{"id":27012,"date":"2019-11-05T20:36:59","date_gmt":"2019-11-05T19:36:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=27012"},"modified":"2019-11-05T20:45:47","modified_gmt":"2019-11-05T19:45:47","slug":"eicma-via-al-salone-piu-moto-che-ciclo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2019\/11\/05\/eicma-via-al-salone-piu-moto-che-ciclo\/","title":{"rendered":"Eicma, via al Salone pi\u00f9 moto che ciclo"},"content":{"rendered":"

\"eic\"<\/a>Pistoni e cilindri. Le linee morbide di un serbatoio, il luccich\u00eco di una cromatura, la \u00abcattiveria\u00bb di un frontalino o di una marmitta, il fascino di un disegno stampato come un tatuaggio sulla fiancatina della moto dei tuoi sogni, il rombo che ti fa battere il cuore.\u00a0Quattro ruote muovono le persone, due muovono l\u2019anima e quando si parla motociclette la passione prende il sopravvento. Tra mille rigagnoli. Perch\u00e8 il popolo delle due ruote non si accontenta di una moto qualunque, vuole quella dei suoi sogni e si divide in trib\u00f9 affezionate ai marchi. E cos\u00ec ci sono quelli che parlano solo giapponese, i biemvuisti, i guzzisti, i ducatisti e quelli che impazziscono per le moto inglesi. Eicma, c\u2019era una volta il salone del ciclo e motociclo. Ormai il ciclo non c\u2019\u00e8 quasi pi\u00f9, sempre e pi\u00f9 solo motociclo e spazio alle e-bike, le bici del futuro, quelle della rivoluzione, quelle che porteranno a pedalare anche chi non ci ha mai provato, non ci ha mai pensato e mai avrebbre creduto. E’ un’altra cosa ma va cos\u00ec. Va cos\u00ec e va fortissimo perch\u00e8, dati alla mano, il settore funziona. Eccome se funziona.\u00a0 “Il futuro delle due ruote inizia oggi ed \u00e8 un moto rivoluzionario\u00bb ha detto stamattina Andrea Dell’Orto,<\/strong> presidente di Eicma\u00a0 inaugurando la 77esima Esposizione Internazionale del Ciclo e Motociclo, in scena fino a domenica 10 novembre nei padiglioni di Fiera Milano Rho. Si alza il sipario sul pi\u00f9 importante evento espositivo per l’industria delle due ruote con due giornate ( oggi e domani) riservate agli operatori e alla stampa. Con pi\u00f9 di 1.800 espositori provenienti da 43 Paesi, con centinaia di migliaia di appassionati attesi da gioved\u00ec,\u00a0 con anteprime mondiali, concept, nuovi modelli, test ride e, per i pi\u00f9 piccoli, attivit\u00e0 dedicate alla sicurezza stradale e all’avviamento alla due ruote con il progetto Eicma for kids. E poi ancora con la presenza\u00a0 di piloti, autorit\u00e0, vip, e con lo spettacolo imperdibile dell’area esterna MotoLive, il contenitore racing dove il pubblico potr\u00e0 assistere gratuitamente a competizioni, show, musica e spettacoli di intrattenimento. Insomma uno show che con\u00a0Ridemood, il fuori salone di Eicma, proseguir\u00e0 con una serie di eventi nei quartieri pi\u00f9 vivi e significativi di Milano. Si accendono i motori e un po’ ( ma poco) si prover\u00e0 a pedalare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pistoni e cilindri. Le linee morbide di un serbatoio, il luccich\u00eco di una cromatura, la \u00abcattiveria\u00bb di un frontalino o di una marmitta, il fascino di un disegno stampato come un tatuaggio sulla fiancatina della moto dei tuoi sogni, il rombo che ti fa battere il cuore.\u00a0Quattro ruote muovono le persone, due muovono l\u2019anima e quando si parla motociclette la passione prende il sopravvento. Tra mille rigagnoli. Perch\u00e8 il popolo delle due ruote non si accontenta di una moto qualunque, vuole quella dei suoi sogni e si divide in trib\u00f9 affezionate ai marchi. E cos\u00ec ci sono quelli che parlano […]<\/p>\n  

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