{"id":2402,"date":"2021-01-22T10:42:17","date_gmt":"2021-01-22T09:42:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/trading\/?p=2402"},"modified":"2021-01-22T11:35:23","modified_gmt":"2021-01-22T10:35:23","slug":"nio-vs-tesla-la-sfida-e-appena-iniziata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/trading\/2021\/01\/22\/nio-vs-tesla-la-sfida-e-appena-iniziata\/","title":{"rendered":"Nio vs Tesla: la sfida \u00e8 appena iniziata"},"content":{"rendered":"

Nonostante la pesante crisi a causa della pandemia da Covid-19, per il mercato dei veicoli elettrici il 2020 \u00e8 stato un anno piuttosto positivo in termini di vendite assolute. Stando ai dati dell’Agenzia Internazionale dell’Energia (IEA), l’industria ha raggiunto una quota di mercato del 3,2%, con un totale di 2,3 Mln di veicoli venduti.<\/p>\n

Naturalmente \u00e8 Tesla ad aver dominato la scena, diventata ora la sesta societ\u00e0 quotata negli USA per capitalizzazione. Ma dalla Cina si affaccia un competitor pericoloso, la cosiddetta \u201cTesla cinese\u201d che risponde al nome di Nio.<\/p>\n

Ne abbiamo parlato con Andrea Capiluppi, editorialista di RendimentoFondi (a questo link<\/a> trovate l\u2019analisi integrale) che ci ha svelato numeri molto interessanti che spiegano perch\u00e9 l\u2019azione \u00e8 decisamente attraente. Ci racconta Capiluppi che \u201cavevamo parlato delle consegne record di Nio, dopo aver raccontato del suo primo forte rialzo il 5 agosto 2020: in entrambi i casi abbiamo analizzato il Trendycator<\/a><\/em> (il modello proprietario di RendimentoFondi, n.d.r.), vedendo come sia tutt\u2019oggi in una fase di rialzo\u201d<\/em>.<\/p>\n

Capiluppi ci spiega che il successo di Nio \u00e8 principalmente dovuto al fatto che la societ\u00e0 \u201cha fondato il suo modello di business sulla base di un\u2019idea pensata originariamente dalla stessa Tesla. [\u2026] L\u2019azienda cinese fa affidamento sul cambio delle batterie dei veicoli, piuttosto che sulla loro ricarica tramite colonnine apposite. Tesla test\u00f2 questa tecnologia per la prima volta nel 2013, ma abbandon\u00f2 poi il progetto per i costi e per la mancanza di interesse da parte dei suoi clienti<\/strong>\u201d<\/em>.<\/p>\n

A quanto pare, Nio \u00e8 riuscita ad abbattere i costi e ha di fatto reso il progetto economicamente sostenibile, standardizzando la produzione di batterie. In questo modo, a differenza delle altre auto elettriche, la batteria pu\u00f2 essere installata sul pianale dell\u2019auto per una facile sostituzione tramite un apposito carrello elevatore.<\/p>\n

Capiluppi ci spiega che non \u00e8 solo questo il motivo del successo dell\u2019azienda, ma adesso vogliamo conoscere da lui le prospettive per l\u2019eventuale acquisto del titolo in Borsa. Suggerisco comunque di andare a leggere l\u2019articolo integrale perch\u00e9 l\u2019analisi a livello macro fatta da Capiluppi \u00e8 davvero degna di nota.<\/p>\n

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Per la lettura integrale dell\u2019articolo vai su<\/span>\u00a0RendimentoFondi<\/a>.<\/span><\/strong><\/p>\n

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Tronando alla quotazione in Borsa, Nio l\u20198 gennaio ha aperto a 57,76 dollari e alla chiusura del 9 gennaio, giorno della presentazione della berlina di lusso ET7, si \u00e8 attestata a 62,70 dollari, quasi un +9% in un solo giorno. Analizzando il titolo con il modello Trendycator, Capiluppi ci spiega che \u201cil modello \u00e8 in buy da 51 settimane, cio\u00e8 da quando il valore era di 4,6 dollari. Quasi un anno esatto dopo, ovvero il 13 gennaio 2021, il valore era di 62,15: dunque una crescita costante, nonostante il falso segnale del 4 dicembre (la lunga candela rossa), toccando il massimo storico a 66,99. Decisamente un bel balzo in avanti\u201d<\/em>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il trend per le azioni NIO \u00e8 ancora decisamente forte e favorevole, il modello continua ad indicare semaforo verde per questa azione che pare davvero avere spazi di crescita notevoli. Stando all\u2019analisi pubblicata da RendimentoFondi, non \u00e8 peregrina l\u2019ipotesi che Nio possa continuare a crescere e mettere addirittura Tesla nel mirino.<\/p>\n

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Per la lettura integrale dell\u2019articolo vai su<\/span> RendimentoFondi<\/a>.<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nonostante la pesante crisi a causa della pandemia da Covid-19, per il mercato dei veicoli elettrici il 2020 \u00e8 stato un anno piuttosto positivo in termini di vendite assolute. Stando ai dati dell’Agenzia Internazionale dell’Energia (IEA), l’industria ha raggiunto una quota di mercato del 3,2%, con un totale di 2,3 Mln di veicoli venduti. Naturalmente \u00e8 Tesla ad aver dominato la scena, diventata ora la sesta societ\u00e0 quotata negli USA per capitalizzazione. Ma dalla Cina si affaccia un competitor pericoloso, la cosiddetta \u201cTesla cinese\u201d che risponde al nome di Nio. Ne abbiamo parlato con Andrea Capiluppi, editorialista di RendimentoFondi (a […]<\/p>\n  

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