{"id":8362,"date":"2013-04-29T17:52:37","date_gmt":"2013-04-29T15:52:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/?p=8362"},"modified":"2013-05-01T23:59:48","modified_gmt":"2013-05-01T21:59:48","slug":"duecento-chilometri-con-le-adidas-boost-scarpe-da-f1-ai-piedi-di-un-tapascione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/ruzzo\/2013\/04\/29\/duecento-chilometri-con-le-adidas-boost-scarpe-da-f1-ai-piedi-di-un-tapascione\/","title":{"rendered":"Energy Boost: scarpe da F1 ai piedi di un tapascione…"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Mettere ai piedi di un tapascione come me un paio delle nuove e performanti Adidas Energy Boost<\/strong> \u00e8 come montare quattro slik\u00a0da Formula Uno della \u00a0Pirelli su una Fiat Dobl\u00f2<\/strong>. E pazienza. Per\u00f2 dopo pi\u00f9 di 200 chilometri di test la sensazione \u00e8 che lo spot della pallina di piombo che rimbalza pi\u00f9 alto sulla suola delle nuove scarpe Adidas<\/strong> rispetto agli altri materiali \u00a0non sia tanto una trovata pubblicitaria. Insomma pare vero ed \u00e8 inutile girarci attorno. La domanda che ogni\u00a0 runner si fa davanti a queste stilose ed eleganti scarpe da corsa \u00e8 se davvero ti tolgono qualche decina di secondi al chilometro. E’ se\u00a0 davvero quell’intersuola a pallini che sembra di polistirolo\u00a0 ma che in realt\u00e0 \u00e8 il materiale granulare solido (TPU)\u00a0 prodotto dalla Basf\u00a0 che viene\u00a0 frantumato\u00a0in centinaia di piccole capsule che ti rendono energia, ti faccia\u00a0\u00a0“volare”. Cronometro alla mano\u00a0si pu\u00f2 dire assolutamente di s\u00ec anche se \u00e8 ovvio che le Energy Boost<\/strong> sono delle vere e prorie fuoriserie e la differenza vera la fanno sugli atleti pi\u00f9 veloci. Quindi \u00e8\u00a0\u00a0inutile farsi illusioni: chi come me me che viaggia a 5 al chilometro o gi\u00f9 di l\u00ec,\u00a0\u00a0 guadagna parecchio ma non diventa un top runner.\u00a0 Tapascione era e tapascione resta. Ma la sensazione di spinta c’\u00e8 ed \u00e8 immediata. E te ne rendi conto soprattutto alternandole \u00a0con altri modelli\u00a0 di scarpe A3 di tipo tradizionale. La rullata \u00e8 pi\u00f9 veloce, la leggerezza di peso ( 270 grammi) si sente, e anche la nuova tomaia in Techfit<\/strong> che aderisce come un calzino e ti fascia il piede d\u00e0\u00a0la sensazione di una scarpa che\u00a0con le classiche “protettive” ha poco da spartire. Per\u00f2 protegge ed \u00e8 comoda perch\u00e8 l’impatto al suolo \u00e8 assolutamente differente, pi\u00f9 ammortizzato e reattivo. Ho corso con\u00a0le Energy\u00a0Boost<\/strong> fino alla mezza senza problemi nonostante i miei 78 chilogrammi. Ho fatto diverse medie uscite e anche qualche ripetuta pi\u00f9 veloce dove devo ammettere che la sensazioni di spinta si fa pi\u00f9 netta: direttamente proporzionale alla velocit\u00e0. In autunno le user\u00f2 anche sulla distanza della maratona. Consigli? Ovviamnete di provarle e di provare a tirare un po’ sul prezzo. Sul sito di Adidas<\/strong> quello ufficiale \u00e8 di 150 euro ma in alcuni negozi di running le ho gi\u00e0 viste in sconto. Che non guasta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mettere ai piedi di un tapascione come me un paio delle nuove e performanti Adidas Energy Boost \u00e8 come montare quattro slik\u00a0da Formula Uno della \u00a0Pirelli su una Fiat Dobl\u00f2. E pazienza. Per\u00f2 dopo pi\u00f9 di 200 chilometri di test la sensazione \u00e8 che lo spot della pallina di piombo che rimbalza pi\u00f9 alto sulla suola delle nuove scarpe Adidas rispetto agli altri materiali \u00a0non sia tanto una trovata pubblicitaria. Insomma pare vero ed \u00e8 inutile girarci attorno. La domanda che ogni\u00a0 runner si fa davanti a queste stilose ed eleganti scarpe da corsa \u00e8 se davvero ti tolgono qualche […]<\/p>\n  

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