{"id":18473,"date":"2016-02-17T09:27:07","date_gmt":"2016-02-17T08:27:07","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=18473"},"modified":"2016-02-17T09:27:07","modified_gmt":"2016-02-17T08:27:07","slug":"la-bikeconomy-conquistera-le-citta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2016\/02\/17\/la-bikeconomy-conquistera-le-citta\/","title":{"rendered":"La bikeconomy? Conquister\u00e0 le citt\u00e0"},"content":{"rendered":"

\"san\"<\/a>\"161a75ab-da77-4803-8032-3123c0fc37ed\"<\/a>“Le grandi citt\u00e0 per il ciclismo sono un megafono fantastico. Benvengano quindi le corse cittadine…\u00bb. Gianluca Santilli<\/strong>, con la bici ha un rapporto speciale. E non solo perch\u00e8 \u00e8 il responsabile del settore amatoriale della Federazione italiana e perch\u00e8 \u00e8 l\u2019organizzatore della Granfondo ciclistica di Roma<\/strong>, una gara che a ottobre ha portato al via oltre cinquemila appassionati. Santilli \u00e8 anche uno che pedala (forte dicono) e che ha gareggiato in un numero infinito di corse in Italia e all\u2019estero. Quindi sa perfettamente quale sia il valore degli eventi ciclistici nelle grandi citt\u00e0 e quali siano le potenzialit\u00e0 di un movimento. \u00abEsatto- chiarisce subito- \u00e8 giustissimo parlare di eventi ormai. Di gare e granfondo dove gli amatori si dannano l\u2019anima per arrivare al traguardo prima del compagno di squadra o dell\u2019amico rivale prendendo rischi assurdi oggi ce ne sono gi\u00e0 tante. Nelle citt\u00e0 il discorso \u00e8 completamente diverso. Deve essere completamente diverso\u00bb. E che il discorso sia di tutt\u2019altra dimensione si capisce dai numeri. Da diversi anni in Italia si vendono pi\u00f9 bicilette che auto e oggi ci sono pi\u00f9 o meno centomila amatori iscritti alla federazione a fronte di due milioni di ciclisti che pedalano per fatti propri: \u00abSono un bacino immenso che deve essere intercettato e di cui molte granfondo agonistiche non si accorgono neppure- spiega l\u2019avvocato Santilli<\/strong>– Il ciclismo non \u00e8 solo competizione ma \u00e8 diventato anche lo sport ideale per chi guarda al proprio benessere e alla propria salute e gli eventi cittadini sono la scorciatoia perfetta per spiegare alle amministrazioni quale deve essere il ruolo della ciclomobilit\u00e0 e del cicloturimo, un circuito virtuoso che in Europa tra vendita di bici, progetti di mobilit\u00e0 ed eventi muove circa 200 miliardi…\u00bb. E\u2019 la bikeconomy che ci vede ,come spesso capita un po\u2019 in ritardo, ma che comincia a suscitare interesse anche dalle nostre parti. Anche perch\u00e8 intorno al ciclismo ci sono tante aziende che si muovono e non solo quelle che vendono bici ma anche accessori, abbigliamento, turismo: \u00abLe citt\u00e0 sono il posto perfetto dove fare promozione- spiega il responsabile del settore amatoriale della Fci- Per spiegarlo faccio sempre l\u2019esempio dei minatori del Sulcis che se devono protestare non lo fanno in sardegna ma vengono davanti a palazzo Chigi. Per il ciclismo vale la stessa rergola, magari \u00e8 un po\u2019 difficile arrivarci come \u00e8 successo per noi con la Granfondo di Roma perch\u00e8 chi amministra ancora non si rende conto dell\u2019opportunit\u00e0 che offre questo settore. All\u2019estero sono pi\u00f9 avanti di noi. A Londra, dove si corre una delle granfondo pi\u00f9 partecipate, non lo fanno per sola passione e per sentirsi trendy: la granfondo per ogni strelina investite nerende alla citt\u00e0 tre. E si fa presto a far due conti…\u00bb. Per mettersi a ruota per\u00f2 le citt\u00e0 devono pensare in grande. Roma lo sta facendo e in pochi anni ha raddoppiato gli iscritti alla sua gara che in realt\u00e0 sono diventate tre, una pedalata amatoriale di 50 chilometri verso i Castelli aperta a tutti e una \u00abImperiale\u00bb che raccoglie gli appassionati del ciclismo vintage, che stanno diventando un fenomeno nel fenomeno. \u00abMilano ha le stesse potenzialit\u00e0- spiega Santilli- ma \u00e8 necessario pensare in grande e presentare alle amministrazioni format che siano di livello….\u00bb. Le granfondo quindi si preparano a fare il salto di qualit\u00e0. Non pi\u00f9 solo terreno di caccia per agonisti un po\u2019 fissati o ex professionisti in cerca di gloria e denari ma contenitori capaci di catturare un popolo che pedala per il gusto di pedalare. \u00abCome Federazione abbiamo messo un po\u2019 di paletti- spiega Santilli- Per quanto riguarda Roma poi \u00e8 entrata nella Wace, la World Association of Cycling Events,<\/strong> che raccoglie le gare pi\u00f9 importanti al mndo: da Londra a New York a Citt\u00e0 del Capo, dalla Vattern Rundam in Svezia all\u2019etape du Tour in Francia\u00bb. La via \u00e8 tracciata, basta pedalare…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Le grandi citt\u00e0 per il ciclismo sono un megafono fantastico. Benvengano quindi le corse cittadine…\u00bb. Gianluca Santilli, con la bici ha un rapporto speciale. E non solo perch\u00e8 \u00e8 il responsabile del settore amatoriale della Federazione italiana e perch\u00e8 \u00e8 l\u2019organizzatore della Granfondo ciclistica di Roma, una gara che a ottobre ha portato al via oltre cinquemila appassionati. Santilli \u00e8 anche uno che pedala (forte dicono) e che ha gareggiato in un numero infinito di corse in Italia e all\u2019estero. Quindi sa perfettamente quale sia il valore degli eventi ciclistici nelle grandi citt\u00e0 e quali siano le potenzialit\u00e0 di un […]<\/p>\n  

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