{"id":3063,"date":"2011-10-28T11:31:55","date_gmt":"2011-10-28T10:31:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=3063"},"modified":"2011-10-28T11:32:02","modified_gmt":"2011-10-28T10:32:02","slug":"fare-nuove-piste-ciclabili-pensiamno-anche-a-quelle-che-gia-esistono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2011\/10\/28\/fare-nuove-piste-ciclabili-pensiamno-anche-a-quelle-che-gia-esistono\/","title":{"rendered":"Fare nuove piste ciclabili? Pensiamo anche a quelle che gi\u00e0 esistono&#8230;"},"content":{"rendered":"\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-3063 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/files\/2011\/10\/P20-10-11_11-221.jpg'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/files\/2011\/10\/P20-10-11_11-221-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/files\/2011\/10\/P20-10-11_11-23.jpg'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/files\/2011\/10\/P20-10-11_11-23-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/files\/2011\/10\/P20-10-11_11-22.jpg'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/files\/2011\/10\/P20-10-11_11-22-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>\u00abIngenti interventi decisivi sulla mobilit\u00e0 sostenibile sono urgentemente necessari, perch\u00e9 lo smog e la congestione del traffico hanno costi sociali enormi, in un periodo gi\u00e0 di grande difficolt\u00e0\u00bb. Cos\u00ec parlava pochi giorni fa il sindaco Giuliano Pisapia intervenendo all\u2019apertura del Mobilitytech, il Forum internazionale sull\u2019innovazione tecnologica per lo sviluppo della Mobilit\u00e0. E come si fa a non dargli ragione. \u00abServe &#8211; aveva continuato Pisapia &#8211; un confronto continuo con la citt\u00e0, le altre istituzioni, gli altri comuni sugli ordinamenti, sul traffico, sulle isole ecologiche e sulle piste ciclabili\u00bb. Gi\u00e0 le piste ciclabili. Da sinistra a destra ormai ne parlano tutti e tutti le vogliono fare. La \u00abmobilit\u00e0 sostenibile\u00bb \u00e8 diventata la parola d\u2019ordine di chiunque si occupi di traffico a cominciare dagli assessori di Regione, Provincia e Comune. Ma non \u00e8 sempre necessario ragionare sui progetti per il futuro. C\u2019\u00e8 anche un presente di piste ciclabili che esiste ed andrebbe valorizzato o quantomeno conservato. Certo, i percorsi Lombardi non sono quelli delle Fiandre o dell\u2019Olanda ma qualcosa di buono c\u2019\u00e8. Prendiamo ad esempio la pista ciclabile che dalla nuova Fiera di Rho raggiunge Bernate e poi Boffalora nel cuore del Parco del Ticino. Sono una trentina di chilometri che permettono ai milanesi di fare una gita fuori dalla citt\u00e0 seguendo un percorso piacevole e sicuro anche per le famiglie. E fanno parte di quell\u2019opera di compensazione ambientale legata alla costruzione del tronco Milano-Torino dell\u2019Alta velocit\u00e0 ferroviaria. I sindaci dei comuni attraversati dal Frecciarossa se la sono ritrovata un po\u2019 come risarcimento del disagio subito. Ma \u00e8 una pista ciclabile con i fiocchi. Bella davvero. A doppia corsia, con ponti, sottopassi, staccionate di protezione, incroci e segnaletica ben evidente. Insomma nulla da invidiare a molti tragitti che si trovano all\u2019estero. Ma c\u2019\u00e8 un ma. In molti tratti questa ciclabile che dev\u2019essere costata anche un bel po\u2019 di soldi e che ha obiettivamente migliorato un territorio che tra periferie e zone industriali non era certo da cartolina, \u00e8 completamente abbandonata a se stessa. Sporcizia , rifiuti, erbacce e incuria la fanno da padrone e in certi tratti si fatica anche a passare. Da Cerchiate di Pero (dove parte) a Vighignolo, Cornaredo, Pregnana, Arluno, Boffalora il segno distintivo \u00e8 quello di un discreto abbandono. Ed \u00e8 davvero un peccato. Un\u2019occasione persa che stride con le dichiarazioni che poi si sentono sulla necessit\u00e0 di incentivare la mobilit\u00e0 alternativa. E allora viene da chiedersi perch\u00e8 non ci sia un addetto alla manutenzione delle strade che si occupi di falciare l\u2019erba. Perch\u00e8 non ci sia uno spazzino (pardon un operatore ecologico) che passi a raccogliere il pattume. E perch\u00e8 non ci sia un tecnico di un qualsiasi Comune attraversato che non faccia manutenzione alle staccionate che in alcuni punti si stanno rompendo. E basterebbero solo un paio di chiodi o delle fascette di metallo, spesa possibili anche per le amministrazioni costrette a stringere la cinghia per la crisi. Ma forse quella che nelle parole di sindaci e assessori \u00e8 una priorit\u00e0, nei fatti forse lo \u00e8 un po\u2019 meno. E non \u00e8 una scelta lungimirante purtroppo. S\u00ec perch\u00e8, il \u00abconto\u00bb della manutenzione di questo tratto di strada che ora costerebbe solo pochi euro, con il tempo \u00e8 inevitabilmente destinato a lievitare. E pi\u00f9 le cose si sfasciano pi\u00f9 diventa complicato aggiustarle. E\u2019 una regola e sono tanti gli esempi, basta ricordare che fine ha fatto il Palapsort di Milano danneggiato nel 1985 da un nevicata. Cos\u00ec ben vengano tutti i discorsi sulle nuove strategie della mobilit\u00e0, i tavoli, le sinergie e tutto quanto coinvolga i sindaci della provincia o della futura citt\u00e0 metropolitana. Ma c\u2019\u00e8 anche una mobilit\u00e0 presente che bisogna solo tener da conto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><p>\u00abIngenti interventi decisivi sulla mobilit\u00e0 sostenibile sono urgentemente necessari, perch\u00e9 lo smog e la congestione del traffico hanno costi sociali enormi, in un periodo gi\u00e0 di grande difficolt\u00e0\u00bb. Cos\u00ec parlava pochi giorni fa il sindaco Giuliano Pisapia intervenendo all\u2019apertura del Mobilitytech, il Forum internazionale sull\u2019innovazione tecnologica per lo sviluppo della Mobilit\u00e0. E come si fa a non dargli ragione. \u00abServe &#8211; aveva continuato Pisapia &#8211; un confronto continuo con la citt\u00e0, le altre istituzioni, gli altri comuni sugli ordinamenti, sul traffico, sulle isole ecologiche e sulle piste ciclabili\u00bb. Gi\u00e0 le piste ciclabili. Da sinistra a destra ormai ne parlano tutti [&hellip;]<\/p>\n&nbsp;&nbsp;<div class=\"readmore\"><a href=\"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2011\/10\/28\/fare-nuove-piste-ciclabili-pensiamno-anche-a-quelle-che-gia-esistono\/\">Continua a leggere...<\/a><\/div><\/p>","protected":false},"author":956,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3063"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/956"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3063"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3063\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3069,"href":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3063\/revisions\/3069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}