{"id":32647,"date":"2022-08-22T16:21:17","date_gmt":"2022-08-22T14:21:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=32647"},"modified":"2022-08-22T16:21:17","modified_gmt":"2022-08-22T14:21:17","slug":"otztaler-numero-41-la-bici-e-fatica-e-qui-di-piu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2022\/08\/22\/otztaler-numero-41-la-bici-e-fatica-e-qui-di-piu\/","title":{"rendered":"Otztaler numero 41: la bici \u00e8 fatica e qui di pi\u00f9&#8230;"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2022\/08\/22\/otztaler-numero-41-la-bici-e-fatica-e-qui-di-piu\/otz-5\/\" rel=\"attachment wp-att-32648\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-32648\" src=\"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/files\/2022\/08\/otz-300x193.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"193\" srcset=\"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/files\/2022\/08\/otz-300x193.jpg 300w, https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/files\/2022\/08\/otz-1024x660.jpg 1024w, https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/files\/2022\/08\/otz-768x495.jpg 768w, https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/files\/2022\/08\/otz.jpg 1060w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Sessantasei tornanti per scrivere la storia dell&#8217;<strong>Otztaler radmarathon<\/strong>, un racconto infinito\u00a0 che si ripete ormai da 41anni. 238 chilometri con quasi seimila metri di dislivello su un tracciato perlopi\u00f9 chiuso al traffico. 9.500 fette di torta per placare l&#8217;appetito di un popolo di pedalatori che sul percorso lascer\u00e0 oltre 9mila calorie. Oltre 4mila iscritti che nella prima edizione erano meno di 200. Si parte da S\u00f6lden nella valle tirolese dell\u2019\u00d6tztal attraverso il K\u00fchtai (2.020 m), proseguendo in direzione Brennero (1.377 m), si sconfina in Italia a Vipiteno attraversando successivamente i passi Giovo (2.090) e Rombo (2.509 m), per poi fare ritorno a S\u00f6lden in Tirolo.\u00a0 Sar\u00e0\u00a0 il \u201csogno\u201d il leitmotiv di questa edizione.\u00a0 Un sogno che per molti si avvera\u00a0 e per tanti altri si ripete perch\u00e8 chi ci \u00e8 gi\u00e0 venuto qui spesso torna. Dalla Germania, ad esempio, che resta il Pease pi\u00f9 rappresentato con 2.585 iscritti, dall&#8217;Austria\u00a0 (1080), dall&#8217; Italia (729), dalla Svizzera (112)\u00a0 e dai\u00a0 Paesi Bassi (84).\u00a0 Un sogno che \u00e8 gioia ma anche fatica e\u00a0 lo slogan parla chiaro ma non mente: \u201c\u00e8 la competizione pi\u00f9 dura e impegnativa delle Alpi\u201d. Chi l\u2019ha fatta conferma ma nessuno si spaventa, anzi.\u00a0 Tant\u2019\u00e8 che negli ultimi anni \u00e8 un crescendo di richieste di partecipazione che vanno ad allungare una lista d&#8217;attesa che \u00e8 come quella dei desideri.\u00a0 Come sempre domenica prossima\u00a0 si parte all\u2019alba e saranno i tiratori scelti dell\u2019esercito austriaco a dare il via ufficiale con un potente colpo di cannone, che far\u00e0 tremare i sellini.\u00a0 Al lungo serpentone serviranno circa 20 minuti per lasciarsi alle spalle la localit\u00e0 tirolese e dirigersi verso il fondovalle dell\u2019\u00d6tztal.\u00a0 Si parte ognuno con la propria voglia e con le proprie attese\u00a0 E ci proveranno in tanti ad arrivare per ritagliarsi un pezzettino di gloria e di fatica. Tempo previsto oltre 7 ore \u201d di dura e incredibile fatica\u201d \u00e8 scritto su una locandina. Che non \u00e8 uno spot. Sette ore dove ci sar\u00e0 tutto il tempo per soffrire, sudare, imprecare, riflettere e pensare. Oppure ripensarci. Ma il bello \u00e8 tutto l\u00ec.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><p>Sessantasei tornanti per scrivere la storia dell&#8217;Otztaler radmarathon, un racconto infinito\u00a0 che si ripete ormai da 41anni. 238 chilometri con quasi seimila metri di dislivello su un tracciato perlopi\u00f9 chiuso al traffico. 9.500 fette di torta per placare l&#8217;appetito di un popolo di pedalatori che sul percorso lascer\u00e0 oltre 9mila calorie. Oltre 4mila iscritti che nella prima edizione erano meno di 200. 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