{"id":27310,"date":"2020-01-22T17:54:16","date_gmt":"2020-01-22T16:54:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=27310"},"modified":"2020-01-22T17:54:16","modified_gmt":"2020-01-22T16:54:16","slug":"parigi-sempre-piu-ciclabile-e-i-ciclisti-raddoppiano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2020\/01\/22\/parigi-sempre-piu-ciclabile-e-i-ciclisti-raddoppiano\/","title":{"rendered":"Parigi sempre pi\u00f9 ciclabile: e i ciclisti raddoppiano"},"content":{"rendered":"

\"pe\"<\/a>In un anno i parigini che pedalano sono cresciuti del 54% . Non \u00e8 una magia ma una scelta\u00a0 che coincide con l’avvio del Plan Velo\u00a0<\/strong> che l’amministrazione parigina ha varato cercando soprattutto di coinvolgere i pendolari che dalle periferie della citt\u00e0 vengono al lavoro in centro. Il piano con il quale il sindaco, \u00a0Anne Hidalgo<\/strong>, ha deciso di investire sulle infrastrutture ciclabili della citt\u00e0 quindi funziona. Madame<\/em> Hidalgo inizialmente aveva promesso di raddoppiare gli attuali 700 km di corsie riservate alle due ruote a 1.400 km entro marzo 2020; da allora sono arrivate a un totale di 1.000 km e poco meno del 40% \u00e8 stato costruito alla fine del 2019. Uno sforzo ripagato tant’\u00e8 che l\u2019installazione a settembre di contatori elettronici per monitorare il flusso di bici in citt\u00e0 ha permesso di avere cifre pi\u00f9 precise per la mobilit\u00e0 ciclistica nella capitale francese: nel distretto centrale dell\u2019Ile de France, i contatori hanno registrato 840.000 viaggi in bicicletta al giorno, un dato ancora ben al di sotto del totale dei viaggi in auto che per\u00f2 hanno registrato una flessione del 5 per cento. L’amministrazione di Parigi ha deciso di investire nella cosiddetta rete ciclabile RER-V, che mira a espandere le piste ciclabili al di fuori della circonvallazione della citt\u00e0, per rendere sempre pi\u00f9 praticabile l\u2019opzione di andare al lavoro in bici per chi vive nei sobborghi e la parola d’ordine del sindaco Hidalgo\u00a0 \u00e8 \u00e8 diventata quella di rendere sempre pi\u00f9 capillare e sicura la rete RER-V. Per far ci\u00f2 ha gi\u00e0 ottenuto lo stanziamento di fondi da parte del governo francese per migliorare le infrastrutture lungo i tragitti che portano in citt\u00e0 sia per quanto riguarda i parcheggi sia per quanto riguarda la sicurezza. E i parigini apprezzano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In un anno i parigini che pedalano sono cresciuti del 54% . Non \u00e8 una magia ma una scelta\u00a0 che coincide con l’avvio del Plan Velo\u00a0 che l’amministrazione parigina ha varato cercando soprattutto di coinvolgere i pendolari che dalle periferie della citt\u00e0 vengono al lavoro in centro. Il piano con il quale il sindaco, \u00a0Anne Hidalgo, ha deciso di investire sulle infrastrutture ciclabili della citt\u00e0 quindi funziona. Madame Hidalgo inizialmente aveva promesso di raddoppiare gli attuali 700 km di corsie riservate alle due ruote a 1.400 km entro marzo 2020; da allora sono arrivate a un totale di 1.000 km […]<\/p>\n  

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