{"id":25294,"date":"2018-12-06T09:54:42","date_gmt":"2018-12-06T08:54:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=25294"},"modified":"2018-12-06T09:54:42","modified_gmt":"2018-12-06T08:54:42","slug":"bici-e-pedoni-sui-navigli-nuove-regole-per-le-alzaie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2018\/12\/06\/bici-e-pedoni-sui-navigli-nuove-regole-per-le-alzaie\/","title":{"rendered":"Bici e pedoni sui Navigli: nuove regole per le alzaie"},"content":{"rendered":"

\"nav\"<\/a>Le alzaie dei Navigli sono sempre pi\u00f9 frequentate da pedoni, gente che passeggia, che corre e che pedala. Un’opportunit\u00e0 formidabile sia dal punto di vista ambientale sia da quello turistico che in questi ultimi anni \u00e8 cresciuta in modo esponenziale.\u00a0Da Milano a Corsico, ad Abbiategrasso fino a Bereguardo e Turbigo queste vie sono una valvola di sfogo straordinaria per chi vuole fare sport ma anche per chi semplicemente vuole uscire dalla citt\u00e0 per una gita senza usare l’auto.<\/p>\n

Sicurezza: 14 morti.<\/strong> C’\u00e8 per\u00f2 un problema sicurezza che ogni tanto torna d’ attualit\u00e0 e che quest’anno, secondo i dati del consorzio Villoresi che gestisce l’interno sistema dei navigli milanesi Grande e Pavese compresi, riguarda 14 decessi avvenuti per incidenti, per comportamenti avventati di persone che hanno fatto il bagno dove non si poteva, che si sono gettate in acqua per seguire i propri animali sfuggiti al controllo, per malori, per cadute accidentali che riguardano anche cicloturisti ed escursionisti. \u00abQuello della sicurezza delle nostre alzaie \u00e8 un tema centrale- ha spiegato nei giorni scorsi il presidente del Consorzio Villoresi Alessandro Folli in una riunione che ha coinvolto molti dei Comuni bagnati di Navigli- Ma la questione prima di tutto \u00e8 di natura culturale ed educativa. Si tratta di una sfida che intendiamo affrontare insieme alle amministrazioni locali\u00bb.<\/p>\n

Nessuna chiusura o blindature in vista.<\/strong> Non \u00e8 pensabile. Ma \u00e8 allo studio una importante operazione per cercare di responsabilizzare sia le amministrazioni interessate sia chi utilizza le alzaie ad un uso pi\u00f9 responsabile. Il problema \u00e8 la convivenza tra le varie forme di mobilit\u00e0 pedonale, cicloturistica, ciclistico-sportiva, agricola che, soprattutto nei fine settimana, si ritrovano a convivere.<\/p>\n

Il Consorzio intanto ha presentato i nuovi cartelli in quattro lingue<\/strong> che saranno affissi dal prossimo mese di gennaio lungo l’Alzaia del Naviglio Grande: \u00abSi tratta di un ennesimo tentativo per ribadire una volta di pi\u00f9 che le alzaie non sono piste ciclabili- spiega Folli- Chi fruisce di questi percorsi ciclo-pedonali lo deve fare osservando precise regole e, soprattutto, nel rispetto della sicurezza propria e altrui\u00bb.<\/p>\n

Un primo passo che va nella direzione del Piano della Mobilit\u00e0 Ciclistica<\/strong> della Lombardia che nella progettazione delle ciclovie si ispira a quello che \u00e8 in buona sostanza il principio di catalogazione adottato dai consorzi montani per le piste da sci e ci\u00f2\u00e8 la classificazione colorata dei percorsi che allertano sul grado percorribilit\u00e0 e di difficolt\u00e0 che si incontra durante la pedalata. Non solo. In progetto anche la maggiore diffusione di sistemi di salvataggio come corde o scalette per risalire in caso di caduta in acqua, con cui allestire i tratti di alzaia pi\u00f9 esposti al pericolo di incidenti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le alzaie dei Navigli sono sempre pi\u00f9 frequentate da pedoni, gente che passeggia, che corre e che pedala. Un’opportunit\u00e0 formidabile sia dal punto di vista ambientale sia da quello turistico che in questi ultimi anni \u00e8 cresciuta in modo esponenziale.\u00a0Da Milano a Corsico, ad Abbiategrasso fino a Bereguardo e Turbigo queste vie sono una valvola di sfogo straordinaria per chi vuole fare sport ma anche per chi semplicemente vuole uscire dalla citt\u00e0 per una gita senza usare l’auto. Sicurezza: 14 morti. C’\u00e8 per\u00f2 un problema sicurezza che ogni tanto torna d’ attualit\u00e0 e che quest’anno, secondo i dati del consorzio […]<\/p>\n  

Continua a leggere...<\/a><\/div><\/p>","protected":false},"author":956,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25294"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/956"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25294"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25296,"href":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25294\/revisions\/25296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}