Con la sentenza n. 1884 del 26 febbraio 2024, il Consiglio di Stato ha confermato la legittimità delle delibere con cui il Comune di Milano ha introdotto il divieto di accesso e di circolazione all’interno delle zone a traffico limitato cc.dd. “Area B” e “Area C” dei veicoli ingombranti sprovvisti di sensori per segnalare la presenza di pedoni e ciclisti in coincidenza con il c.d. “angolo cieco”, cioè la fascia spaziale che sfugge alla visibilità del guidatore. Il divieto, in vigore dal 1° ottobre scorso, era venuto meno per effetto della sentenza n. 2770 del 23 novembre 2023, con la […]

Il processo di liberalizzazione dei trasporti su strada, che comprende sia il trasporto di merci che quello di passeggeri all’interno dell’Unione Europea (UE), si inserisce in un contesto più ampio di integrazione del mercato interno europeo. Questo processo, mirando all’eliminazione delle restrizioni legate alla nazionalità dei vettori o al loro stato di stabilimento, ha l’obiettivo finale di promuovere una concorrenza leale e creare un mercato dei servizi di trasporto su strada aperto e accessibile. La base giuridica di questa iniziativa trova solidi fondamenti nell’articolo 91 del Trattato sul Funzionamento dell’Unione Europea (TFUE), il quale punta a stabilire condizioni equitative per […]

Il trasporto di merci pericolose su strada è un’attività cruciale nell’economia globale, ma richiede precauzioni rigorose per garantire la sicurezza di lavoratori, ambiente e pubblico. L’Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route, comunemente noto come ADR, è l’accordo europeo che definisce le regole per il trasporto di merci pericolose. L’ADR è un accordo europeo sviluppato sotto l’egida delle Nazioni Unite, che regola il trasporto internazionale di merci pericolose su strada, con l’obiettivo principale di garantire che il trasporto avvenga in modo sicuro, minimizzando i rischi per le persone, l’ambiente e la salute pubblica. Questo accordo stabilisce […]

In questi giorni sono stati pubblicati alcuni articoli in cui si parla della recente modifica nelle politiche di reso nell’e-commerce da parte di molte aziende. Questo cambiamento potrebbe segnare una svolta nel mondo del commercio digitale. La fine del reso gratuito nell’e-commerce potrebbe essere è un passo avanti verso un approccio più responsabile e sostenibile al commercio online. Le aziende, infatti, stanno riconsiderando le loro strategie di logistica inversa, non solo per ridurre i costi operativi ma anche per minimizzare l’impatto ambientale. L’aumento dei costi associati alla gestione dei resi, infatti, sta spingendo le aziende a concentrarsi maggiormente sulla qualità […]

Gli aeromobili a pilotaggio remoto, noti come droni, sono diventati fondamentali nella società moderna, trovando applicazioni significative sia in ambito civile che militare. Questa crescente importanza si riflette nell’espansione del loro utilizzo in diversi settori, spingendo verso un’evoluzione continua sia nella tecnologia sia nelle normative pertinenti. I droni, originariamente concepiti come veicoli aerei comandati da personale in postazioni remote, hanno avuto un impatto iniziale principalmente nel settore militare. In Italia, una prima base normativa è stata posta con la Legge n. 178 del 14 luglio 2004, che ha fornito il quadro regolamentare iniziale per l’utilizzo dei droni, autorizzando le forze […]

Nel contesto del settore ferroviario, sia in Italia sia nell’ambito dell’Unione Europea, la sicurezza dei passeggeri e del personale rappresenta un imperativo categorico. Al centro di ciò vi è il Certificato di Sicurezza Unico (CSU), un documento che sintetizza la conformità di un’impresa ferroviaria alle stringenti normative in vigore. In Italia, il Certificato di Sicurezza Unico viene rilasciato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT), in conformità con il quadro legislativo dell’UE. Il suo scopo principale è di attestare che un’impresa ferroviaria soddisfi tutti i requisiti di sicurezza e operatività previsti dalle leggi. All’interno del CSU, si trovano criteri […]

Nell’ambito degli sforzi ambientali dell’Unione Europea, la Direttiva UE 2023/959 rappresenta un passaggio fondamentale, caratterizzato dall’estensione del sistema Emission Trading System (ETS) al settore marittimo. La direttiva mira a integrare le navi di stazza lorda superiore a 5.000 tonnellate nel regime di scambio di quote di emissioni, un pilastro fondamentale della politica climatica dell’UE. Le compagnie di navigazione devono acquistare certificati EUA (European Union Allowances) per ogni tonnellata di CO2 emessa, creando così un incentivo economico per ridurre le emissioni. L’estensione dell’ETS al trasporto marittimo rappresenta un passo significativo nella realizzazione di un’economia più pulita e sostenibile, dimostrando l’ambizione dell’UE […]

Nel panorama degli eventi internazionali, i Giochi Olimpici e Paralimpici rappresentano un’occasione unica non solo dal punto di vista sportivo ma anche per l’impatto che hanno sulle comunità ospitanti e sull’ambiente. La Fondazione Milano Cortina 2026, organizzatrice dei Giochi Olimpici e Paralimpici Invernali di Milano Cortina 2026, ha recentemente pubblicato il suo primo Rapporto di Sostenibilità, un documento che si rivela fondamentale per comprendere l’impegno dell’organizzazione verso un modello di evento sostenibile, in linea con le più moderne esigenze di responsabilità sociale e ambientale. Il focus di quanto scrivo, analizzando il Rapporto di Sostenibilità della Fondazione Milano Cortina 2026, si […]

Nel trasporto marittimo, un settore cruciale per l’economia globale, la legislazione dell’Unione Europea gioca un ruolo centrale, bilanciando la libera prestazione dei servizi con norme stringenti in ambito di concorrenza, sicurezza, condizioni di lavoro e standard ambientali. Il quadro legislativo dell’UE si basa sull’articolo 100, paragrafo 2, del trattato sul funzionamento dell’Unione europea (TFUE), che si integra con le disposizioni generali sui trattati sulla concorrenza e sulla libera prestazione dei servizi. L’obiettivo è l’applicazione del principio della libera prestazione dei servizi ai trasporti marittimi nell’UE, assicurando il rispetto delle norme di concorrenza. Il trasporto marittimo rientra inoltre nella politica marittima […]

Nel panorama giuridico italiano, l’armonizzazione della legislazione relativa ai trasporti su strada rappresenta un tassello fondamentale nel mosaico dell’integrazione europea. Questo processo, che si inserisce nel più ampio contesto delle direttive e regolamenti dell’Unione Europea, mira a garantire un mercato unico dei trasporti efficiente, sicuro e sostenibile. In Italia, il percorso di armonizzazione ha richiesto significative modifiche legislative, influenzando aspetti fiscali, tecnici, amministrativi e sociali. L’Italia, come gli altri Stati membri dell’UE, si è impegnata nell’adozione di politiche che riflettano gli standard europei in materia di trasporti su strada. Questi standard sono cruciali non solo per garantire la libera circolazione […]