{"id":22025,"date":"2017-05-30T20:05:38","date_gmt":"2017-05-30T18:05:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=22025"},"modified":"2017-05-30T20:05:38","modified_gmt":"2017-05-30T18:05:38","slug":"giro-milano-come-parigi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2017\/05\/30\/giro-milano-come-parigi\/","title":{"rendered":"Giro, Milano come Parigi?"},"content":{"rendered":"

\"girto\"<\/a>Giro \u00e8 finito, viva il Giro. E gi\u00e0 si pensa al prossimo anno. Gi\u00e0 si pensa a Milano come Parigi con la tappa finale che diventi tradizione consolidata. Perch\u00e8 Milano merita la festa sport, di campioni, di appassionati e di spettatori che domenica hanno invaso strade e piazze in una gara infinita cominciata al mattino presto e finita nel tardo pomeriggio con la maglia rosa consegnata nelle mani dell’olandese Tom Dumoulin<\/strong>. Una cronometro al cardiopalma, 29 chilometri dall’Autodromo di Monza fino a piazza del Duomo che hanno stregato la citt\u00e0 ma anche chi l’amministra. E cos\u00ec il sindaco Giuseppe Sala<\/strong> ha annunciato a botta calda che quella del Giro e della tappa finale contro il tempo \u00e8 una sfida che deve essere ripetuta almeno per i prossimi due anni come gli hanno promesso gli organizzatori. E a un Sala che fa il sindaco si aggiunge un altro Sala (Fabrizio)<\/strong> che \u00e8 il vice presidente della Regione Lombardia: \u00abIl sindaco di Milano ha proposto che l’ultima tappa del Giro d’Italia sia qui per altri due anni? Bene, sono d’accordo – spiega il vice di Maroni – Anzi, io propongo che la conclusione del Giro parta dall’Autodromo di Monza per sempre, che diventi una tappa obbligatoria. Che diventi una tradizione\u00bb. In effetti, visto il successo che oltre ai professionisti ha coinvolto gi\u00e0 delle prime ore del mattino oltre 130 \u00abteam\u00bb di appassionati che hanno disputato sullo stesso percorso una cronometro a squadre, il discorso \u00e8 aperto. \u00abPer la Brianza e per Monza questa \u00e8 un’ulteriore opportunit\u00e0 di creare attrattivit\u00e0 e indotto per il territorio oltre che per valorizzare la propria storia e un luogo unico, come il nostro Parco- spiega il vice presidente di Regione Lombardia e assessore alla Casa, Housing sociale, Expo e Internazionalizzazione delle imprese- Ho intenzione di incontrare i vertici di Sias, societ\u00e0 di gestione dell’Autodromo, per parlarne con loro\u00bb. Non solo. A far pressione sui vertici di Rcs che organizzano la corsa rosa potrebbero essere proprio tutte quelle aziende e le associazioni e le unioni industriali e artigianali che sui quei 29 chilometri che dalla Brianza arrivano a Milano fondano le loro attivit\u00e0. Ed \u00e8 un indotto importante con centinaia di realt\u00e0 artigianali spesso storiche legate al ciclismo che quotidianamente lavorano attorno ai pedali. E si tratta di attivit\u00e0 produttive o di servizio particolarmente vitali: in due anni il comparto \u00e8 cresciuto del 15 per cento. Una crescita che ha visto sugli scudi la provincia, con punte del +27 per cento nell’Area metropolitana e addirittura +36 per cento in Brianza. Ma non solo numeri. Indipendentemente dalla cronometro, il Giro che si chiude a Milano \u00e8, a parte qualche \u00abtradimento\u00bb con code polemiche negli anni passati, un valore aggiunto per una corsa che qui \u00e8 nata e qui \u00e8 quasi sempre arrivata. Al di l\u00e0 delle valutazioni economiche, che pur contano, Milano vale Parigi e l’arrivo sui Campi Elisi del Tour che per i Francesi \u00e8 sacro. Tradizioni ripetute e inviolabili che fanno di un evento un grande evento come l’arrivo nel velodromo di Roubaix, il duca e la duchessa di Kent a Wimbledon, il doppio inno per le due Irlande che per\u00f2 nel Sei nazioni di Rugby (solo l\u00ec) sono un’unica squadra. E si potrebbe continuare. Anche con Milano tappa finale del Giro. Sempre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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