{"id":8045,"date":"2013-04-04T20:21:30","date_gmt":"2013-04-04T18:21:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=8045"},"modified":"2013-04-04T20:31:31","modified_gmt":"2013-04-04T18:31:31","slug":"il-direttore-della-milano-marathon-staffette-cosi-eviteremo-il-caos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2013\/04\/04\/il-direttore-della-milano-marathon-staffette-cosi-eviteremo-il-caos\/","title":{"rendered":"Il direttore della Milano Marathon: “Staffette? Cos\u00ec eviteremo il caos”"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Lo scorso anno con la consegna borse delle staffette per la Maratona di Milano<\/strong> non \u00e8 stato un successo. Troppe sacche, troppi errori, tempo avverso, insomma un disastro che quest’anno non si deve ripetere. Perci\u00f2 si cambia. Cambia totalmente il sistema di consegna e di riconsegna delle sacche per i staffettisti. E bene sar\u00e0 spiegato alle squadre ma tanto per non sbagliare meglio ripetere come dice un vecchio detto latino. E cos\u00ec il direttore della Maratona di Milano Andrea Trabuio<\/strong> prova a spiegare tutto in una lettera che pubblico qui sotto. E vale la pena di leggerla anche se \u00e8 un po’ lunga.<\/p>\n

Gentile staffettista,
\nabbiamo pensato fosse opportuno scrivere a tutti una spiegazione del perch\u00e9 non ci sar\u00e0 pi\u00f9 il trasporto delle sacche nella Europ Assistance Relay Marathon ed il perch\u00e9 di questa scelta, che noi riteniamo la pi\u00f9 sensata ed efficiente per la nostra gara, al fine di evitare disagi ai partecipanti. Dopo l\u2019esperienza dello scorso anno abbiamo studiato quanto accaduto e come si comportano altre gare nel mondo che organizzano una relay. La Relay Marathon di Vienna, che \u00e8 nel Guinness dei Primati per il numero di staffette mai arrivate al traguardo (2373 a Vienna, a Milano lo scorso anno ne sono arrivate al traguardo 1989), non ha mai effettuato il trasporto borse per la staffetta. Cos\u00ec come Praga, Nizza \u2013 Cannes, e nessuna relay marathon negli USA lo fa. Noi abbiamo provato a farlo e fino a quando il numero delle staffette era limitato poteva avere un senso, ma ci siamo resi conto che al crescere dei numeri tale servizio non \u00e8 pi\u00f9 sostenibile. La realt\u00e0 \u00e8 quella che Vienna mette anche per iscritto: farlo \u00e9 troppo complicato e comunque sia (anche facendolo) non sarebbe MAI soddisfacente. Mettetevi a fare i calcoli e lo vedrete, 2.500 sacche non si spostano e mettono in ordine progressivo da un punto a un altro in meno di 90 minuti, non c\u2019\u00e8 storia! L’unica soluzione potrebbe essere di mettere tutto in tre TIR per ognuno dei punti di cambio, ma anche questa soluzione non \u00e8 praticabile in citt\u00e0. E ancora di pi\u00f9 se si corre in una giornata ecologica senza traffico veicolare e con l\u2019obiettivo di realizzare un evento sostenibile dal punto di vista ambientale! Per tutti questi motivi abbiamo pensato di intraprendere una nuova strada per la\u00a0 gestione delle sacche gara degli staffettisti. Ci rendiamo conto che questa soluzione a prima vista possa sembrare complicata ma dopo averci riflettuto un po\u2019 tutti si accorgeranno che si tratta della migliore soluzione. Premesso che i punti di cambio sono stati rivisti, ampliati con maggiori strutture, dotati di nuovi depositi per le sacche e con un maggior numero di addetti dedicati a questa operazione, il nuovo\u00a0 metodo adottato in questa edizione, sar\u00e0 caratterizzato da una gestione molto pi\u00f9 autonoma da parte degli atleti e, conseguentemente, ad impatto zero sull\u2019ambiente. Essendo una giornata ecologica, infatti, vorremmo limitare il pi\u00f9 possibile la circolazione di mezzi per la citt\u00e0, rispettando per primi le disposizioni comunali. Inoltre, tale scelta permetter\u00e0 a tutti di risparmiare tempo prezioso non dovendosi pi\u00f9 presentare ai diversi punti cambio anche due ore prima della partenza come imposto in precedenza, gestendosi al meglio la giornata (lo scorso anno a tutti i frazionisti era richiesto di consegnare la propria borsa almeno un\u2019ora prima dell\u2019arrivo del primo staffettista: all\u2019ultimo punto di cambio si rischiava di rimanere all\u2019aperto in tenuta da gara per ore!) Per tutti questi motivi, abbiamo ideato il meccanismo \u201cDeposita o Scambia\u201d, un sistema che permette di ritrovare la propria borsa indumenti alla fine della frazione percorsa,\u00a0 depositandola personalmente il sabato sera dalle 15 alle 19 nei vari punti cambio sorvegliati 24h;\u00a0 depositandola al proprio punto di arrivo prima di recarsi al proprio punto di partenza;\u00a0 semplicemente consegnandola allo staffettista che correr\u00e0 la frazione successiva. Il primo frazionista dar\u00e0 cosi la sua borsa indumenti al secondo, il secondo al terzo e il terzo al quarto. Unica eccezione sar\u00e0 il quarto staffettista che dovr\u00e0 e potr\u00e0 depositare la sua sacca indumenti direttamente in Piazza del Cannone prima di raggiungere il proprio punto cambio situato in Via Pagano. Tale spostamento sar\u00e0 semplicissimo, poich\u00e9 agevolato dalla presenza della zona arrivo (MM CAIROLI) e del terzo punto cambio (MM PAGANO), sulla linea metropolitana rossa. Altra cosa importante da considerare \u00e8 che a tutti gli staffettisti, assieme al pettorale di gara, anche quest\u2019anno verr\u00e0 consegnato un biglietto per i mezzi pubblici che consentir\u00e0 di viaggiare gratuitamente sulla rete ATM e quindi con ampia libert\u00e0 di muoversi lungo le linee della metropolitana per raggiungere i diversi punti di cambio della staffetta.\u00a0 \u00c8 pi\u00f9 difficile da spiegare che da fare e per questo motivo abbiamo sviluppato un\u2019infografica che cerca di spiegare per immagini la dinamica del servizio. Ci abbiamo pensato molto prima di arrivare a proporre questa soluzione e siamo sicuri che questa nuova scelta garantir\u00e0 ad ogni atleta una gestione ottimizzata della propria sacca, e favorir\u00e0 infine anche la possibilit\u00e0 di migliorare i rapporti tra i membri della singola staffetta, lavorando cosi anche sul team building della squadra. L\u2019unica obiezione che potrebbe essere fatta riguarda il disagio che potrebbe provare lo staffettista mentre si reca dal punto di cambio in cui ha consegnato la sacca al suo punto di partenza, indossando solamente la tenuta da corsa (per cui potrebbe prendere freddo nel caso in cui il clima ci fosse avverso). Anche in questo caso c\u2019\u00e8 una soluzione, un consiglio, perch\u00e9 in questo caso lo staffettista potrebbe indossare una felpa o un giubbino da consegnare direttamente in mano al proprio compagno che arriva a passargli il testimone. Nel caso del primo frazionista invece, lo staffettista far\u00e0 come fanno tutti i maratoneti, ovvero indossare un capo \u201cvecchio\u201d che lascer\u00e0 alla partenza. Qui verr\u00e0 poi recuperato dai volontari di Humana che lo daranno in beneficenza. Abbiamo pensato di dare comunicazione di questa nuova scelta organizzativa in anticipo rispetto alla data della maratona, proprio perch\u00e9 tutti potessero organizzarsi nel miglior modo possibile in vista della gara.
\nBuona corsa a tutti!\u00a0
\nAndrea Trabuio
\nDirettore SuisseGas Milano City Marathon<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lo scorso anno con la consegna borse delle staffette per la Maratona di Milano non \u00e8 stato un successo. Troppe sacche, troppi errori, tempo avverso, insomma un disastro che quest’anno non si deve ripetere. Perci\u00f2 si cambia. Cambia totalmente il sistema di consegna e di riconsegna delle sacche per i staffettisti. E bene sar\u00e0 spiegato alle squadre ma tanto per non sbagliare meglio ripetere come dice un vecchio detto latino. E cos\u00ec il direttore della Maratona di Milano Andrea Trabuio prova a spiegare tutto in una lettera che pubblico qui sotto. E vale la pena di leggerla anche se \u00e8 […]<\/p>\n  

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