{"id":23084,"date":"2017-11-02T21:32:38","date_gmt":"2017-11-02T20:32:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=23084"},"modified":"2017-11-02T21:32:38","modified_gmt":"2017-11-02T20:32:38","slug":"la-strada-e-anche-dei-ciclisti-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2017\/11\/02\/la-strada-e-anche-dei-ciclisti-2\/","title":{"rendered":"La strada \u00e8 (anche) dei ciclisti"},"content":{"rendered":"

\"strava\"<\/a>Pi\u00f9 di ogni parola. Pu\u00f2 una mappa, all’apparenza incomprensibile, spiegare al mondo che oggi chi si muove in bicicletta occupa, e sottolineo “occupa”, una buona fetta delle strade del mondo? Auto, camion, moto, caravan ma anche le bici. Tante, non so se sempre di pi\u00f9, ma comunque tante. A testimoniarlo sono i tanti segni rossi nel mondo, in Europa, in Italia, in Lombardia, a Milano, nei comuni e nelle pi\u00f9 piccole frazioni del pianeta. Sono i tanti segni rossi lasciati da chi pedala ogni giorno su Strava, , l’applicazione su cui molti ciclisti ( quindi neanche tutti)\u00a0 ma anche runner caricano quotidianamente i loro tragitti o i loro allenamenti. Un mare di chilometri che Strava Labs ha aggiornato allo scorso anno dopo l’ultimo punto registrato nel 2015.\u00a0 In due anni i dati raccolti e pubblicati sono sei volte di pi\u00f9. Un miliardo di attivit\u00e0 registrate, 27miliardi di chilometri percorsi e tante macchie rosse che dimostrano pi\u00f9 di ogni numero che la bici, i ciclisti, fanno parte di un sistema di mobilit\u00e0 che \u00e8 tutt’uno, non una parte, non una fazione, non una categoria. Non ci sono automobilisti, motociclisti e ciclisti gli uni contro gli altri armati per difendere spazi o prerogative. C’\u00e8 una strada su cui tutti hanno diritto di andare in sicurezza. Con questa realt\u00e0\u00a0 si devono fare i conti. Che non \u00e8 una realt\u00e0 di vie riservate, di ciclabili, di permessi, di divieti e zone franche. E’ una realt\u00e0 e basta e questo \u00e8 il dato di partenza, \u00e8 il punto da cui si comincia, che spegne qualsiasi rivendicazione di precedenza, di diritti, di imposte pagate che poi vien da ridere a pensare che si possa tutto ridurre a un bollo quando tanti (quasi tutti) poi sono aumobilisti, motocilisti o ciclisti insieme .\u00a0 Chi ha pi\u00f9 diritto di percorrere una strada? Chi \u00e8 pi\u00f9 numeroso? Chi \u00e8 pi\u00f9 grosso? Chi \u00e8 pi\u00f9 veloce? Chi \u00e8 pi\u00f9 ricco?\u00a0 Chi \u00e8 pi\u00f9 prepotente o arrogante? Centinaia di punti di domanda a cui i numeri, le strisce rosse di Strava,\u00a0 i troppi incidenti e le troppe vittime sono forse gi\u00e0 una risposta.\u00a0 C’\u00e8 un’insulsa guerra in corso\u00a0 che amministrazioni, governi, media devono contribuire a disinnescare. Come non so, ma credo che la proposta di Alex Zanardi che si \u00e8 offerto come testimonial per una campagna di sicurezza possa essere un’idea. Alex \u00e8 uno ma sono tanti i campioni e i volti noti che si possono “arruolare”. Si fanno campagne per qualsiasi cosa, tanto vale provare. Che poi \u00e8 ovvio che non basta per\u00f2 aiuta.\u00a0 E servisse anche solo a spegnere un telefonino e a\u00a0 risvegliare un briciolo di buonsenso sarebbe gi\u00e0 una vittoria…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pi\u00f9 di ogni parola. Pu\u00f2 una mappa, all’apparenza incomprensibile, spiegare al mondo che oggi chi si muove in bicicletta occupa, e sottolineo “occupa”, una buona fetta delle strade del mondo? Auto, camion, moto, caravan ma anche le bici. Tante, non so se sempre di pi\u00f9, ma comunque tante. A testimoniarlo sono i tanti segni rossi nel mondo, in Europa, in Italia, in Lombardia, a Milano, nei comuni e nelle pi\u00f9 piccole frazioni del pianeta. Sono i tanti segni rossi lasciati da chi pedala ogni giorno su Strava, , l’applicazione su cui molti ciclisti ( quindi neanche tutti)\u00a0 ma anche runner […]<\/p>\n  

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