{"id":19984,"date":"2016-07-30T08:46:00","date_gmt":"2016-07-30T06:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=19984"},"modified":"2016-07-30T08:47:07","modified_gmt":"2016-07-30T06:47:07","slug":"ciclovie-si-comincia-a-pedalare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2016\/07\/30\/ciclovie-si-comincia-a-pedalare\/","title":{"rendered":"Ciclovie, si comincia a pedalare"},"content":{"rendered":"

\"bicitalia1\"<\/a>La firma di due ministri c’\u00e8. Ci sono gi\u00e0 \u00a0otto regioni coinvolte e ci dovrebbero essere anche un po’ di soldini perch\u00e8 dalla legge di stabilit\u00e0 dovrebbero arrivare 91 mlioni. Letta cos\u00ec per le ciclovie italiane i prossimi potrebbero essere gli anni della svolta. Ma \u00e8 ovvio che questo \u00e8 solo il primo passo. \u00a0“questo \u00e8\u00a0primo concreto segnale del Governo a favore della mobilit\u00e0 sulle due ruote- spiega la Presidente di Fiab-Federazione Italiana Amici della Bicicletta, Giulietta Pagliaccio<\/strong>–\u00a0Ci troviamo di fronte all’avvio di una fase nuova per il nostro Paese nella quale si riconosce, finalmente, il ruolo forte e attivo della mobilit\u00e0 ciclistica. L’auspicio \u00e8 che venga ora approvata rapidamente anche la Legge Quadro Nazionale sulla Mobilit\u00e0 Ciclistica, con lo stanziamento di ulteriori risorse per nuove ciclovie, all’interno di un Piano nazionale organico e coerente con le peculiarit\u00e0 del territorio”. Ci sono le condizioni per partire quindi. La\u00a0firma ai protocolli d’intesa \u00e8 stata messa nei giorni scors dai Ministri Graziano Del Rio<\/strong> e Dario Franceschini<\/strong> e dei rappresentanti delle otto Regioni coinvolte – Lombardia, Veneto, Emilia Romagna, Piemonte, Toscana, Campania, Basilicata e Puglia – e il piano prevede la realizzazione delle prime ciclovie nazionali. Un progetto “antico” che \u00a0dovrebbe muoversi su uno\u00a0studio della rete nazionale di percorribilit\u00e0 ciclistica affidato dal Ministero dell’Ambiente alla Fiab gi\u00e0 alla fine degli anni Novanta, lavoro che ha dato vita a Bicitalia<\/strong> (www.bicitalia.org<\/a><\/span>), la prima rete nazionale di ciclovie turistiche con oltre 20.000 km mappati da Fiab, 5.000 dei quali corrispondenti a tratte italiane di tre grandi itinerari EuroVelo<\/i>, la rete ciclabile europea di cui Fiab \u00e8 coordinatore per l’Italia.\u00a0“Il cammino \u00e8 solo all’inizio – prosegue la Pagliaccio – e \u00a0come principale associazione di ciclisti non sportivi, continueremo a chiamare all’appello le amministrazioni locali affinch\u00e9 inseriscano al primo posto in agenda, nelle loro politiche per la mobilit\u00e0 sostenibile, bicicletta e ciclabilit\u00e0”. Non solo. La\u00a0Federazione metter\u00e0 a disposizione know-how e competenze tecniche per sostenere chi \u00a0ha bisogno di consulenza nella progettazione e nello studio di fattibilit\u00e0 di ciclovie e\/o percorsi ciclopedonali e cicloturistici, per i quali chiedere anche finanziamenti pubblici.\u00a0Tra gli itinerari a cui FIAB sta lavorando, merita sicuramente un’attenzione particolare la Ciclovia Francigena, <\/b>oltre 1.700 km dalla Svizzera a Brindisi, verso la quale si sono dimostrate interessate alcune regioni come la Toscana\u00a0e che in tremini e conomici per L?italia potrebbe rappresentare\u00a0<\/i>quello che oggi \u00e8 il Cammino di Santiago per la Spagna. Ma anche\u00a0<\/i>la Ciclovia Adriatica <\/b>di 1.300 km da Trieste a S. Maria di Leuca, in parte realizzata, in parte in cantiere \u00a0( di questi giorni la notizia che l’Abruzzo ha appaltato i 130 km di propria competenza) nel tratto che va da Termoli a Rimini.\u00a0Un appunto anche sulla Ciclovia del Sole <\/b>che collega il Brennero alla Sicilia e che, nel cicloturismo, richiama quello che ha rappresentato l’autostrada del Sole per lo sviluppo del turismo in Italia. “Dopo primo tratto fino a Verona gi\u00e0 completato e il percorso “Verona-Firenze” oggetto degli ultimi finanziamenti- spiega\u00a0Antonio Dalla Venezia, coordinatore Area Cicloturismo di Fiab – stiamo lavorando per il prolungamento verso Roma, dove il progetto \u00e8 gi\u00e0 all’attenzione delle Regioni interessate e poi verso il sud. Integrata alla rete Bicitalia la Ciclovia del Sole \u00e8 il tratto italiano dell’EuroVelo 7, una ciclabile di 5.000 km per pedalare da Capo Nord a Malta”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La firma di due ministri c’\u00e8. Ci sono gi\u00e0 \u00a0otto regioni coinvolte e ci dovrebbero essere anche un po’ di soldini perch\u00e8 dalla legge di stabilit\u00e0 dovrebbero arrivare 91 mlioni. Letta cos\u00ec per le ciclovie italiane i prossimi potrebbero essere gli anni della svolta. Ma \u00e8 ovvio che questo \u00e8 solo il primo passo. \u00a0“questo \u00e8\u00a0primo concreto segnale del Governo a favore della mobilit\u00e0 sulle due ruote- spiega la Presidente di Fiab-Federazione Italiana Amici della Bicicletta, Giulietta Pagliaccio–\u00a0Ci troviamo di fronte all’avvio di una fase nuova per il nostro Paese nella quale si riconosce, finalmente, il ruolo forte e attivo […]<\/p>\n  

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