{"id":39617,"date":"2026-04-08T19:32:13","date_gmt":"2026-04-08T17:32:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=39617"},"modified":"2026-04-08T19:32:13","modified_gmt":"2026-04-08T17:32:13","slug":"fiandre-passano-col-rosso-i-giudici-belgi-indagano-pogacar-ed-evenepoel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2026\/04\/08\/fiandre-passano-col-rosso-i-giudici-belgi-indagano-pogacar-ed-evenepoel\/","title":{"rendered":"Fiandre, passano col rosso: i giudici belgi indagano Pogacar ed Evenepoel"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Non \u00e8 la prima volta che succede. I corridori arrivano davanti al passaggio a livello chiuso\u00a0 \u00a0o che sta per chiudersi) e siccome sono in gara, magari in fuga o magari all’inseguimento, passano. Ma non si pu\u00f2. E’ di questi giorni la notizia pubblicata prima in Francia dall’ Equipe e poi ripresa in Belgio da Het Nieuwsblad che Tadej Pogacar, Remco Evenepoel e altri 52 corridori che hanno partecipato domenica al Giro delle Fiandre sono sotto inchiesta da parte della Procura delle Fiandre Orientali per aver attraversato un passaggio a livello con il semaforo rosso a 212 km dal traguardo, poco prima dell’arrivo di un treno.<\/p>\n

E’ andata bene ma le\u00a0 autorit\u00e0 belghe non pare vogliano archiviare il caso<\/strong>. “Attraversare un passaggio a livello con il semaforo rosso costituisce un reato di quarto grado, la categoria pi\u00f9 grave del codice della strada, che pu\u00f2 avere gravi conseguenze- spiega una nota della procura –\u00a0 Tale reato rappresenta un grave rischio per la sicurezza dei corridori e degli altri. Pertanto, questi reati sono puniti severamente”. Quindi proceder\u00e0 in questi giorni ad identificare i corridori passati con il rosso e potrebbe anche portarli in tribunale per accertare come siano andati i fatti: in caso di colpevolezza accertata, rischierebbero una multa a partire da 300 euro <\/b>e la sospensione della patente per 8 giorni.<\/p>\n

Ma a punire queste condotte in gara c’\u00e8 anche\u00a0 l’articolo 7.7\u00a0del regolamento\u00a0Uci,<\/strong> che vieta espressamente l’attraversamento di un passaggio a livello chiuso o in fase di chiusura, quindi con luci lampeggianti e segnali acustici e regola la neutralizzazione della gara a seconda dell’entit\u00e0 ( maggiore o minore) del vantaggio di chi \u00e8 in testa alla gara: sono previste sanzioni che arrivano anche alla squalifica dei corridori in gara. Domenica scorsa alla Ronde la giuria, dopo aver visionato le immagini, ha deciso di non intervenire perch\u00e8 i commissari avrebbero ritenuto pericolosa una frenata improvvisa del gruppo per restare entro il limite segnato dalle barriere, con il serio rischio di causare una maxi caduta. Data l’alta velocit\u00e0, quindi, i corridori della parte iniziale del gruppo non avrebbero avuto modo di fermarsi in sicurezza,<\/p>\n

Ci\u00f2 che \u00e8 successo nel Giro delle Fiandre ha dei precedenti.<\/strong>\u00a0 Nel 2005\u00a0 alla Parigi-Roubaix a trovarsi di fronte ad un passaggio a livello chiuso sono Leif Hoste, Peter Van Petegem e Vladimir Gusev che, a una decina di chilometri dal Velodrome, mentre stanno inseguendo Fabian Cancellara decidono di non fermarsi. Passano sotto le sbarre poco prima di un treno merci e arrivano a Roubaix rispettivamente secondo, terzo e quarto. Ma non la passano liscia. Vengono infatti multati e squalificati cedendo il podio a Tom Boonen e al nostro Alessandro Ballan.<\/p>\n

La scena si ripete una decina di anni dopo<\/strong>\u00a0 nella 113ma edizione della monumento francese. All’uscita del settore 17 a Wallers \u00e0 H\u00e9lesmes quando mancano 162km al’arrivo un <\/span>\u00a0gruppo di una trentina di corridori attraversa un passaggio a livello proprio mentre le sbarre si stanno abbassando. Passano e il direttore di corsa Thierry Gouvenou, dopo essersi consultato con i commissari di gara, decide che va bene cos\u00ec e non ci saranno sanzioni <\/span>. A giocarsi la volata sull’anello del velodromo arrivano in sette e a vincere \u00e8 il tedesco John Degenkolb davanti al ceco \u00a0Zden\u011bk \u0160tybar e al belga Greg Van Avermaet.\u00a0 La Aso non prende nessun provvedimento ma per i vertici della Snfc, le ferrovie francesi, la storia non \u00e8 finita cos\u00ec decidono di \u00a0denunciare:\u00a0 “Molti ciclisti contro tutte le regole di sicurezza hanno attraversato una barriera chiusa- recita il comunicato di allora- Milioni di spettatori hanno visto questa azione grave e irresponsabile che sarebbe potuta essere tragica. Pochi secondi dopo un TGV avrebbe potuto colpire il gruppo”. E anche allora scatta le multe e le condanne che nei prossimi giorni potrebbero colpire Pogacar e compagni.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Non \u00e8 la prima volta che succede. I corridori arrivano davanti al passaggio a livello chiuso\u00a0 \u00a0o che sta per chiudersi) e siccome sono in gara, magari in fuga o magari all’inseguimento, passano. Ma non si pu\u00f2. E’ di questi giorni la notizia pubblicata prima in Francia dall’ Equipe e poi ripresa in Belgio da Het Nieuwsblad che Tadej Pogacar, Remco Evenepoel e altri 52 corridori che hanno partecipato domenica al Giro delle Fiandre sono sotto inchiesta da parte della Procura delle Fiandre Orientali per aver attraversato un passaggio a livello con il semaforo rosso a 212 km dal traguardo, […]<\/p>\n  

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