Idroscalo<\/strong>. Che per\u00a0due giorni\u00a0sar\u00e0 il regno dei crossisti e delle bici con le ruote tassellate e sporche di fango. Perch\u00e8 fango sar\u00e0, visto che piove. Altrimenti che cross sarebbe?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fango e ruote tassellate. Il resto, pi\u00f9 o meno, \u00e8 come sulla strada. Stessa bici da corsa, stesse maglie, stessa fatica. Ma il ciclocross \u00e8 sport antico e glorioso. Da quando \u00e8 nato, alla fine dell\u2019Ottocento nelle pianure della Francia e del nord Europa, quando i ciclisti che non avevano timore di uscire dalle vie principali, si azzardavano a pedalare tra campi e sentieri. Le strade erano spesso piene di buche o segnate dai solchi lasciati dai carri e per questo in molti passaggi bisognava smettere di pedalare, scendere di sella e continuare con la bici in spalla. Ci\u00f2 era […]<\/p>\n  

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