Ada Colau, sindaca di Barcellona, al suo secondo mandato lancia la sfida: da Barcellona a Madrid e viceversa, si andrà soltanto in treno. Basta con i voli di linea e quelli low-cost che inquinano. La tratta di 600 km tra le due città più visitate di Spagna da oltre vent’anni è coperta dal servizio dell’Alta velocità della Renfe, l’azienda statale delle ferrovie spagnole. È stata la prima linea veloce inaugurata ed è la più frequentata con una media di 2,3 milioni di passeggeri all’anno. Tuttavia le tariffe sono ancora molto alte: in media un biglietto in prima classe andata e ritorno […]

La notizia che entro il 2022 i treni Frecciarossa percorreranno i binari spagnoli, portando l’Alta Velocità italiana sulla Penisola Iberica, in base ad alcuni accordi con il ministero dei Trasporti e dello Sviluppo, non sembra essere stata presa bene da Renfe, il gestore spagnolo delle ferrovie nazionali e dell’alta velocità. L’azienda spagnola non ha gradito la futura presenza italiana e vuole correre ai ripari e sta studiando come entrare nel mercato italiano e francese del business dei treni super veloci. La Spagna avrà così, da un lato liberalizzerà l’Ave (Alta velocità (e)spagnola) su un territorio che ha appetibilissime moderne linee predisposte più di quante attualmente […]

Tra un anno, nel dicembre del 2020, con la liberalizzazione del trasporto ferroviario in Spagna, i treni italiani ad alta velocità effettueranno i primi test sui binari spagnoli ed entro il 2022 anche i treni della Tav entreranno a regime verso Barcellona e Madrid. Adif, il gestore dell’infrastrutture ferroviarie spagnole, ha selezionato oggi il consorzio Ilsa, composto da Trenitalia (Gruppo Fs Italiane) e Air Nostrum, insieme alla compagnia pubblica francese SNCF, per i servizi sui principali corridoi dell’alta velocità ferroviaria spagnole (Ave). Le tratte che saranno pienamente operative nel 2022 sono: Madrid–Barcellona, Madrid–Levante (Valencia e Alicante) e Madrid–Malaga–Siviglia. L’accordo commerciale tra Spagna, Italia e […]