«I disservizi sono dovuti ai numerosi cantieri per i lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria a cui si aggiungono tutte le grandi opere, tra cui quella del PNRR, perché per il PNRR noi siamo la più grande stazione appaltante d’Italia. Abbiamo 24 miliardi di euro di fondi a noi destinati, ma oggi i finanziamenti messi a terra, cioè per opere già appaltate, sono oltre 50 miliardi di euro e nel prossimo decennio nel piano industriale 2023-2033 sono programmati altri 124 miliardi in infrastrutture sugli oltre 200 miliardi previsti». In una recente intervista al Giornale il presidente di Rete Ferroviaria Italia […]

  
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