{"id":33835,"date":"2023-03-19T16:30:02","date_gmt":"2023-03-19T15:30:02","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=33835"},"modified":"2023-03-19T16:30:02","modified_gmt":"2023-03-19T15:30:02","slug":"come-si-pedalera-nel-2030-in-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2023\/03\/19\/come-si-pedalera-nel-2030-in-europa\/","title":{"rendered":"Come si pedaler\u00e0 nel 2030 in Europa?"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Lo sport, il tempo libero, le gite, i viaggi, le vacanze. Non solo. Il Parlamento europeo d\u00e0 il via libera alla \u201cstrategia ciclistica della Ue\u201d approvando una risoluzione che verr\u00e0 trasmessa a tutti gli Stati membri e ai loro Parlamenti affinch\u00e8 vengano attuate una serie di misure per incentivare l\u2019uso delle due ruote tradizionali ed elettriche ed, entro il 2030,\u00a0 raddoppiati i chilometri di piste ciclabili.<\/p>\n

Bici come mezzo di trasporto.\u00a0\u00a0<\/strong>Il testo della risoluzione sottolinea come la bicicletta debba essere riconosciuta quale modalit\u00e0 di trasporto a tutti gli effetti e ne sottolinea i vantaggi per la transizione verde europea. Un percorso \u201cvirtuoso\u201d per la salute, l\u2019ambiente ed anche per il lavoro\u00a0 \u201cConsiderando che l\u2019ecosistema ciclistico dell\u2019UE rappresenta gi\u00e0 oltre 1.000 piccole e medie imprese (PMI) e 1 milione di posti di lavoro e pu\u00f2 arrivare a 2 milioni di posti di lavoro entro il 2030- si legge nel testo approvato- e che le biciclette elettriche rappresentano un\u2019opportunit\u00e0 per la crescita dell\u2019industria del ciclismo, offrendo il potenziale per creare posti di lavoro verdi e assorbire lavoratori qualificati di altri settori\u201d. Ma raggiungere l\u2019obiettivo non sar\u00e0 facile considerando anche i \u201cgap\u201d tra Paesi e Paesi.<\/span><\/p>\n

Mancanza\u00a0<\/span>di<\/strong>\u00a0infrastrutture ciclabili\u00a0<\/strong>C\u2019\u00e8 molto da fare in questa direzione: gli eurodeputati denunciano infatti la mancanza di infrastrutture dedicate\u00a0 per sbloccare il potenziale della bicicletta, che rappresenta una valida alternativa per gli spostamenti su brevi distanze. L\u2019uso della bici \u00e8<\/span>\u00a0aumentato in risposta alla pandemia di COVID-19 e all\u2019aumento del prezzo dei combustibili fossili dopo la guerra illegale di aggressione della Russia contro l\u2019Ucraina\u00a0 e quindi il Parlamento Europeo\u00a0 incoraggia le autorit\u00e0 regionali e locali a prendere in considerazione il mantenimento delle infrastrutture ciclabili messe in atto\u00a0 durante l\u2019emergenza e ad adottare azioni concrete per integrare adeguatamente la bicicletta nei loro quadri di mobilit\u00e0 urbana.<\/p>\n

Pi\u00f9 parcheggi custoditi (e meno furti).\u00a0<\/strong>\u00a0I furti delle bici sono uno dei problemi che \u201cscoraggiano\u201d\u00a0 molti utenti ad usare le due ruote. Per questo la risoluzione chiede pi\u00f9 impegno nella realizzazione di posteggi custoditi e di stazioni che prevedano anche punti di ricarica per le batterie. Dovranno inoltre essere essere\u00a0sviluppate, conformemente alla legislazione dell\u2019UE in materia di sicurezza stradale,\u00a0<\/span>campagne educative e di formazione per aumentare la consapevolezza in materia di sicurezza stradale<\/span><\/p>\n

Uso sicuro delle biciclette.<\/strong>\u00a0Deve essere sostenuto e promosso nei confronti di chi si muove con altri mezzi\u00a0 \u201cantagonisti\u201d alle due ruote sviluppando e applicando le tecnologie dei sistemi di trasporto intelligenti in modo che diventino pi\u00f9 efficaci nel riconoscere i ciclisti sulla strada ma anche invitando chi pedala ad adottare misure di protezione necessarie quando \u00e8 in sella a\u00a0 biciclette ed e-bike proponendo tutta una serie di norme e\u00a0 orientamenti\u00a0 che riguardino l\u2019utilizzo dei caschi, luci, giubbotti catarinfrangenti,\u00a0 limiti di et\u00e0 e disposizioni per il trasporto di bambini.<\/span><\/p>\n

Sharing e bici sui treni.<\/strong>\u00a0La risoluzione del Parlamento europeo invita tutti i Paesi\u00a0 a fare pressione sulle autorit\u00e0 regionali affinch\u00e8 integrino la bicicletta e i sistemi di bike sharing nei piani di mobilit\u00e0 urbana nonch\u00e9 favoriscano la maggiori sinergia con altre modalit\u00e0 di trasporto aumentando per esempio i posti per le biciclette nei treni.\u00a0 Uno sviluppo importante soprattutto sulle tratte regionali .<\/p>\n

L\u2019industria del ciclismo.<\/strong>\u00a0L\u2019invito ai Paese membri \u00e8 di riconoscere l\u2019industria del ciclismo, compresa la produzione di batterie per biciclette elettriche e l\u2019economia circolare, e in particolare le PMI, come partner legittimi nell\u2019ecosistema della mobilit\u00e0 della strategia industriale dell\u2019UE, nonch\u00e9 nei programmi di infrastrutture industriali e nei regimi di finanziamento; si invitano inoltre gli Stati membri a incoraggiare progetti in materia di ciclismo e settori correlati come la mobilit\u00e0, il turismo, la salute e lo sport<\/span><\/p>\n

Taglio dell\u2019Iva per le bici made in Europe.<\/strong>\u00a0La risoluzione suggerisce\u00a0 ai\u00a0 governi di ridurre le aliquote Iva per la fornitura, il noleggio e la riparazione di biciclette ed e-bike e invitano a\u00a0<\/span>\u00a0sostenere la produzione di biciclette e componenti \u201cMade in Europe\u201d, stimolando in tal modo la competitivit\u00e0 dell\u2019industria dell\u2019UE, colmando il divario di investimenti, mantenendo condizioni di parit\u00e0 a livello mondiale e e incoraggiando posti di lavoro di alta qualit\u00e0, creando cluster ciclistici e migliorando la formazione professionale legata all\u2019industria<\/span><\/p>\n

Sviluppo del cicloturismo.<\/strong>\u00a0La risoluzione\u00a0\u00a0sottolinea che il cicloturismo e la bicicletta nelle zone rurali devono essere sostenuti accelerando lo sviluppo della rete EuroVelo e dei suoi 17 percorsi, in particolare garantendo un sostegno pi\u00f9 forte e sfruttando le sinergie con la rete TEN-T;<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lo sport, il tempo libero, le gite, i viaggi, le vacanze. Non solo. Il Parlamento europeo d\u00e0 il via libera alla \u201cstrategia ciclistica della Ue\u201d approvando una risoluzione che verr\u00e0 trasmessa a tutti gli Stati membri e ai loro Parlamenti affinch\u00e8 vengano attuate una serie di misure per incentivare l\u2019uso delle due ruote tradizionali ed elettriche ed, entro il 2030,\u00a0 raddoppiati i chilometri di piste ciclabili. Bici come mezzo di trasporto.\u00a0\u00a0Il testo della risoluzione sottolinea come la bicicletta debba essere riconosciuta quale modalit\u00e0 di trasporto a tutti gli effetti e ne sottolinea i vantaggi per la transizione verde europea. Un […]<\/p>\n  

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