{"id":25490,"date":"2019-01-17T20:12:23","date_gmt":"2019-01-17T19:12:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=25490"},"modified":"2019-01-17T20:12:23","modified_gmt":"2019-01-17T19:12:23","slug":"da-milano-a-torino-in-bici-sulla-nuova-ciclabile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2019\/01\/17\/da-milano-a-torino-in-bici-sulla-nuova-ciclabile\/","title":{"rendered":"Da Milano a Torino in bici sulla nuova ciclabile"},"content":{"rendered":"

\"b2\"<\/a>Da Milano a Torino pedalando. Sui Navigli,\u00a0 sul canale Cavour, attraversando il Parco del Ticino, quello del Po sulla nuova ciclabile che tra un paio di anni unir\u00e0 le due citt\u00e0 con una pista che in parte gi\u00e0 esiste, perch\u00e9 da Milano fino a Turbigo gi\u00e0 si pedala, e che in parte verr\u00e0 realizzata con un nuovo tracciato di 82 chilometri che sar\u00e0 terminato nel 2020.\u00a0 Il progetto, presentato nei giorni scorsi, \u00e8 nato grazie a un protocollo di intesa firmato dalla Regione Piemonte, dalle Citt\u00e0 Metropolitane di Novara e Vercelli, dai parchi del Po, del Ticino, della collina di Torino, del Canale Cavour e del lago Maggiore. E va nella direzione che sia la Regione lombarda sia quella piemontese hanno imboccato da tempo cio\u00e8 legata alla realizzazione di infrastrutture per la mobilit\u00e0 alternativa e \u00abgreen\u00bb.\u00a0 La ciclabile Milano-Torino coster\u00e0 25 milioni e l\u2019intero progetto sar\u00e0 gestito dalla Citt\u00e0 Metropolitana di Torino, dato che il tratto lombardo \u00e8 gi\u00e0 praticamente esistente praticamente fino a Sesto Calende. Partir\u00e0 da un area individuata tra Crescentino e Chivasso e seguendo il canale Cavour arriver\u00e0 fino a Galliate dove si congiunger\u00e0 alla ciclabile di Turbigo che si sviluppa sull\u2019alzaia dei Navigli e, attraversando anche un\u2019ampia zona del Parco Sud, arriva fino nel cuore della citt\u00e0 alla Darsena.\u00a0Sar\u00e0 e con una carreggiata di tre metri e mezzo ad uso esclusivo dei ciclisti non quindi \u00abcondiviso\u00bb con veicoli e pedoni. Il progetto si inserisce in un discorso di mobilit\u00e0 sostenibile\u00a0 che, sull\u2019esempio di altri Paesi stranieri, sta diventando una risorsa per la valorizzazione ambientale ma anche turistica. La passione per la bici che coinvolge sempre pi\u00f9 persone e i dati di una \u00abgreen economy\u00bb sempre pi\u00f9 positivi stanno convincendo\u00a0 le amministrazioni a scommettere su progetti a lungo raggio. Cos\u00ec in Lombardia e cos\u00ec anche in Piemonte nello sviluppo di un piano che dovrebbe portare alla creazione di un\u2019estesa rete di trasporto ciclabile. \u00c8 gi\u00e0 una realt\u00e0 avviata infatti un altro importante tracciato, realizzato per 700 chilometri e che unisce Torino e Venezia. Si chiama VenTo e coinvolge 227 enti tra Comuni, Regioni e Consorzi. \u00c8 gi\u00e0 parzialmente percorribile ma deve ancora essere realizzato il 43% del tracciato, ovvero 293 km su 679. Per terminarlo occorrono 130 milioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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