{"id":30544,"date":"2021-08-13T17:19:33","date_gmt":"2021-08-13T15:19:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=30544"},"modified":"2021-08-13T17:19:33","modified_gmt":"2021-08-13T15:19:33","slug":"guerra-delle-ciclabili-a-rimetterci-sono-solo-i-ciclisti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2021\/08\/13\/guerra-delle-ciclabili-a-rimetterci-sono-solo-i-ciclisti\/","title":{"rendered":"Guerra delle ciclabili: a rimetterci sono solo i ciclisti"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Spesso va cos\u00ec quando le questioni diventano politiche, oggetto del dibattere delle parti dove ognuno fa il suo gioco e il suo interesse. Le piste ciclabili sono finite da tempo al centro della campagna elettorale per Palazzo Marino. Non per caso, ovviamente, qualche problema c\u2019\u00e8 ed \u00e8 giusto discuterne. Ma la campagna elettorale non \u00e8 quasi mai il momento migliore per intavolare sereni confronti, perch\u00e8 non esistono mezze misure e quindi o si \u00e8 per le piste oppure si \u00e8 contro. Il sindaco Sala, il suo assessore Granelli sognano un citt\u00e0 senza auto e in quest\u2019ultimo anno hanno tracciato piste un po\u2019 ovunque, spesso anche dove forse era meglio non farle, e verosimilmente alla fine tireranno trionfanti le somme nel senso che presenteranno alla parte ambientalista dell\u2019elettorato che li sostiene il conto dei chilometri realizzati. Il candidato del centrodestra Bernardo e l\u2019opposizione invece raccolgono il malcontento di residenti e commercianti e quindi remano in direzione ostinata e contraria. Via di mezzo non c\u2019\u00e8. O meglio non si trova ed \u00e8 questo il rischio pi\u00f9 grosso che corrono tutti quei milanesi che ogni giorno in citt\u00e0 si muovono in bici. La \u00abguerra\u00bb della ciclabili rischia di essere pericolosa soprattutto per loro perch\u00e8 in qualche modo esaspera gli animi. Basta pedalare una mattina in centro o in una periferia per rendersi conto che la miccia \u00e8 sempre accesa, che basta un nulla per scatenare rabbia, insulti, rivendicazioni, risse e aggressioni quando va male. La mobilit\u00e0 per Milano \u00e8 una sfida fondamentale e non pu\u00f2 diventare terreno di scontro ideologico, non \u00e8 un tutti contro tutti. La mobilit\u00e0 sono pedoni, bici, auto, moto, posteggi, mezzi pubblici che devono muoversi e integrarsi su un piano organico con l\u2019obbiettivo di rendere le citt\u00e0 pi\u00f9 vivibili, lasciando da parte ideologie e impuntature. Pedalare \u00e8 una scelta intelligente perch\u00e9 non inquina, perch\u00e9 \u00e8 economica, perch\u00e9 \u00e8 salutare e perch\u00e9 in citt\u00e0 \u00e8 anche pi\u00f9 veloce ma non pu\u00f2 essere l\u2019unica opzione. \u00c9 una risorsa, anche se non per tutti perch\u00e9 molti in bici non ci possono proprio andare, a patto per\u00f2 che se ne discuta con buonsenso e lasciando da parte pericolosi integralismi. La politica spesso dibatte su temi reali perdendo di vista la realt\u00e0, facendoli diventare astratti laddove invece sarebbe necessario restare pi\u00f9 che mai con i piedi per terra. Le ciclabili sono un tema importante ma pi\u00f9 importante ancora e la sicurezza di chi va in bici tutti i giorni. Gi\u00e0 cos\u00ec si rischia e l\u2019aria che tira non \u00e8 delle migliori. Se si alzano i toni a rimetterci sono solo i ciclisti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Spesso va cos\u00ec quando le questioni diventano politiche, oggetto del dibattere delle parti dove ognuno fa il suo gioco e il suo interesse. Le piste ciclabili sono finite da tempo al centro della campagna elettorale per Palazzo Marino. Non per caso, ovviamente, qualche problema c\u2019\u00e8 ed \u00e8 giusto discuterne. Ma la campagna elettorale non \u00e8 quasi mai il momento migliore per intavolare sereni confronti, perch\u00e8 non esistono mezze misure e quindi o si \u00e8 per le piste oppure si \u00e8 contro. Il sindaco Sala, il suo assessore Granelli sognano un citt\u00e0 senza auto e in quest\u2019ultimo anno hanno tracciato piste […]<\/p>\n  

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