Non c\u2019\u00e8 pace. I camion e i motorhome appena rientrati dal Tour de France scaricano, ricaricano e sono pronti a ripartire per il Giro di Polonia e per la classica di San Sebastian che si corre sabato in Spagna. Il quartier generale della Lampre Merida a Usmate Velate \u00e8 un formicaio di persone che sanno cosa fare. E fanno. I meccanici, smontano, lavano e rimettono a nuovo le bici che hanno appena finito la \u00abcampagna\u00bb di Francia, i tecnici sistemano le attrezzature sui truck, i direttori sportivi e la squadra preparano trasferte e strategie. Parte da qui, dal cuore della Brianza mobiliera, la sfida italiana al ciclismo che conta. Una volata sui traguardi mondiali che quest\u2019anno conta gi\u00e0 23 vittorie tra cui quattro tappe dl Giro e una alla Grande Boucle e contro il nuovo strapotere dei grandi team britannici e russi che hanno budget inarrivabili e sponsor che investono quanto neppure si immagina. Cos\u00ec per giocarsela bisogna essere veloci nel pensiero e svelti a districarsi tra le ruote come era in gara un fenomeno assoluto come Beppe Saronni, oggi general manager: \u00abVero \u00e8 una lotta impari per\u00f2 noi proviamo a tener botta- spiega- Dobbiamo fare i conti con squadre economicamente molto pi\u00f9 forti di noi ma anche con sistema che ormai non \u00e8 pi\u00f9 sostenibile. Dai grandi Giri e dal Tour le squadre non hanno contributi se non rimborsi spese e, contrariamente a quanto succede nel calcio e negli altri sport, da noi se un grande team come Sky o Astana viene a prendersi un giovane corridore su cui abbiamo investito non \u00e8 che ci paga un cartellino…\u00bb. Va cos\u00ec. Va che l\u2019ultimo Tour de France porta milionari guadagni alla Aso, la Amaury Sport Organisation che lo organizza e che poi \u00e8 la stessa della Parigi Dakar e del Roland Garros, ma non alle le squadre e ai corridori che fanno lo show. \u00abEd \u00e8 un po\u2019 come se per un film di successo girato ad Hollywood non ci fosse nessun compenso per gli attori protagonisti- spiega Saronni- Chiaro quindi che qualcosa va cambiato\u00bb. Cos\u00ec qualcosa si muove. Le squadre ciclistiche si organizzano e provano a far sentire la loro voce coalizzandosi in \u00abVelon\u00bb una societ\u00e0 che per ora raccoglie 11 team del Worl Tour pronti a sedersi al tavolo con gli organizzatori per ridiscutere le regole. \u00abNon \u00e8 una guerra. Siamo pronti a parlare e a collaborare- spiega il general manager Lampre- Se vogliono un ciclismo pi\u00f9 spettacolare, con telecamere sulle bici, con le telemetrie dei corridori in tempo reale noi non facciamo difficolt\u00e0. Ma una maggiore autonomia economica che permetta di non dipendere solo dagli sponsor farebbe il bene di tutto il movimento\u00bb. Anche perch\u00e8 nonostante il successo del Tour e i record di ascolti di sempre in tv, non \u00e8 che in Italia gli sponsor facciano la coda per finire sulle maglie delle squadre. \u00abL\u2019effetto Nibali c\u2019\u00e8 e meno male che c\u2019\u00e8- spiega il campione del mondo di Goodwood- anche se in questo Tour non \u00e8 andato come sperava. Nella prima parte Vincenzo ha fatto fatica poi \u00e8 andato meglio. Ma \u00e8 chiaro che fa parte di una squadra che l\u2019ha preso per vincere quindi sono molto esigenti\u00bb. Si vince e si perde. Come sempre nello sport e il ciclismo non fa eccezione. Anche se uno come Saronni era pi\u00f9 abituato vincere che a star dietro. E allora tanti discorsi e tante polemiche lasciano il tempo che trovano se c\u2019\u00e8 una tappa da andarsi a prendere: \u00abNibali che scatta quando a Froome cade la catena? Non so se l\u2019abbia visto o no ma poco cambia. Sinceramente questa storia del fair play in corsa mi ha un po scocciato. La corsa \u00e8 corsa, non \u00e8 che si pu\u00f2 neutralizzare ogni volta che succede qualcosa…\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Non c\u2019\u00e8 pace. I camion e i motorhome appena rientrati dal Tour de France scaricano, ricaricano e sono pronti a ripartire per il Giro di Polonia e per la classica di San Sebastian che si corre sabato in Spagna. Il quartier generale della Lampre Merida a Usmate Velate \u00e8 un formicaio di persone che sanno cosa fare. E fanno. I meccanici, smontano, lavano e rimettono a nuovo le bici che hanno appena finito la \u00abcampagna\u00bb di Francia, i tecnici sistemano le attrezzature sui truck, i direttori sportivi e la squadra preparano trasferte e strategie. Parte da qui, dal cuore della […]<\/p>\n