{"id":25432,"date":"2019-01-05T16:05:04","date_gmt":"2019-01-05T15:05:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=25432"},"modified":"2019-01-05T16:05:04","modified_gmt":"2019-01-05T15:05:04","slug":"il-governo-riporta-le-auto-nelle-isole-pedonali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2019\/01\/05\/il-governo-riporta-le-auto-nelle-isole-pedonali\/","title":{"rendered":"Il governo riporta le auto nelle isole pedonali"},"content":{"rendered":"

\"autow\"<\/a>Dietrofront. Il governo del cambiamento non si smentisce e cambia le carte in tavola. Si torna indietro per\u00f2, si torna al passato che tanto sembra piacere all’approccio minimalista dell’amministrare grillino. E allora si fa presto ad immaginare com’era piazza Duomo tanti anni fa. Quando ancora, sul palazzo di fronte alla cattedrale, si illuminavano le vecchie scritte della pubblicit\u00e0. La r\u00e8clame della Coca-cola, quella della Facis, la signorina che batteva sui tasti di una macchina per scrivere, gli orologi Longines, il Cynar. Tempi andati, quando ancora si poteva liberamente fumare nei cinema e in piazza ci si poteva tranquillamente girare in auto. Una citt\u00e0 color seppia che in parte potrebbe riapparire per incanto grazie alla legge di Stabilit\u00e0 appena approvata. A sparigliare \u00e8 il comma numero 103 che inserisce una modifica al Codice della strada e che obbliga i Comuni a consentire \u00abin ogni caso\u00bb a tutte le auto elettriche e ibride la circolazione nelle aree pedonali e nelle Ztl. Non si tratta di una scelta, insomma. Altro che \u00abdieta del traffico\u00bb come aveva promesso il 29 gennaio dello scorso anno Luigi Di Maio<\/strong> in piena campagna elettorale incontrando i responsabili della Fiab (la Federazione italiana amici della bicicletta) con cui si impegnava a limitare l’uso delle auto nei centri storici. Con le auto che tornano nelle aree oggi diventate pedonali si fa un passo indietro enorme nelle politiche della mobilit\u00e0 sostenibile adottate in tutta Europa (e da noi per ultimi) a tutela di piazze, monumenti e turisti. Ma si fa un passo indietro rischiosissimo anche nella sicurezza e nelle misure anti-terrorismo: basti solo pensare ai pericoli di una libera circolazione in via Dante o corso Vittorio Emanuele popolate da pedoni. Il comma 103 \u00e8 un decisivo passo in avanti verso una mobilit\u00e0 intelligente per chi sostiene che le vetture elettriche e ibride non inquinano ed \u00e8 osteggiata da una schiera di associazioni pi\u00f9 o meno ambientaliste. Ma non solo da loro. \u00abVi immaginate una lunga fila di Share’ngo fare slalom tra i pedoni nelle isole pedonali del centro? – spiega l’assessore all’urbanistica del Comune Pierfrancesco Maran<\/strong> – Speriamo risolvano rapidamente questa ennesima stupida stortura: governare non \u00e8 come bere un bombardino al bar…\u00bb. E allora tornano in mente i post di Beppe Grillo<\/strong> sul suo blog quando esaltava ogni forma di mobilit\u00e0 alternativa e tuonava contro le auto e contro lo strapotere dei petrolieri. Gi\u00e0, ma queste sono elettriche…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dietrofront. Il governo del cambiamento non si smentisce e cambia le carte in tavola. Si torna indietro per\u00f2, si torna al passato che tanto sembra piacere all’approccio minimalista dell’amministrare grillino. E allora si fa presto ad immaginare com’era piazza Duomo tanti anni fa. Quando ancora, sul palazzo di fronte alla cattedrale, si illuminavano le vecchie scritte della pubblicit\u00e0. La r\u00e8clame della Coca-cola, quella della Facis, la signorina che batteva sui tasti di una macchina per scrivere, gli orologi Longines, il Cynar. Tempi andati, quando ancora si poteva liberamente fumare nei cinema e in piazza ci si poteva tranquillamente girare in […]<\/p>\n  

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