{"id":25888,"date":"2019-03-26T21:01:17","date_gmt":"2019-03-26T20:01:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=25888"},"modified":"2019-03-26T21:11:01","modified_gmt":"2019-03-26T20:11:01","slug":"il-cicloturismo-fa-il-botto-e-leconomia-va","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2019\/03\/26\/il-cicloturismo-fa-il-botto-e-leconomia-va\/","title":{"rendered":"Il Cicloturismo fa il botto e l’economia va…"},"content":{"rendered":"

\"pug\"<\/a>Che poi uno d\u00e0 un’occhiata alle cifre e capisce che le chiacchiere stanno a zero.<\/strong> Che sulla bici servirebbe puntare decisamente, crederci davvero senza fare troppa propaganda politica per lasciare poi tutto (molto) come sta. Investire perch\u00e8, tra crisi, ristrutturazioni, esuberi ed una economia che singhiozza nei settori che una volta erano essenziali e oggi non funzionano pi\u00f9, una delle poche bilance attiva resta, come sempre, il turismo in tutte le sue declinazioni.\u00a0 \u00a0E i numeri parlano abbastanza chiaro, soprattutto quelli del\u00a0primo rapporto su Cicloturismo e\u00a0cicloturisti in Italia realizzato da Isnart-Unioncamere e Legambiente,\u00a0presentato a Roma nel corso del BikeSummit 2019.<\/p>\n

Nel nostro Paese sempre pi\u00f9 turisti si muovono in bici. <\/strong>Le presenze cicloturistiche rilevate nel 2018, nelle\u00a0strutture ricettive e nelle abitazioni private, ammontano, infatti, a 77,6 milioni, pari cio\u00e8 all’8,4% dell’intero movimento turistico in\u00a0Italia. Si tratta cio\u00e8 di oltre 6 milioni di persone che hanno\u00a0trascorso una vacanza utilizzando pi\u00f9 o meno intensamente la\u00a0bicicletta.\u00a0 I cicloturisti sono aumentati del 41% in cinque anni, dal 2013 al\u00a02018, e oggi generano un valore economico pari a 7,6 miliardi di euro all’anno. Una cifra enorme che porta a quasi 12 miliardi di euro il\u00a0valore attuale del Pib (Prodotto interno bici), ovvero il giro\u00a0d’affari generato dagli spostamenti a pedali in Italia, calcolando la\u00a0produzione di bici e accessori, delle ciclo-vacanze e dell’insieme delle esternalit\u00e0 positive generate dai cittadini in bicicletta.<\/p>\n

Le ciclovie sono una straordinaria opportunit\u00e0 per l’economia.<\/strong>\u00a0“Oggi pi\u00f9 che mai- spiega Giorgio Zampetti, direttore generale di\u00a0Legambiente- rappresentano una\u00a0straordinaria opportunit\u00e0 per il turismo, l’occupazione,\u00a0ma anche per le aree interne del nostro Paese. \u00c8 quindi evidente che\u00a0l’Italia, con tutto il suo patrimonio culturale, artigianale e\u00a0industriale, ha di fronte la necessit\u00e0 di una revisione radicale del\u00a0suo modello di trasporti. La strada \u00e8 tracciata, ed \u00e8 una ciclovia”. \u00a0Secondo Zampetti, “ora serve dotare il nostro Paese di\u00a0un osservatorio per il\u00a0cicloturismo<\/span> in grado di produrre un flusso di\u00a0 dati che costituisca un valido supporto per le decisioni politiche e\u00a0soluzioni concrete e produttive in modo da continuare con decisione e\u00a0rapidamente il percorso di realizzazione delle infrastrutture avviato\u00a0 negli anni scorsi”.<\/p>\n

Un Paese ciclisticamente immaturo.<\/strong>\u00a0 Anche qui parlano purtroppo i numeri.\u00a0\u00a0L’impatto economico del cicloturismo \u00e8 rilevante ma per quanto riguarda la ciclabilit\u00e0 il Paese \u00e8 ancora inadeguato cos\u00ec come \u00e8 ancora insufficienze la rete logistica e di accoglienza per chi decide di muoversi in bici per fare vacanza. E forse \u00e8 proprio per questo che nel nostro Paese\u00a0 ancora non si pedala cos\u00ec tanto quanto in altre nazioni europee: sono stimate\u00a0 circa 440 bici ogni 1.000 abitanti, mentre nei Paesi Bassi o in Germania il rapporto \u00e8 quasi di 1 a 1. Nonostante ci\u00f2, dal solo\u00a0settore produttivo della bicicletta arrivano 1,3 miliardi di euro l’anno, per oltre 1,7 milioni di pezzi venduti, con un export in\u00a0crescita del 15,2% (dati 2017).<\/p>\n

Il Sud non sta in scia.<\/strong>\u00a0 \u00a0Nonostante un quinto dei turisti italiani che si muovono in bici provenga dalla campania le principali destinazioni di soggiorno\u00a0 sono tutte collocate nell’area settentrionale del paese :Trentino,\u00a0Veneto, Emilia-Romagna, Toscana. Il Sud \u00e8 assente nonostante la meraviglia delle sue regioni e dei suoi luoghi dove per\u00f2 si pedala abbandonati a se stessi, senza indicazioni e strutture.\u00a0 La Germania \u00e8, invece, il principale mercato estero per chi fa vacanza in bici\u00a0 seguita da Francia, Stati Uniti e Regno Unito.<\/p>\n

Chi sono i cicloturisti.<\/strong> Entrando nel dettaglio delle tipologie dei turisti attivi, Isnart ha stimato in 21,9 milioni le presenze che rientrano nel raggruppamento\u00a0del cicloturista in senso stretto\u00a0 cio\u00e8 chi considera la bici un vero e proprio mezzo di locomozione per vivere la vacanza in una determinata\u00a0localit\u00e0, pari al 13% delle presenze generate dal turismo attivo ed\u00a0al 2,4% del totale nazionale. Sono tuttavia i turisti ciclisti\u00a0 cio\u00e8 chi\u00a0durante la vacanza fa escursioni in bici o si dedica al ciclismo, per\u00a0il quale la bicicletta \u00e8 intesa soprattutto come mezzo episodico per svolgere un’attivit\u00e0 fisica e sportiva a rivestire un ruolo ancor pi\u00f9\u00a0rilevante nel macrocosmo della vacanza attiva: 55,7 milioni sono le\u00a0 presenze stimate nel 2018.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Che poi uno d\u00e0 un’occhiata alle cifre e capisce che le chiacchiere stanno a zero. Che sulla bici servirebbe puntare decisamente, crederci davvero senza fare troppa propaganda politica per lasciare poi tutto (molto) come sta. Investire perch\u00e8, tra crisi, ristrutturazioni, esuberi ed una economia che singhiozza nei settori che una volta erano essenziali e oggi non funzionano pi\u00f9, una delle poche bilance attiva resta, come sempre, il turismo in tutte le sue declinazioni.\u00a0 \u00a0E i numeri parlano abbastanza chiaro, soprattutto quelli del\u00a0primo rapporto su Cicloturismo e\u00a0cicloturisti in Italia realizzato da Isnart-Unioncamere e Legambiente,\u00a0presentato a Roma nel corso del BikeSummit 2019. […]<\/p>\n  

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