{"id":39613,"date":"2026-04-07T20:18:13","date_gmt":"2026-04-07T18:18:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=39613"},"modified":"2026-04-07T20:18:13","modified_gmt":"2026-04-07T18:18:13","slug":"bici-elettriche-troppo-veloci-e-spesso-truccate-servono-regole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2026\/04\/07\/bici-elettriche-troppo-veloci-e-spesso-truccate-servono-regole\/","title":{"rendered":"Bici elettriche troppo veloci e spesso truccate: servono regole"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Racconta molto di ci\u00f2 che gi\u00e0 si sapeva il rapporto \u00abE-bike tra mobilit\u00e0 e sicurezza\u00bb di cui scriviamo nelle pagine che seguono e che Unasca e Format Research hanno presentato pochi giorni fa alla Camera. E cio\u00e8 che le bici elettriche sono sempre pi\u00f9 diffuse, che hanno dato impulso al settore e che hanno portato tanti, che mai lo avrebbero fatto, a pedalare. E questi sono i pro. Poi per\u00f2 c\u2019\u00e8 il rovescio della medaglia e cio\u00e8 che \u00e8 pratica diffusa modificarle per incrementarne la potenza e quindi esiste un serio problema di sicurezza visto che le e-bike per il Codice della strada restano bici a tutti gli effetti. Negli ultimi tempi poi si stanno diffondendo sempre pi\u00f9 le cosiddette \u00abfat bike\u00bb, cio\u00e8 quelle bici elettriche con le ruote grosse nate per muoversi sulla neve o sulla sabbia che vengono utilizzate soprattutto dai \u00abriders\u00bb e sono nella sostanza motorini ma, non avendo targa, ovviamente non sono soggette a controlli e limitazioni. Chi pedala su questi mezzi va ovunque, anche dove non si pu\u00f2: sui marciapiedi, contromano, nelle corsie riservate. Una anarchia totale e pericolosa. Sarebbe quindi un passo avanti se chi ne ha il potere cominciasse con l\u2019imporre queste bici \u00abcommerciali\u00bb una targa, un\u2019etichetta, insomma qualcosa che le rendesse riconoscibili e rintracciabili in caso di infrazioni. E ancora cominciasse a rendere responsabile in solido dei comportamenti sulla strada i datori di lavoro di chi le usa per mestiere. E infine cominciasse a normare seriamente un settore dove chi lavora \u00e8 spesso costretto a rischiare la pelle per una manciata di lenticchie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Racconta molto di ci\u00f2 che gi\u00e0 si sapeva il rapporto \u00abE-bike tra mobilit\u00e0 e sicurezza\u00bb di cui scriviamo nelle pagine che seguono e che Unasca e Format Research hanno presentato pochi giorni fa alla Camera. E cio\u00e8 che le bici elettriche sono sempre pi\u00f9 diffuse, che hanno dato impulso al settore e che hanno portato tanti, che mai lo avrebbero fatto, a pedalare. E questi sono i pro. Poi per\u00f2 c\u2019\u00e8 il rovescio della medaglia e cio\u00e8 che \u00e8 pratica diffusa modificarle per incrementarne la potenza e quindi esiste un serio problema di sicurezza visto che le e-bike per il […]<\/p>\n  

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