{"id":26346,"date":"2019-06-25T20:06:50","date_gmt":"2019-06-25T18:06:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=26346"},"modified":"2019-06-25T20:11:00","modified_gmt":"2019-06-25T18:11:00","slug":"sicurezza-in-bici-nel-casco-retrovisore-e-scatola-nera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2019\/06\/25\/sicurezza-in-bici-nel-casco-retrovisore-e-scatola-nera\/","title":{"rendered":"Sicurezza in bici: nel casco retrovisore e scatola nera"},"content":{"rendered":"
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C’era una volta il casco. E c’era una volta\u00a0 in tv Nico Cereghini<\/strong> che consigliava ai motociclisti di tenerlo ben allacciato in testa con le luci sempre accese. Anni fa. Valeva per i centauri ma , a maggior ragione, vale oggi\u00a0per chi va in bici. Il casco innanzitutto. Il casco sempre quando si esce in allenamento perch\u00e8 per chi fa sport la sicurezza comincia proprio da l\u00ec. E se anni fa i primi modelli erano rudimentali e pesanti oggi \u00e8 davvero cambiato tutto. Nuovi materiali e nuove tecnologie che rendono la protezione non pi\u00f9 solo passiva. Ora, prodotto da Briko<\/strong>, arriva il Cerebellum One<\/strong>, un casco dotato di intelligenza artificiale che sotto la calotta nasconde una tecnologia con un\u00a0microprocessore\u00a0 che integra un radar, due videocamere Full HD\u00a0anteriore e posteriore, un\u00a0multisensore GPS\u00a0e un\u00a0giroscopio che consente di mettere insieme ben sette funzioni di protezione e assistenza. \"cer\"<\/a>Si comincia la luce di posizione<\/strong> posta sul posteriore e con lo\u00a0specchietto retrovisore<\/strong> che\u00a0\u00a0<\/b>permette di essere sempre informati su ci\u00f2 che capita alle proprie spalle e\u00a0 funziona con lo smartphone su cui viene riprodotto il\u00a0video real time\u00a0 di chi sopraggiunge in carreggiata.\u00a0 Funzione fondamentale su statali e provinciali meno magari in situazioni di scarso traffico. In questo caso per\u00f2 si pu\u00f2 attivare \u00a0il radar anti-investimento<\/strong> che , sempre sul display del cellulare, mostra l\u2019avvicinarsi di veicoli\u00a0 alle spalle. Oltre all\u2019avviso grafico ci si potr\u00e0 avvalere anche di\u00a0allarmi sonori.\u00a0 Ci sono poi il crash- alert<\/strong> e la\u00a0 scatola nera<\/strong>, funzioni che vengono attivate automaticamente in caso di incidente con un veicolo o di caduta accidentale\u00a0. Il\u00a0sistema software del casco invia in automatico un sms geolocalizzato a un contatto selezionato \u00a0in modo tale che questo sia avvertito dell\u2019avvenuto incidente e possa attivare per i soccorsi. Inoltre, nello stesso momento in cui il sistema invia il messaggio, la\u00a0scatola nera integrata\u00a0\u00a0archivia\u00a0 le immagini dei 2 minuti precedenti e immediatamente successivi dell\u2019impatto\u00a0fornendo le prove di quanto avvenuto.\u00a0Infine gli avvisi che riguardano le performance di chi sta pedalando e che permettono di tenere sotto controllo, grazie ad una serie di sensori,\u00a0\u00a0la temperatura e la sudorazione del ciclista\u00a0 che, in caso di necessit\u00e0, riceve sullo smartphone un avviso per evitare problemi di disidratazione.\u00a0\u00a0<\/strong>L\u2019alta definizione in 4K di immagini e video permette anche di registrare il percorso della giornata scaricando la registrazione sul proprio pc per poter produrre un video da condividere.\u00a0 Il tutto \u00e8 alimentato da una batteria che ha una autonomia di 4 ore a seconda delle funzionalit\u00e0 attivate. Il Briko Cerebellum\u00a0sar\u00e0 a breve disponibile nei migliori negozi a un prezzo consigliato al pubblico di 490,00 Euro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Per info:\u00a0www.briko.com<\/a>
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