{"id":35154,"date":"2023-11-09T16:44:54","date_gmt":"2023-11-09T15:44:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=35154"},"modified":"2023-11-09T16:44:54","modified_gmt":"2023-11-09T15:44:54","slug":"salvini-da-via-libera-alle-bici-ma-frena-i-monopattini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2023\/11\/09\/salvini-da-via-libera-alle-bici-ma-frena-i-monopattini\/","title":{"rendered":"Salvini d\u00e0 via libera alle bici ma frena i monopattini"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\u00abSe vado in moto? No, io solo in auto e in bici…<\/strong>Per\u00f2 vengo spesso ad Eicma con mio figlio e credo anche che le due ruote siano il futuro della mobilit\u00e0 e in questa direzione contiamo di investire sempre di pi\u00f9…\u00bb. Che detto dal ministro Matteo Salvini<\/strong> che spesso su Area C, area B, ciclabili, citt\u00e0 a 30 orari e via elencando \u00e8 andato in rotta di collisione con il sindaco Beppe Sala e compagni \u00e8 un bel segnale di distensione e di dialogo.<\/p>\n

Di mobilit\u00e0 se ne pu\u00f2 parlare, anzi se ne deve parlare,<\/strong> fermo restando che per tutti coloro che si muovono sulle strade ci devono essere rispetto e regole perch\u00e8 \u00ab\u00e8 importante che la mobilit\u00e0 non venga vissuta come un antipatico derby tra bici, moto e automobili\u00bb spiega il ministro. Le citt\u00e0 devono essere vivibili per tutti, non ci dev\u2019essere uno scontro tra chi si muove in bicicletta, in moto o in auto\u00bb. Si parte da qui. E dal nuovo Codice della strada che il governo spera di approvare entro Natale e su cui molto si \u00e8 detto e scritto spesso a sproposito.<\/p>\n

Cos\u00ec, inaugurando l\u201980ma edizione di Eicma,<\/strong> il salone del Ciclo e motociclo che si terr\u00e0 nei padiglioni della Fiera di Rho fino a domenica, il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture ne approfitta per fare un po\u2019 di chiarezza. Dall\u2019esame per la patente che potrebbe esser rivisto alla patente a punti, che ha perso negli anni la sua funzione educativa, fino ai monopattini: \u00abNel nuovo codice ho richiesto personalmente nuove disposizioni per questo tipo di mezzi – spiega – Non \u00e8 una crociata ma avere monopattini che vanno a 50 km\/h non se ne pu\u00f2 pi\u00f9. Fra Milano e Roma, non so quale situazione di maggior abbandono ci sia per i monopattini, buttati in mezzo alla strada con tanti saluti per rampe per i disabili, per i passeggini, per gli anziani.<\/p>\n

Quindi, regole nuove perch\u00e9 il Codice del ’92 non poteva prevedere<\/strong>: non potranno andare in tangenziale, avranno la velocit\u00e0 limitata per norma e avranno un numero di matricola, per poter risalire al conducente che si rende protagonista di comportamenti irrispettosi verso gli altri\u00bb. Primo punto fermo. Poi le bici che, soprattutto nelle grandi citt\u00e0 in questi ultimi anni sono diventate parte importante delle nuova mobilit\u00e0 sostenibile, una crescita esponenziale che, soprattutto a Milano, ha per\u00f2 pagato un caro prezzo in termini di sicurezza e di vite umane.<\/p>\n

\u00a0\u00abNel nuovo Codice non ci sar\u00e0 nessun onere a carico delle biciclette,<\/strong> al contrario di quanto qualcuno ha scritto – puntualizza il ministro – Quindi niente imposizione di targhe o assicurazioni per le bici, che continueranno a circolare come ora. Sto lavorando per capire se si possono inserire nel Codice della Strada regole come la distanza con cui si pu\u00f2 superare un ciclista ma non so quanto saranno applicabili. \u00c8 giusto un metro e mezzo, ma poi abbiamo molte strade che hanno una carreggiata poco pi\u00f9 grande ed \u00e8 impossibile…\u00bb.<\/p>\n

E poi ovviamente le moto,<\/strong> perch\u00e9 qui all\u2019Eicma di questo si parla e di questo si tratta: \u00abLa moto \u00e8 bellezza ma dev\u2019essere vissuta sempre pi\u00f9 in sicurezza – spiega Salvini – Dai dati che abbiamo a disposizione nel 2022 abbiamo pi\u00f9 di 1.000 caduti tra moto e biciclette. Gi\u00e0 da settimana prossima spero si possano sbloccare dei fondi di alcune decine di milioni stanziati, ma non sempre spesi, per la messa in sicurezza delle strade con guard-rail salvavita, che troppo spesso sono un problema nel problema per le due ruote. I soldi ci sono ed \u00e8 fattibile, bisogna mettersi d\u2019accordo con gli amministratori locali\u00bb. Fondi che tornano anche quando si parla di Milano: \u00abC\u2019\u00e8 gente che continua a dire che non ci sono soldi manco per il Ponte – taglia corto il ministro – Per Milano e la Lombardia ci sono una quantit\u00e0 di risorse che hanno pochi precedenti nella storia. Sulla tranvia Milano-Limbiate pi\u00f9 che metterci 88 milioni recuperando anni di ritardo dovuti ad altri e non a noi \u00e8 difficile fare…\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00abSe vado in moto? No, io solo in auto e in bici…Per\u00f2 vengo spesso ad Eicma con mio figlio e credo anche che le due ruote siano il futuro della mobilit\u00e0 e in questa direzione contiamo di investire sempre di pi\u00f9…\u00bb. Che detto dal ministro Matteo Salvini che spesso su Area C, area B, ciclabili, citt\u00e0 a 30 orari e via elencando \u00e8 andato in rotta di collisione con il sindaco Beppe Sala e compagni \u00e8 un bel segnale di distensione e di dialogo. Di mobilit\u00e0 se ne pu\u00f2 parlare, anzi se ne deve parlare, fermo restando che per tutti […]<\/p>\n  

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