{"id":24960,"date":"2018-10-01T17:51:19","date_gmt":"2018-10-01T15:51:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=24960"},"modified":"2018-10-01T17:56:22","modified_gmt":"2018-10-01T15:56:22","slug":"milano-e-la-bici-leredita-di-milano-bike-city","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2018\/10\/01\/milano-e-la-bici-leredita-di-milano-bike-city\/","title":{"rendered":"Milano e la bici: l’eredit\u00e0 di Milano bike city"},"content":{"rendered":"

\"djbike\"<\/a>La DeejayRide,<\/strong> la granfondo ciclistica di 100 chilometri partita ieri dalla Fiera con alcune migliaia di ciclisti al via ha chiuso Milano Bike City, la due settimane di eventi che ha visto la bici protagonista di un vero e proprio Fuorisalone nelle vie della citt\u00e0. Un fiume di bici, \u00abtirate\u00bb da Linus e Nicola Savino che hanno portato in gara anche l’assessore allo sport del Comune di Milano Roberta Guaineri, l’assessore al bilancio della Regione Lombardia Davide Caparini e i vertici di Atm con il presidente Luca Bianchi e il direttore generale Arrigo Giana.<\/p>\n

Una festa di sport<\/strong> che arriva al termine di 15 giorni di eventi (oltre 150) dove di bici si \u00e8 parlato molto e non solo come mezzo per fare sport e per il tempo libero, ma soprattutto come mezzo di trasporto, come alternativa \u00abpulita\u00bb di mobilit\u00e0, come ricetta antismog, come strumento di cultura, di turismo capace di creare business ma anche lavoro.<\/p>\n

\u00abMilano Bike city<\/strong> ha messo in pratica ci\u00f2 che molti di noi sapevano e che si era sempre detto- spiega Marco Mazzei, uno degli organizzatori- L’eredit\u00e0 che lascia questa manifestazione \u00e8 la consapevolezza che ora chi amministra ha delle potenzialit\u00e0 di questo mezzo. E cio\u00e8 che sulla bici si possono costruire progetti importanti per cambiare e migliorare questa citt\u00e0\u00bb. Un passo importante ma non il solo: \u00abLasciamo un segnale di grande entusiasmo- continua Mazzei- che ha visto in pochi mesi muoversi e organizzarsi associazioni, piccole imprese, volontari che hanno dato vita ad una serie di eventi nati dal basso. Lasciamo un premio di ciclabilit\u00e0 di 4mila euro che verr\u00e0 assegnato al miglior progetto e lasciamo anche un segnale concreto di cambiamento con l’inaugurazione in via Felice Casati delle prima rastrelliera pagato da un privato realizzata sul suolo pubblico con la concessione gratuita del Comune\u00bb. Che non \u00e8 poco.<\/p>\n

Che \u00e8 un’indicazione in pi\u00f9 su una strada<\/strong> che Palazzo Marino e anche l’Atm hanno gi\u00e0 deciso di percorrere. \u00abL’integrazione bici pi\u00f9 mezzo pubblico \u00e8 uno dei punti da sviluppare per far diventare Milano una citt\u00e0 sempre pi\u00f9 sostenibile- spiega una nota dell’azienda milanese dei trasporti- E gi\u00e0 oggi l’app mobile di Atm integra indicazioni sulle linee con la mappa delle stazioni del bike sharing Bikemi e delle piste ciclabili\u00bb. Per promuovere e dare concretezza a questa forma di intermodalit\u00e0 (tema della Settimana europea della mobilit\u00e0 sostenibile appena conclusa), Atm ha partecipato al sistema di eventi Milano Bike City e, in questo ambito, da oggi primo ottobre, come gi\u00e0 annunciato, estender\u00e0 il servizio di trasporto delle biciclette a bordo di una nuova linea tranviaria, la numero 4, che si aggiunge alle linee 7 e 31. In questa occasione, Atm ha completamente riprogettato la segnaletica a bordo di tutti i mezzi abilitati, che indicher\u00e0 ai ciclisti gli orari di trasporto, gli spazi dove alloggiare le bici e un messaggio per sensibilizzarli al rispetto degli altri passeggeri a bordo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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