{"id":23798,"date":"2018-02-28T20:17:01","date_gmt":"2018-02-28T19:17:01","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=23798"},"modified":"2018-02-28T20:17:01","modified_gmt":"2018-02-28T19:17:01","slug":"in-triennale-il-rinascimento-della-bici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2018\/02\/28\/in-triennale-il-rinascimento-della-bici\/","title":{"rendered":"In Triennale il Rinascimento della bici"},"content":{"rendered":"

\"triennale\"<\/a>La luminosit\u00e0 della cultura contro le tenebre della barbarie. C’era un Rinascimento nel XIV secolo e ce n’\u00e8 uno anche oggi fatto di linee e angoli che incrociano telai, di rapporti e pedivelle, di titanio, di carbonio, di tecnologia e di stile che si fonde in quel mezzo “non solo di trasporto” che \u00e8 (e sar\u00e0 sempre di pi\u00f9) la bicicletta. Quindici bici per raccontare duecento anni di storia. Per testimoniare la vitalit\u00e0 delle due ruote vanto industriale e artigianale italiano. La bicicletta celebra alla Triennale di Milano il suo rinascimento con \u00abThe Bicycle Renaissance\u00bb, una mostra che racconta un mondo in cui lavorano 3 mila aziende: \u00abLa bicicletta \u00e8 il prodotto italiano che meglio incarna la saldatura tra tecnologia e design- spiega il curatore Paolo Manfredi<\/strong>– quello che prima era standardizzato e seriale, oggi esplode in una enorme variet\u00e0 di declinazioni: bici da citt\u00e0, da corsa, da trasporto, in carbonio, in acciaio o in titanio, fino alla possibilit\u00e0 di avere una bicicletta realizzata interamente su misura che calza come un abito di alta sartoria. Questa variet\u00e0 dilata lo spazio simbolico in direzioni spesso inimmaginabili\u00bb. Quindici modelli di grandi artigiani della telaistica italiana che vanno dalle \u00abcreature\u00bb uniche in titanio di Passoni<\/strong> al carbonio su misura e tutto italiano di Pedemonte<\/strong>, dalle urban track versatili e sofisticate dell\u2019eccellenza meneghina di Cinelli<\/strong> a quelle della Fabrica Cycles<\/strong> che alla Triennale presenta un modello in acciaio progettato per viaggi ed esplorazioni. Dai modelli con trasmissione a cinghia della Schindelhauer<\/strong> alle mountainbike della Bice<\/strong>, l\u2019azienda brianzola dietro cui si nasconde il telaista Dario Colombo cresciuto a pane e sentieri. Dalle bici urbane della Ird <\/strong>all\u2019Infinity bike<\/strong> creazione di Simone Aita, medico ed appassionato ciclista. E ancora. La nuova fuoriserie da crono rigida e sottile della Levriero TT<\/strong>, la bici firmata da Dario Pegoretti con tealio in Columbus, gruppo e ruote Campagnolo e la Bitride powered by Zeus<\/strong> che tra poche settimane debutter\u00e0 a Milano come quarta protagonista del bike sharing della citt\u00e0. \u00abAbbiamo scelto la bicicletta come prodotto emblematico di quella rivoluzione che oggi coinvolge intere filiere produttive- spiega Alberto Staccione, Direttore Generale di Banca Ifis<\/strong>, istituto main sponsor della mostra e partner de La Triennale- Le opportunit\u00e0 della manifattura digitale, unite all\u2019eccellenza del made in Italy, coinvolgono anche l\u2019economia creando contaminazione e scambio di esperienze tra imprenditori, istituzioni e mondo economico-culturale. Abbiamo quindi chiesto a Paolo Manfredi di ragionare su un tema di evoluzione e innovazione tecnologica che ci interessa come modello di sviluppo, una riflessione che \u00e8 diventata poi fulcro della mostra\u00bb. Dopo l\u2019esposizione in Triennale The Bicycle Renaissance si trasferir\u00e0 a Tel Aviv per la partenza del Giro d\u2019Italia come ambasciatrice del made in Italy.
\nThe Bicycle Renaissance: dal 2 marzo al 2 aprile dal marted\u00ec alla domenica (ore 10:30-20:30), ingresso libero.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La luminosit\u00e0 della cultura contro le tenebre della barbarie. C’era un Rinascimento nel XIV secolo e ce n’\u00e8 uno anche oggi fatto di linee e angoli che incrociano telai, di rapporti e pedivelle, di titanio, di carbonio, di tecnologia e di stile che si fonde in quel mezzo “non solo di trasporto” che \u00e8 (e sar\u00e0 sempre di pi\u00f9) la bicicletta. Quindici bici per raccontare duecento anni di storia. Per testimoniare la vitalit\u00e0 delle due ruote vanto industriale e artigianale italiano. La bicicletta celebra alla Triennale di Milano il suo rinascimento con \u00abThe Bicycle Renaissance\u00bb, una mostra che racconta un […]<\/p>\n  

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