Gi\u00e0 l’hanno ribattezzata tassa sul sudore. E un po’ \u00e8 cos\u00ec anche se non del tutto. Sta di fatto che d’ora in poi chi vorr\u00e0 pedalare la domenica mattina per mettersi alla prova in una delle tante gare e garette ciclistiche sulle strade del BelPaese e non \u00e8 tesserato per la Fci o per alcuni enti di promozione sportiva affiliati , dovr\u00e0 pagare 25 euro per ottenere una “Bike card” che a nulla serve se non a portare\u00a0nelle casse della Federazione ciclistica italiana qualche soldino. La Federazione ha gi\u00e0 messo le mani avanti spiegando che serviranno ad incentivare l’attivit\u00e0 giovanile, il sospetto \u00e8 che andranno a riempire quel buco da circa due milioni che fa brillare di rosso i conti federali del ciclismo. Chi vivr\u00e0 vedr\u00e0. Per\u00f2 un po’ “girano” e non solo per i 25 euro. Girano perch\u00e8 tra certificati, tessere, iscrizioni, tesserine aggiuntive e permessi oggi far sport \u00e8 diventato sempre pi\u00f9 difficile e per iscriversi a una gara si compilano pi\u00f9 moduli e scartoffie che non per chiedere un fido in banca. Complicato e costoso\u00a0 Senza contare infatti il costo delle gare che \u00e8 lievitato\u00a0 in modo a volte ingiustificato, oggi un ciclista o un podista che si voglia togliere lo sfizio di correre una maratona, una mezza o una granfondo deve mettere sostanziosamente mano al portafoglio. Si paga per il necessario certificato medico che per\u00f2,\u00a0 se fatto per il ciclismo non vale per l’altletica e viceversa anche se la visita \u00e8 esattamente la stessa; si paga per iscriversi alle societ\u00e0; si paga per la Runcard e ora anche per la Bikecard. E c’\u00e8 da scommetterci che altre card per altri sport arriveranno.\u00a0 Tecnicamente la strada seguita dalla Fci \u00e8 la stessa strada tracciata un paio di anni fa dalla Fidal, la federazione di atletica, che ha imposto per tutti i podisti della domenica tesserati per gli enti di promozione sportiva l’obbligo della card federale,\u00a0 una gabella di una trentina di euro\u00a0 per poter correre maratone, mezze maratone e garette varie. Liberi di pedalare e correre ma non troppo insomma. Ch\u00e8 \u00e8 un po’ la filosofia “deviata” che sta alla base di una cultura dello sport che si fa di tutto per non promuovere. Non per buttarla in politica,\u00a0 ma\u00a0 la sensazione \u00e8 quella di vivere in Paese del vecchio socialismo dove non si \u00e8 pi\u00f9 liberi di scegliere come e quando fare qualcosa, lo sport in questo caso. Dove c’\u00e8 un obbligo ( e un’imposizione fiscale) per ogni scelta, dove domina uno Stato burocrate che tende a spremere ogni attivit\u00e0 e ad alimentare un sistema di corporazioni ( le federazioni ) che autonomamente non hanno forza e risorse per sopravvivere. Per questo pi\u00f9 che una tassa sul sudore la Bike card mi sembra una vera tassa sulla libert\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gi\u00e0 l’hanno ribattezzata tassa sul sudore. E un po’ \u00e8 cos\u00ec anche se non del tutto. Sta di fatto che d’ora in poi chi vorr\u00e0 pedalare la domenica mattina per mettersi alla prova in una delle tante gare e garette ciclistiche sulle strade del BelPaese e non \u00e8 tesserato per la Fci o per alcuni enti di promozione sportiva affiliati , dovr\u00e0 pagare 25 euro per ottenere una “Bike card” che a nulla serve se non a portare\u00a0nelle casse della Federazione ciclistica italiana qualche soldino. La Federazione ha gi\u00e0 messo le mani avanti spiegando che serviranno ad incentivare l’attivit\u00e0 giovanile, […]<\/p>\n