{"id":38331,"date":"2025-07-09T21:08:41","date_gmt":"2025-07-09T19:08:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=38331"},"modified":"2025-07-09T21:08:41","modified_gmt":"2025-07-09T19:08:41","slug":"controlli-alle-biciclettone-elettriche-il-75-fuorilegge-non-sono-bici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2025\/07\/09\/controlli-alle-biciclettone-elettriche-il-75-fuorilegge-non-sono-bici\/","title":{"rendered":"Controlli alle biciclettone elettriche: il 75% fuorilegge. Non sono bici…."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Nulla contro le bici a pedalata assistita. Anzi. Negli ultimi anni hanno portato a\u00a0 pedalare anche chi mai avrebbe osato e mai avrebbe pensato, hanno rianimato un mercato morente e hanno contribuito a cambiare una cultura della mobilit\u00e0 ancorata a schemi antichi . Ma c’\u00e8 una deriva che preoccupa, che rende “tossico” un mezzo che in teoria dovrebbe essere “dolce”. Pochi giorni fa a Milano i carabinieri della Compagnia Duomo e del Nucleo Radiomobile, affiancati da tecnici del Ministero dei Trasporti, hanno fatto alcuni posti di blocco\u00a0 per controllare nelle zone del centro bici elettriche, monopattini e minicar. Il risultato \u00e8 sconcertante, bench\u00e8 atteso: su 71 mezzi controllati, \u00a054 sono risultati irregolari, cio\u00e8 modificati nella loro potenza e nelle prestazioni. La percentuale supera il\u00a0 75 per cento ed \u00e8 una cifra impressionante, rende l’idea di una situazione ormai degenerata e fuori controllo.<\/p>\n

Non servono strumenti tecnici sofisticati per capire che la maggiorparte di queste biciclettone elettriche, bici non sono.\u00a0<\/strong> Basta vederle circolare\u00a0 a velocit\u00e0 assurde, basta vedere certi “accrocchi” per potenziare le batterie legati alla bene e meglio con corde e giri di nastro adesivo, basta osservare alcuni motori posticci e soprattutto basta vedere che la quasi tutti quelli sfrecciano con questi mezzi\u00a0 non pedalano e soprattutto non ci pensa proprio di pedalare.<\/p>\n

Si potrebbero dire tante cose su questo tipo di mobilit\u00e0 oggettivamente selvaggia e oggettivamente pericolosa.<\/strong> La prima \u00e8 che con l’idea tanto affascinante\u00a0 delle citt\u00e0 “green” che in questi ultimi anni ci ha venduto l’ambientalismo pi\u00f9 intransigente non c’entrano nulla.\u00a0 Questi non sono mezzi sostenibili ed ecologici, anzi. Sono dei “surrogati” di motorini et similia<\/em> che per\u00f2 sono immuni da qualsiasi controllo e da qualsiasi regola a cui invece devono sottostare i mezzi a motore con la targa. E infatti\u00a0 queste “biciclettone”, che viaggiano ben oltre i 50 orari e che pesano quanto uno scooter, si incontrano allegramente contromano o sui marciapiedi guidate da ciclisti senza casco che bruciano semafori e incroci senza il timore di nessun tipo di sanzione. Se questa \u00e8 l’idea di mobilit\u00e0 del futuro sinceramente non pare una grande prospettiva…<\/p>\n

E poi un’ultima considerazione.<\/strong> Le 54 biciclettone sequestrate la notte scorsa dai carabinieri a Milano erano tutte utilizzate dai “rider” che sono in pratica i corrieri che consegnano a domicilio. E’ una nuova professione che d\u00e0 tristemente il polso di cosa siano diventate oggi le grandi metropoli sempre pi\u00f9 “smart”, sempre pi\u00f9 connesse, sempre pi\u00f9 “fighe” ma anche sempre pi\u00f9 pigre e viziate. Dove c’\u00e8 chi, in ogni stagione e con ogni tempo, per pochi centesimi,\u00a0 con poche tutele e con pochi diritti\u00a0 consegna ( per campare) nelle case pizze o cene a chi non ha pi\u00f9 troppa voglia di uscire. Senza giudicare nessuno sarebbe per\u00f2 il caso che oltre ai pattuglioni che fermano le bici irregolari si ponessero obblighi di legge anche a chi i rider li fa lavorare. Magari un’assicurazione obbligatoria, magari la corresponsabilit\u00e0 sulle modifiche apportate alle bici, magari sanzioni condivise nel caso del mancato rispetto delle norme del codice della strada, magari una responsabilit\u00e0 oggettiva per difetti di vigilanza sul lavoro dei “dipendenti”. Magari…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nulla contro le bici a pedalata assistita. Anzi. Negli ultimi anni hanno portato a\u00a0 pedalare anche chi mai avrebbe osato e mai avrebbe pensato, hanno rianimato un mercato morente e hanno contribuito a cambiare una cultura della mobilit\u00e0 ancorata a schemi antichi . Ma c’\u00e8 una deriva che preoccupa, che rende “tossico” un mezzo che in teoria dovrebbe essere “dolce”. Pochi giorni fa a Milano i carabinieri della Compagnia Duomo e del Nucleo Radiomobile, affiancati da tecnici del Ministero dei Trasporti, hanno fatto alcuni posti di blocco\u00a0 per controllare nelle zone del centro bici elettriche, monopattini e minicar. Il risultato […]<\/p>\n  

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