{"id":21166,"date":"2017-01-14T12:53:17","date_gmt":"2017-01-14T11:53:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=21166"},"modified":"2017-01-14T13:03:58","modified_gmt":"2017-01-14T12:03:58","slug":"il-ciclismo-in-un-clic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2017\/01\/14\/il-ciclismo-in-un-clic\/","title":{"rendered":"Il ciclismo in un clic"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/files\/2017\/01\/unnamed.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-21167\" src=\"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/files\/2017\/01\/unnamed-225x300.jpg\" alt=\"unnamed\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/files\/2017\/01\/unnamed-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/files\/2017\/01\/unnamed.jpg 496w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a>Un Atlante storico del ciclismo in Lombardia. Che racconta la bicicletta, la prima macchina per il trasporto delle persone che un\u00ec le citt\u00e0 che nascevano alle campagne, che fu uno dei primi lussi, che divent\u00f2 presto, prestissimo, passione sportiva. Un Atlante storico che \u00e8 un percorso aperto e aggiornabile, con testi e immagini, capace di descrivere e di raccontare come \u00e8 cambiato un territorio, la storia e dell&#8217;attualit\u00e0 del grande ciclismo agonistico lombardo. Che raccoglie un patrimonio culturale fatto di salite, strade musei, gare, campioni, gregari, sponsor, aziende, attivit\u00e0 artigianali, testate giornalistiche, opere letterarie, narrazioni popolari e memorie condivise. Tutto insieme, tutto on line sul portale web <a href=\"http:\/\/www.lombardiabeniculturali.it\">www.lombardiabeniculturali.it<\/a> con la ricerca del Dipartimento di Architettura e Studi Urbani del Politecnico di Milano, finanziata da Regione Lombardia in collaborazione con la <strong>Fondazione Museo del Ciclismo Madonna del Ghisallo<\/strong> e con il Segretariato Regionale per la Lombardia del Ministero dei beni e delle attivit\u00e0 culturali e del turismo. Un lavoro di gruppo appena cominciato e che continuer\u00e0 nel tempo perch\u00e8 non tutto \u00e8 stato studiato, mappato, raccolto per mettere insieme un mondo e una storia che da pi\u00f9 di un secolo vede la Lombardia protagonista. Ma ora l&#8217;atlante c&#8217;\u00e8 e il gruppo di ricerca del Politecnico di Milano potr\u00e0 continuare a lavorare per completarlo e aggiornarlo. Un lavoro che parte dalla fine del secolo scorso per ricostruire il mosaico di un Novecento e degli albori di una evoluzione tecnologica del mezzo a pedali che ha portato alla diffusione della bicicletta per come la conosciamo oggi. Nel capoluogo lombardo, cos\u00ec come in Francia e in Belgio, sono i giornalisti e i grandi quotidiani dell&#8217;epoca a recepire la crescente passione popolare per le sfide tra ciclisti. Tullo Morgagni, Armando Cougnet e il quotidiano milanese La Gazzetta dello Sport sono le figure fondamentali per la nascita delle grandi corse italiane e lombarde. Nel 1905 viene organizzata la Milano-Sanremo e nel 1909 prende il via da Milano la prima edizione del Giro d&#8217;Italia sul modello del Tour de France inaugurato nel 1903. Tre corse che diventano subito e restano ancor oggi il palcoscenico per le sfide tra i migliori, tra i campioni, tra le squadre e gli sponsor. Ma non sono solo le corse a far la storia del ciclismo in Lombardia. Sono le strade, che chi pedala racconta nel cambiamento che \u00e8 seguito con la crescita dei centri urbani, con le indutrie e con il traffico. Sono le salite come<strong> Gavia, Stelvio, Mortirolo, Ghisallo, Brinzio, Lissolo, Colle Brianza e il Muro di Sormano<\/strong> su cui \u00e8 stata scritta la storia e l&#8217;epica di questo sport. Sono gli impianti come il Vigorelli, che oggi sta lentamente tornando, agli antichi fasti, come il Velodromo Luigi Ganna a a Varese o come quello di Mantova dedicato a Learco Guerra oggi parzialmente demolito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><p>Un Atlante storico del ciclismo in Lombardia. Che racconta la bicicletta, la prima macchina per il trasporto delle persone che un\u00ec le citt\u00e0 che nascevano alle campagne, che fu uno dei primi lussi, che divent\u00f2 presto, prestissimo, passione sportiva. 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