{"id":33657,"date":"2023-02-16T18:12:16","date_gmt":"2023-02-16T17:12:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=33657"},"modified":"2023-02-17T10:46:06","modified_gmt":"2023-02-17T09:46:06","slug":"nel-2030-come-si-pedalera-ecco-la-strategia-della-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2023\/02\/16\/nel-2030-come-si-pedalera-ecco-la-strategia-della-ue\/","title":{"rendered":"Nel 2030 come si pedaler\u00e0? Ecco la “strategia” della Ue"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Lo sport, il tempo libero, le gite, i viaggi, le vacanze. Non solo. Il Parlamento europeo d\u00e0 il via libera alla “strategia ciclistica della Ue” approvando una risoluzione che verr\u00e0 trasmessa a tutti gli Stati membri e ai loro Parlamenti affinch\u00e8 vengano attuate una serie di misure per incentivare l’uso delle due ruote tradizionali ed elettriche ed, entro il 2030,\u00a0 raddoppiati i chilometri di piste ciclabili.<\/p>\n

Bici come mezzo di trasporto.\u00a0 <\/strong>Il testo della risoluzione sottolinea come la bicicletta debba essere riconosciuta quale modalit\u00e0 di trasporto a tutti gli effetti e ne sottolinea i vantaggi per la transizione verde europea. Un percorso “virtuoso” per la salute, l’ambiente ed anche per il lavoro\u00a0 “Considerando che l’ecosistema ciclistico dell’UE rappresenta gi\u00e0 oltre 1.000 piccole e medie imprese (PMI) e 1 milione di posti di lavoro e pu\u00f2 arrivare a 2 milioni di posti di lavoro entro il 2030- si legge nel testo approvato- e che le biciclette elettriche rappresentano un’opportunit\u00e0 per la crescita dell’industria del ciclismo, offrendo il potenziale per creare posti di lavoro verdi e assorbire lavoratori qualificati di altri settori”. Ma raggiungere l’obiettivo non sar\u00e0 facile considerando anche i “gap” tra Paesi e Paesi.<\/span><\/p>\n

Mancanza <\/span>di<\/strong> infrastrutture ciclabili <\/strong>C’\u00e8 molto da fare in questa direzione: gli eurodeputati denunciano infatti la mancanza di infrastrutture dedicate\u00a0 per sbloccare il potenziale della bicicletta, che rappresenta una valida alternativa per gli spostamenti su brevi distanze. L’uso della bici \u00e8<\/span> aumentato in risposta alla pandemia di COVID-19 e all’aumento del prezzo dei combustibili fossili dopo la guerra illegale di aggressione della Russia contro l’Ucraina\u00a0 e quindi il Parlamento Europeo\u00a0 incoraggia le autorit\u00e0 regionali e locali a prendere in considerazione il mantenimento delle infrastrutture ciclabili messe in atto\u00a0 durante l’emergenza e ad adottare azioni concrete per integrare adeguatamente la bicicletta nei loro quadri di mobilit\u00e0 urbana.<\/p>\n

Pi\u00f9 parcheggi custoditi (e meno furti). <\/strong>\u00a0I furti delle bici sono uno dei problemi che “scoraggiano”\u00a0 molti utenti ad usare le due ruote. Per questo la risoluzione chiede pi\u00f9 impegno nella realizzazione di posteggi custoditi e di stazioni che prevedano anche punti di ricarica per le batterie. Dovranno inoltre essere essere sviluppate, conformemente alla legislazione dell’UE in materia di sicurezza stradale, <\/span>campagne educative e di formazione per aumentare la consapevolezza in materia di sicurezza stradale<\/span><\/p>\n

Uso sicuro delle biciclette.<\/strong> Deve essere sostenuto e promosso nei confronti di chi si muove con altri mezzi\u00a0 “antagonisti” alle due ruote sviluppando e applicando le tecnologie dei sistemi di trasporto intelligenti in modo che diventino pi\u00f9 efficaci nel riconoscere i ciclisti sulla strada ma anche invitando chi pedala ad adottare misure di protezione necessarie quando \u00e8 in sella a\u00a0 biciclette ed e-bike proponendo tutta una serie di norme e\u00a0 orientamenti\u00a0 che riguardino l’utilizzo dei caschi, luci, giubbotti catarinfrangenti,\u00a0 limiti di et\u00e0 e disposizioni per il trasporto di bambini.<\/span><\/p>\n

Sharing e bici sui treni.<\/strong> La risoluzione del Parlamento europeo invita tutti i Paesi\u00a0 a fare pressione sulle autorit\u00e0 regionali affinch\u00e8 integrino la bicicletta e i sistemi di bike sharing nei piani di mobilit\u00e0 urbana nonch\u00e9 favoriscano la maggiori sinergia con altre modalit\u00e0 di trasporto aumentando per esempio i posti per le biciclette nei treni.\u00a0 Uno sviluppo importante soprattutto sulle tratte regionali .<\/p>\n

L’industria del ciclismo.<\/strong> L’invito ai Paese membri \u00e8 di riconoscere l’industria del ciclismo, compresa la produzione di batterie per biciclette elettriche e l’economia circolare, e in particolare le PMI, come partner legittimi nell’ecosistema della mobilit\u00e0 della strategia industriale dell’UE, nonch\u00e9 nei programmi di infrastrutture industriali e nei regimi di finanziamento; si invitano inoltre gli Stati membri a incoraggiare progetti in materia di ciclismo e settori correlati come la mobilit\u00e0, il turismo, la salute e lo sport<\/span><\/p>\n

Taglio dell’Iva per le bici made in Europe.<\/strong> La risoluzione suggerisce\u00a0 ai\u00a0 governi di ridurre le aliquote Iva per la fornitura, il noleggio e la riparazione di biciclette ed e-bike e invitano a <\/span>\u00a0sostenere la produzione di biciclette e componenti “Made in Europe”, stimolando in tal modo la competitivit\u00e0 dell’industria dell’UE, colmando il divario di investimenti, mantenendo condizioni di parit\u00e0 a livello mondiale e e incoraggiando posti di lavoro di alta qualit\u00e0, creando cluster ciclistici e migliorando la formazione professionale legata all’industria<\/span><\/p>\n

Sviluppo del cicloturismo.<\/strong> La risoluzione\u00a0 sottolinea che il cicloturismo e la bicicletta nelle zone rurali devono essere sostenuti accelerando lo sviluppo della rete EuroVelo e dei suoi 17 percorsi, in particolare garantendo un sostegno pi\u00f9 forte e sfruttando le sinergie con la rete TEN-T;<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lo sport, il tempo libero, le gite, i viaggi, le vacanze. Non solo. Il Parlamento europeo d\u00e0 il via libera alla “strategia ciclistica della Ue” approvando una risoluzione che verr\u00e0 trasmessa a tutti gli Stati membri e ai loro Parlamenti affinch\u00e8 vengano attuate una serie di misure per incentivare l’uso delle due ruote tradizionali ed elettriche ed, entro il 2030,\u00a0 raddoppiati i chilometri di piste ciclabili. Bici come mezzo di trasporto.\u00a0 Il testo della risoluzione sottolinea come la bicicletta debba essere riconosciuta quale modalit\u00e0 di trasporto a tutti gli effetti e ne sottolinea i vantaggi per la transizione verde europea. […]<\/p>\n  

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