{"id":31133,"date":"2021-11-26T17:48:32","date_gmt":"2021-11-26T16:48:32","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=31133"},"modified":"2021-11-26T17:48:32","modified_gmt":"2021-11-26T16:48:32","slug":"torna-il-salone-e-le-moto-danno-la-scossa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2021\/11\/26\/torna-il-salone-e-le-moto-danno-la-scossa\/","title":{"rendered":"Torna il Salone e le moto danno la “scossa”"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Si accendono i motori, molti sono elettrici, e si comincia. Dopo la prima giornata riservata agli operatori e alla stampa Eicma, il Salone del ciclo e motociclo che fino a domenica va in scena in Fiera a Rho entra nel vivo. Ed \u00e8 un mondo di novit\u00e0, colori e passione. La solita, fantastica kermesse che fa lustrare gli occhi agli appassionati delle due ruote che sono un pianeta a s\u00e9, con propri riti e \u00abreligioni\u00bb. Uno spettacolo ben distribuito in cinque padiglioni con aree esterne per gli show e per le prove tecniche delle e-bike che, dopo lo stop dello scorso anno, torna finalmente dal vivo, senza mediazioni virtuali. \u00abEicma \u00e8 un piccolo miracolo della ripresa…\u00bb, aveva detto pochi giorni fa all\u2019inaugurazione il ministro dello Sviluppo economico, Giancarlo Giorgetti.<\/strong> E il termine passione \u00e8 l\u2019elemento centrale attorno al quale da sempre girano ciclo e motociclo. Passione che contraddistingue non solo gli appassionati ma anche gli imprenditori che su questa edizione numero 78 puntano molto del loro futuro. Ed \u00e8 forse per questo che il settore delle due ruote, al contrario di quello delle auto, ha resistito ai danni della pandemia e vive di buona salute. Moto e ciclomotori nei primi dieci mesi di quest\u2019anno hanno fatto registrare un aumento complessivo del 23,6%, pari a 268.045 mezzi targati. Un segnale per tutta l\u2019industria delle due ruote che in Italia vale oltre 7 miliardi di euro e coinvolge pi\u00f9 di 100mila addetti. E allora si parte. Con 826 Case da 35 Paesi ufficialmente rappresentate e con qualche defezione, perch\u00e9 Bmw, Ducati, Ktm e Husqvarna ufficialmente non ci saranno. Con i quattro colossi giapponesi presenti al gran completo, con la nuova Honda Nt1100, con la Yamaha Mt10, con Mv Agusta Fr3, con la Triumph Tiger 1200. E ancora con la nuova V1000 della Moto Guzzi, con l\u2019Aprilia Tuareg 660, con Benelli e con Piaggio. Un salone al passo con i tempi che stanno cambiando, che provano a diventare sempre pi\u00f9 sostenibili, che sono ormai sempre pi\u00f9 \u00abelettrici\u00bb. Non solo. Spazio anche alle nuove forme di mobilit\u00e0 dove la parte del leone la fanno i monopattini, sempre pi\u00f9 \u00abamati\u00bb e sempre pi\u00f9 \u00abdiscussi\u00bb. E allora in anteprima mondiale Helbiz anticipa il mercato, presentando il nuovissimo One-S, il primo monopattino elettrico per lo sharing caratterizzato da un design 100% made in Italy, in cui ritroviamo gli stessi elementi distintivi che contraddistinguono Helbiz One con luci, frecce, cavi e fili completamente integrati. Eicma apre al pubblico tutti i giorni dalle 9.30 alle 18.30 fino al domenica 28. Il Salone \u00e8 in Fiera a Rho e ci si arriva con la Metro rossa, con il treno, in macchina e (ovviamente) in moto, a cui \u00e8 riservato un parcheggio coperto gratuito al PM1, Porta Ovest. I biglietti si acquistano on line oppure alle casse (ma bisogna pagare un sovrapprezzo) e costano 19 euro per gli adulti, 12 per gli under 14. Obbligatorio il green pass.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si accendono i motori, molti sono elettrici, e si comincia. Dopo la prima giornata riservata agli operatori e alla stampa Eicma, il Salone del ciclo e motociclo che fino a domenica va in scena in Fiera a Rho entra nel vivo. Ed \u00e8 un mondo di novit\u00e0, colori e passione. La solita, fantastica kermesse che fa lustrare gli occhi agli appassionati delle due ruote che sono un pianeta a s\u00e9, con propri riti e \u00abreligioni\u00bb. Uno spettacolo ben distribuito in cinque padiglioni con aree esterne per gli show e per le prove tecniche delle e-bike che, dopo lo stop dello […]<\/p>\n  

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