{"id":18986,"date":"2016-04-14T17:46:13","date_gmt":"2016-04-14T15:46:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=18986"},"modified":"2016-04-14T18:12:37","modified_gmt":"2016-04-14T16:12:37","slug":"la-bici-e-la-buona-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2016\/04\/14\/la-bici-e-la-buona-strada\/","title":{"rendered":"La bici e la buona strada"},"content":{"rendered":"

C’era una volta il buongoverno… Ci sono la buona tavola, \u00a0il buon bere, \u00a0il buon lavoro… C’\u00e8 un “buon” per tutto che, come si diceva una volta, \u00e8 un po’ come la una laurea o una sigaretta, non si nega a nessuno. Quindi dovrebbe esserci anche una “buona strada” soprattutto per quanto riguarda pedoni e ciclisti che sono le categorie pi\u00f9 a rischio, checch\u00e8 ne dica qualcuno che sostiene che sono indisciplinati e quindi se la cercano. Infatti in strada mooiono loro. \u00a0Perch\u00e8 la buona strada non c’\u00e8 . Non c’\u00e8 per niente. \u00a0Cos\u00ec dodici testate ciclistiche da oggi si mettono insieme per chiedere al governo un’azione decisa per contrastare l’uso del cellulare alla guida, e anche per chiedere che fine abbia fatto il nuovo Codice della strada, fermo al Senato da un anno e mezzo dopo aver avuto l’ok\u00a0della Camera. L’iniziativa corre su Twitter con l’hashtag #qualebuonastrada,<\/strong> che riecheggia ironicamente lo slogan scelto dalla\u00a0campagna comunicativa del ministero delle Infrastrutture #sullabuonastrada, ed \u00e8 stata lanciata in seguito ai due gravi\u00a0scontri, ognuno con un morto e diversi feriti, a Roma e Venezia, che hanno coinvolto ciclisti travolti da automobilisti, il tutto in\u00a0condizioni di perfetta visibilit\u00e0 e dunque -sostengono i promotori- molto probabilmente dovuti alla distrazione di chi era al volante. La\u00a0campagna \u00e8 firmata da Bike Channel,\u00a0Bikeitalia.it, Lifeintravel.it, Viagginbici.com, Cyclinside.it, Bicilive.it, Rivista BC, \u00a0Ciclismo<\/span>.it, Bikelive.it, MTB-mag.com, BDC-mag.com, \u00a0e Tuttobici.<\/strong> “Il 26 marzo un gruppo di 3 ciclisti \u00e8 stato investito da un’auto\u00a0appena fuori Roma. Uno di loro ha perso la vita e altri due sono stati feriti -si legge nel testo della campagna- Il 7 aprile la stessa\u00a0dinamica ha coinvolto un altro gruppo di ciclisti al Lido di Venezia, anche questa volta il risultato \u00e8 di un morto e un ricoverato in\u00a0gravissime condizioni. Di fronte a questo tipo di notizie \u00e8 difficile parlare di ”tragica fatalit\u00e0” e viene da porsi invece la domanda: se\u00a0chi stava guidando non si \u00e8 accorto di avere innanzi a s\u00e9 un gruppo di ciclisti, dove stava guardando, invece di guardare la strada? La\u00a0risposta ce la fornisce l’ultimo rapporto sull’incidentalit\u00e0 Aci-Istat che rileva come il 28% degli incidenti stradali sono causati da alta\u00a0velocit\u00e0 o da distrazioni alla guida. E la pi\u00f9 grande fonte di distrazioni, lo sappiamo, \u00e8 il cellulare che in ogni momento della\u00a0giornata richiama la nostra attenzione”. La buonastrada? E ancora tutta da costruire<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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