{"id":33796,"date":"2023-03-12T19:37:07","date_gmt":"2023-03-12T18:37:07","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=33796"},"modified":"2023-03-12T19:37:07","modified_gmt":"2023-03-12T18:37:07","slug":"auto-contromano-alla-parigi-nizza-e-andata-bene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2023\/03\/12\/auto-contromano-alla-parigi-nizza-e-andata-bene\/","title":{"rendered":"Auto contromano alla Parigi-Nizza: \u00e8 andata bene…"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Andare in bici \u00e8 pericoloso e si sa. Chi va in strada fa i conti, purtroppo, in ogni momento con una viabilit\u00e0 inadeguata e con una cultura del rispetto che \u00e8 tutta da costruire. Vale per chi pedala e per chi guida con l’aggravante che quando si \u00e8 in auto il non rispetto delle regole, la prepotenza, la maleducazione e l’ignoranza sono “amplificate” dal mezzo.\u00a0 Ma negli ultimi tempi il problema della sicurezza dalle strade dove i ciclisti si allenano\u00a0 si sta spostando alle strade dove passando le gare, percorsi che dovrebbero essere “sigillati” e invece non lo sono. Oggi nell’ultima tappa della Parigi-Nizza un’auto \u00e8 entrata nel percorso e, contromano, si \u00e8 trovata in piena curva in una discesa in cui stava transitando il gruppo. Paura e rabbia, E’ andata bene ma non pu\u00f2 essere una consolazione. Non \u00e8 la prima volta che succede. Era gi\u00e0 successo un paio di anni fa nella discesa finale del Giro di Lombardia e a farne le spese era stato il tedesco Maximilian Schachmann<\/strong> della Bora che se l’era cavata, buon per lui, solo con qualche ammaccatura. Come pu\u00f2 accadere che in una corsa ciclistica qualcuno si ritrovi in auto nel pieno del percorso? La sicurezza non dovrebbe essere una priorit\u00e0 assoluta?\u00a0 Forse \u00e8 arrivato il momento di qualche riflessione anche perch\u00e8 ormai basta guardarsi una tappa del Giro o del Tour in televisione per capire che tra moto, ammiraglie, macchine al seguito che non si sa da dove arrivino, operatori tv, operatori radio, cronisti, giudici, ospiti e invitati che vogliono vivere l\u2019emozione in diretta, veicoli pubblicitari e sponsor il traffico \u00e8 eccessivo. Troppo. E troppo pericoloso.\u00a0 Oggi alla Parigi-Nizza non \u00e8 successo nulla ma non sempre va cos\u00ec.\u00a0 L’elenco delle volte che “bene non \u00e8 andata” \u00e8 lungo\u00a0 a cominciare dalla morte di Antoine Demoiti\u00e9,<\/strong> colpito da una moto durante le classica Gent-Wevelgem sette anni fa. E ancora\u00a0 Stig Broeckx, <\/strong>lui pure abbattuto colpito da una moto a pochi km dall\u2019arrivo della Kuurne-Bruxelles-Kuurne come Greg Van Avermaet<\/strong> a\u00a0 \u2018San Sebastian\u2019, come Jacob Fulgsang<\/strong>\u00a0 al Tour, come, Peter Sagan<\/strong> alla\u00a0 Vuelta di Spagna. E come non ricordare Jonny Hoogerland<\/strong> e Juan Antonio Flecha<\/strong> speronati e sbattuti in una cunetta al Tour una decina di anni fa da una macchina dell\u2019organizzazione, con i vetri schermati che non si \u00e8 mai capito chi avesse a bordo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Andare in bici \u00e8 pericoloso e si sa. Chi va in strada fa i conti, purtroppo, in ogni momento con una viabilit\u00e0 inadeguata e con una cultura del rispetto che \u00e8 tutta da costruire. Vale per chi pedala e per chi guida con l’aggravante che quando si \u00e8 in auto il non rispetto delle regole, la prepotenza, la maleducazione e l’ignoranza sono “amplificate” dal mezzo.\u00a0 Ma negli ultimi tempi il problema della sicurezza dalle strade dove i ciclisti si allenano\u00a0 si sta spostando alle strade dove passando le gare, percorsi che dovrebbero essere “sigillati” e invece non lo sono. Oggi […]<\/p>\n  

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