{"id":3508,"date":"2013-07-04T08:27:25","date_gmt":"2013-07-04T08:27:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/wallandstreet\/?p=3508"},"modified":"2013-07-04T22:11:22","modified_gmt":"2013-07-04T22:11:22","slug":"i-rischi-%c2%abstrategici%c2%bb-di-finmeccanica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilgiornale.it\/wallandstreet\/2013\/07\/04\/i-rischi-%c2%abstrategici%c2%bb-di-finmeccanica\/","title":{"rendered":"Una bella scalata ostile e anche Finmeccanica \u00e8 perduta"},"content":{"rendered":"

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Da oggi l’ex capo della Polizia, Gianni De Gennaro<\/strong>, \u00e8 il nuovo presidente di Finmeccanica<\/strong>, la holding a maggioranza relativa dello Stato, che controlla le principali societ\u00e0 italiane del comparto aerospazio e \u00a0difesa. Come per ogni nomina pubblica, la designazione \u00e8 frutto di un compromesso tra forze politiche, in questo caso ancor pi\u00f9 difficile data la natura molto particolare della coalizione che sostiene Enrico Letta. De Gennaro \u00e8 un vero civil servant<\/em>, un uomo di Stato, per\u00f2 non gli si rende certo meno onore se ci si interroga su come un esperto di pubblica sicurezza (ancorch\u00e9 sia stato di recente sottosegretario con delega ai Servizi) possa svolgere al meglio il proprio servizio in un gruppo le cui peculiarit\u00e0 dovrebbero essergli, in teoria, poco familiari.<\/p>\n

Anche perch\u00e9, a differenza di altre societ\u00e0 quotate nelle quali la presidenza \u00e8 un ruolo per lo pi\u00f9 notarile e di rappresentanza, in Finmeccanica il presidente ha qualche delega in pi\u00f9 (sebbene l’ad Alessandro Pansa dopo le vicende giudiziarie che hanno colpito l’ex numero uno Giuseppe Orsi abbia visto estese le proprie competenze). Si comprende meglio, cos\u00ec, che l’eventuale designazione dell’altro candidato, Giuseppe Zampini, manager cresciuto all’interno della controllata Ansaldo Energia, al di l\u00e0 del conclamato appoggio del Pd, con tanto di pizzino fotografato nelle mani di Epifani, qualche problema l’avrebbe potuto creare.<\/p>\n

Finmeccanica, infatti, realizza l’80% dei ricavi (17,2 miliardi nel 2012) con il settore difesa. Tutte le altre attivit\u00e0 (i treni di AnsaldoBreda, la stessa AnsaldoEnergia) non sono giudicate pi\u00f9 strategiche e sono in via di dismissione. Ma un manager come Zampini forse avrebbe voluto un gruppo con spalle pi\u00f9 larghe, con il rischio di \u00abintralciare\u00bb\u00a0i progetto gi\u00e0 definiti.<\/p>\n

Progetti che hanno visto un’accelerazione dopo la strabiliante indagine<\/strong> della Procura di Busto Arsizio<\/a> sulle presunti tangenti per la fornitura di 12 elicotteri AW101 all’India. Un’inchiesta che \u00e8 entrata a gamba tesa su un’importante commessa, di fatto poi bloccata con conseguente esultanza del premier britannico David Cameron (che non ha nessuna Court che gli blocchi gli affari in India). Oggi pi\u00f9 che mai non perdere terreno in questi settori delicati \u00e8 fondamentale.<\/p>\n

E allora ripartiamo dalle dichiarazioni dello stesso Alessandro Pansa al Salone di Le Bourget:\u00a0\u00abCi sono colloqui tra Eads e Bae Systems che segnano l’inizio di un processo di riorganizzazione dell’industria europea. \u00c8 qualcosa che non dobbiamo dimenticare\u00bb. In Borsa Finmeccanica vale meno dei concorrenti o dei gruppi con i quali si confronta (2,3 miliardi contro gli oltre 7 miliardi di Thales e i 36 miliardi circa di Eads). Pansa ha minimizzato il rischio di scalate dall’estero per le difficolt\u00e0 di bilancio (gli ultimi due anni sono stati chiusi in rosso). \u00abFinmeccanica non ha problemi finanziari, sta diventando un gruppo solido e stabile\u00bb.<\/p>\n

Ecco, la partita pi\u00f9 importante si gioca proprio qui. Per quanto le singole societ\u00e0 del gruppo siano tutte all’avanguardia nel loro comparto (dai missili all’avionica alle tecnologie di puntamento), non hanno la massa critica sufficinete e rischiano facilmente di diventare una preda. Altro che Bulgari<\/strong>! Qui si rischia di perdere un vero gioiello della ricerca scientifica, ancorch\u00e9 ci\u00f2 che rimane della golden share<\/em> consente allo Stato di bloccare take over ostili soprattutto da parte di imprese extracomunitarie.<\/p>\n

Tant’\u00e8 vero che Alenia Aeronautica intende partecipare alla realizzazione del progetto\u00a0\u00abdrone europeo\u00bb, i velivoli incursori senza pilota. Nei prossimi decenni il mercato di questi apparecchi potrebbe raddoppiare fino a 11 miliardi di dollari. Ora, l’avvento di De Gennaro \u00e8 sicuramente gradito agli Stati Uniti e al Pentagono. I progetti europei vedono coinvolte anche le due grandi corporation<\/em> del comparto – Lockheed Martin<\/strong> e Northrop Grumman<\/strong> – \u00a0 e sicuramente Washington non intende farsi scavalcare.<\/p>\n

Si capisce bene che il destino di Finmeccanica non \u00e8 semplice. O l’Italia (senza pi\u00f9 cincischiare su obblighi da rispettare come gli F35) riesce a darsi una missione (insieme all’Europa) o il rischio \u00e8 che la \u00abpreziosa\u00bb Finmeccanica soccomba. Da una parte perch\u00e9 troppo piccola per non essere una preda e dall’altra parte perch\u00e9 vittima di una politica (e di una magistratura) che dell’interesse nazionale non si cura abbastanza.<\/p>\n

Wall & Street<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Da oggi l’ex capo della Polizia, Gianni De Gennaro, \u00e8 il nuovo presidente di Finmeccanica, la holding a maggioranza relativa dello Stato, che controlla le principali societ\u00e0 italiane del comparto aerospazio e \u00a0difesa. Come per ogni nomina pubblica, la designazione \u00e8 frutto di un compromesso tra forze politiche, in questo caso ancor pi\u00f9 difficile data la natura molto particolare della coalizione che sostiene Enrico Letta. De Gennaro \u00e8 un vero civil servant, un uomo di Stato, per\u00f2 non gli si rende certo meno onore se ci si interroga su come un esperto di pubblica sicurezza (ancorch\u00e9 sia stato di recente […]<\/p>\n  

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