Dovrebbe essere finito il tempo delle chiacchiere. Dovrebbe essere finito il tempo dei compromessi, delle decisioni compiacenti che chi amministra spesso prende per non scontentare chi l’ha votato o chi potrebbe votarlo. L’inquinamento atmosferico soprattutto per chi vive nelle citt\u00e0 del nord e’ un problema serio che deve essere affrontato anche con scelte impopolari. C’\u00e8 un interesse di salute da tutelare e \u00a0va fatto. Quindi vanno fermate le auto che inquinano, vanno fermati camion e furgoni che hanno motori di trent’anni fa, vanno messi a norma bruciatori e caldaie ma con controlli seri sui fumi, vanno fatte scelte alternative sul trasporto che \u00a0non pu\u00f2 essere solo su gomma. \u00a0E altro ancora si potrebbe fare .Perch\u00e9 tutto ci\u00f2 va fatto subito? Perch\u00e9 L’italia \u00e8 il Paese dell’Unione europea che segna il record del numero di morti prematuri rispetto alla normale aspettativa di vita per l’inquinamento dell’aria. La stima arriva dal rapporto dell’Agenzia europea dell’ambiente (Aea): il Belpease nel 2012 ha registrato 84.400 decessi di questo tipo, su un totale di 491mila a livello Ue. Tre i ‘killer’ sotto accusa per questo triste primato. Le micro polveri sottili (Pm2.5), il biossido di azoto (NO2) e l’ozono, quello nei bassi strati dell’atmosfera (O3), a cui lo studio attribuisce rispettivamente 59.500, 21.600 e 3.300 morti premature in Italia. Il bilancio pi\u00f9 grave se lo aggiudicano le micropolveri sottili, che provocano 403mila vittime nell’Ue a 28 e 432mila nel complesso dei 40 Paesi europei considerati dallo studio, L’impatto stimato dell’esposizione al biossido di azoto e all’ozono invece \u00e8 di circa 72mila e 16mila vittime precoci nei 28 Paesi Ue e di 75mila e 17mila per 40 Paesi europei. L’area pi\u00f9 colpita in Italia dal problema delle micro polveri si conferma quella della Pianura Padana, con Brescia, Monza, Milano, ma anche Torino, che oltrepassano il limite fissato a livello Ue di una concentrazione media annua di 25 microgrammi per metro cubo d’aria. Ora di certo ci sar\u00e0 chi avr\u00e0 modo e maniera di interpretare anche questi dati. Di infarcirli di se, di ma, di fare come si dice sempre dei “distinguo”. \u00a0Ci sar\u00e0 chi parler\u00e0 di terrorismo ambientale e di inutili allarmismi. \u00a0Pu\u00f2 darsi. Certo e che pi\u00f9 che tanti incontri, tavole , conferenze mondiali e globali sul clima forse basterebbe il coraggio di fare scelte pi\u00f9 semplici \u00a0e concrete gi\u00e0 domattina. Poi per\u00f2 leggi che c’\u00e8 qualcuno in Parlamento che per far quadrare i conti sta prendendo in considerazione l’ipotesi di targare e bollare \u00a0anche le bici e allora ti cadono le braccia. E pensi che forse \u00a0questo e’ un mondo \u00a0che gira al contrario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dovrebbe essere finito il tempo delle chiacchiere. Dovrebbe essere finito il tempo dei compromessi, delle decisioni compiacenti che chi amministra spesso prende per non scontentare chi l’ha votato o chi potrebbe votarlo. L’inquinamento atmosferico soprattutto per chi vive nelle citt\u00e0 del nord e’ un problema serio che deve essere affrontato anche con scelte impopolari. C’\u00e8 un interesse di salute da tutelare e \u00a0va fatto. Quindi vanno fermate le auto che inquinano, vanno fermati camion e furgoni che hanno motori di trent’anni fa, vanno messi a norma bruciatori e caldaie ma con controlli seri sui fumi, vanno fatte scelte alternative sul […]<\/p>\n